Автомобили |
Ремонт легковых автомобилей |
|
Отрезок резьбы, который возникает при одном полном обороте профиля вокруг оси детали, называют ниткой резьбы. Если нитка поднимается слева направо, то резьбу называют правой, в противном случае — левой. Резьбы различают по профилю. Профилем метрической резьбы является равносторонний треугольник и поэтому угол профиля равняется 60°. Чтобы избежать заклинивания, гребни у ниток срезаются. Резьбу характеризуют диаметр и шаг. Крупную резьбу обозначают буквой М с добавлением цифры, обозначающей диаметр резьбы: М5, Ml2 и т. д. При мелкой резьбе в обозначение добавляется шаг резьбы: М12Х 1, М24Х 1,5 и т. д. Профилем дюймовой резьбы ( 54, б) является равнобедренный треугольник с углом при вершине 55°. Она характеризуется диаметром резьбы в дюймах и числом ниток в дюйме. Дюймовая резьба встречается у некоторых зарубежных автомобилей и отечественных довоенного производства. Пример обозначения 1/2". Профиль трубной резьбы ( 54, в) такой же, как и у дюймовой, но с более мелким шагом. За диаметр резьбы условно принимают внутренний диаметр трубы. Применяют для соединения труб, работающих под давлением. Резьбу уплотняют льняным волокном и краской. Пример обозначения: ТРУБ 1/4". Для определения резьбы замеряют штангенциркулем ее диаметр и резьбомером шаг резьбы. При отсутствии резьбомера шаг измеряют штангенциркулем. Если шаг мелкий, то для более точного определения его измеряют длину десяти ниток. Для измерения шага внутренней резьбы малого отверстия в него всовывают кусок бумаги или спичку, чтобы на них остался след резьбы'. В отверстиях резьбу нарезают метчиками ( 55). В комплекте обычно имеется три метчика, на которых обозначена величина и тип резьбы. Последовательность их применения указывает метка на хвостовике метчика. У чернового одна риска, у среднего две, а у чистого три риски (последний может быть и без метки). Черновой метчик режет половину высоты профиля ( 55, а) и у него длинный направляющий конус. Средний метчик ( 55, б) имеет меньший конус и нарезает почти полный профиль. Чистовой метчик ( 55, в) калибрует резьбу. Канавки для стружки у метчиков обычно прямые. Метчики с винтовыми канавками применяют для нарезки резьбы в отверстиях с канавками и пазами. При нарезании ими гладких отверстий резьба получается более чистой. Если резьба нарезается в глухих отверстиях, то целесообразно применять метчик с винтовыми канавками, у которых наклон в противоположную сторону от направления подачи. В этом случае стружка сама выходит из отверстия.
Для получения качественной резьбы важно просверлить предварительно отверстие правильного диаметра. При большем диаметре профиль резьбы будет неполным, при меньшем — возникает опасность заклинивания и поломки метчика. В процессе нарезания резьбы происходит не только снятие стружки, но частично и смятие металла. У твердых и хрупких материалов диаметр отверстия при нарезании резьбы изменяется меньше, чем у мягких и вязких материалов. Чтобы метчик не заклинился и не сломался, просверливают отверстие несколько большего диаметра, чем внутренний диаметр резьбы. Диаметр сверла для отверстия под метрическую резьбу в зависимости от материала и шага резьбы подбирают по табл. 1. Глухие отверстия под резьбу сверлятся глубже длины резьбы. Если длина рабочей части резьбы должна быть Hi, то дополнительная глубина отверстия определяется по табл. 2 и общая глубина отверстия Н = Hi + у. Наружную резьбу нарезают плашками. Круглая плашка (лерка) изображена на 56, а. С двух сторон имеется направляющий конус, ф=40...60°, длина калибрующей части / составляет 3...5 резьбовых ниток ( 56, б). Такие цельные плашки нарезают чистую резьбу. У разрезных плашек ( 57, а) имеется прорезь шириной 0,5...1,5 мм, при помощи которой можно регулировать диаметр резьбы в пределах 0,1...0,25 мм. Из-за недостаточной жесткости плашки профиль резьбы при этом получается неточным. Раздвижная призматическая плашка ( 57, б) состоит из двух половинок, на которых отмечен размер резьбы и имеются цифры 1 и 2 для правильной установки в клуппе. Плашку закрепляют в воротке ( 58) тремя винтами. Для фиксации размера разрезной плашки имеется четвертый винт. Раздвижную плашку закрепляют в клуппе ( 59). Он состоит из косой рамки / с двумя рукоятками 2. В гнезда рамки вставляют полуплашки 3, которые ставят на нужный размер винтом 5 через сухарь 4. Для нарезания резьбы вручную деталь закрепляют в тисках и черновой метчик покрывают нужной смазкой. Сначала слегка нажимают левой рукой на метчик, а правой поворачивают вороток, пока черновой метчик не врежется в металл и не примет правильное положение. Далее проворачивают вороток двумя руками. После одного-двух полных оборотов метчик .поворачивают обратно на четверть оборота. Этим ломают стружку и предохраняют метчик от заклинивания. Средний и чистовой метчики сначала ввертывают в резьбу вручную и только после этого продолжают проворачивать воротком. Глухие отверстия нарезаются очень осторожно. Время от времени метчик выворачивают из отверстия и очищают от стружки. При нарезании резьбы на стержне предварительно на его конце делают фаску. Чтобы зубья плашки не сломались, диаметр стержня делается на 0,1...0,4 мм меньше наружного диаметра резьбы. Для наиболее часто применяемых резьб диаметры стержней приведены в табл. 3. Стержень закрепляют в тисках. Слегка нажимают на плашку до ее врезания в металл. Для лучшего врезания стержень сначала не смазывают. Достигнув правильного положения плашки, стержень смазывают, делают один-два оборота, а затем пол-оборота назад для ломки стружки. Клуппом нарезают резьбу за несколько проходов. Плашки раздвигают, клупп надевают на стержень и плотно сдвигают плашки винтом. После первого прохода клупп вращают в обратную сторону до схода со стержня. Далее поджимают плашки винтом и делают следующий проход. И так до получения резьбы нужного размера, который проверяют калибром или гайкой. Смазкой для стальных деталей является олифа или масло, для алюминиевых — керосин, для медных — скипидар. Бронзу и чугун нарезают всухую. При неумелой работе или при затуплении метчики могут в отверстии заклиниться и сломаться. Удаление сломанного метчика является трудоемкой и хлопотной работой, которая портит резьбу, а зачастую и всю деталь. Если конец сломанного метчика выступает из отверстия, то пытаются его вывернуть плоскогубцами. Заливая в отверстие керосин, можно облегчить удаление. Если выступающей части нет, то можно в канавки метчика просунуть вдвое согнутую стальную проволоку и попытаться вывернуть метчик. Для этого лучше применить специальную оправку с рожками ( 60). Иногда удается сломанный метчик разломать на куски и вытащить их из отверстия. Если позволяет деталь, то можно отжечь метчик, нагревая его на горне или газопламенной горелке докрасна и затем давая медленно остыть. Отожженный метчик высверливают. Если метчик остался в алюминиевой детали, то можно к нему приварить пруток для выворачивания, так как алюминий и сталь не свариваются. Чтобы избежать поломки метчика, надо резать острым метчиком в отверстии нужного диаметра, часто убирать с метчика стружку, применять подходящую смазку и прилагать небольшие усилия. |
«Ремонт легковых автомобилей» Следующая страница >>>
Смотрите также:
Советы, ремонт автомобиля Ремонт автомобиля Ремонт автомобиля ГАЗ-24 «ВОЛГА» Диагностирование электрооборудования автомобилей Автомобиль за 100 лет История автомобиля Легковые автомобили История техники Автомобиль МАЗ 5335 и его модификации Строительные машины Строительные машины и их эксплуатация