Книги по строительству и ремонту

 Справочник домашнего мастера

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

1.3. Ремонт и окраска кровель из асбестоцементных листов

Такие кровли устраивают из волнистых или плоских листов. (Плоские листы часто называют просто плитками.) Ремонт и окраску этого вида кровель следует выполнять с ходовых мостиков, т. е. досок с набитыми на них планками. Мостики на одном конце имеют крючья или более высокую планку, которыми они цепляются на коньковый гребень. Неплохо на коньке специально устраивать скобы, за которые легче всего зацеплять мостики.

Жесткий мостик может раздавить плоский асбестоцементный лист — плитку, поэтому под него набивают смягчающие подкладки из войлока, мягкой резины, поролона. Во время ремонта мостик укладывают, так, чтобы он находился слева от поврежденной плитки, на расстоянии 20—25 см.

Заменяют плитки так: разгибают стержни четырех противоветровых кнопок, расположенных вокруг поврежденной плитки, и удаляют ее. Если плитка удерживается крепежными гвоздями, головки которых находятся под вышеуложенными плитками, заменяемую плитку чаще всего раскалывают и удаляют кусками. По извлеченным кускам измеряют расстояние от кромок плитки до крепежных отверстий и новую плитку делают точно такой же.

Подготовленную плитку ставят на место, для чего приходится приподнимать боковые и верхние плитки. Работу в этом случае удобнее выполнять вдвоем, с двух мостиков. Уложив плитку, ее закрепляют внизу противоветровой кнопкой и одним шурупом. Чтобы во время завинчивания шурупа плитка не лопнула, под нее подкладывают кусок фанеры или картона нужной толщины. Под головку шурупа на суриковой замазке надевают дае шайбы: сначала из резины или прорезиненной ткани, затем металлическую. После завертывания шурупа края шайб промазывают замазкой.

При замене большого числа плиток их разбирают, начиная от конька к карнизу, выдергивают из опалубки все гвозди, если требуется — исправляют настил, обметают его и укладывают покрытие.

При ремонте воротников дымовых труб и слуховых окон заменяемые плитки или их части, выходящие на края фартуков, допускается укладывать с перекрытием на 6—7 см. Крепят их шурупами точно так же, как описано выше.

Волнистые асбестоцементные листы с отколотыми краями, с трещинами и другими серьезными дефектами заменяют новыми. С двух сторон заменяемого листа укладывают мостики и надежно закрепляют. Поперек мостиков укладывают доску, с которой и выполняют работу. Для снятия поврежденного листа удаляют крепежные материалы: гвозди или шурупы. Для ослабления нажима на кромку снимаемого листа гвозди или шурупы соседнего листа поднимают на 1—2 см. Когда крепление выполнено по первой волне, то гвозди или шурупы временно извлекают. Во всех смежных листах вышележащего ряда также ослабляют крепление, а если необходимо, то крепежный материал извлекают.

При работе с гвоздодером под его лапку надо подкладывать доску, чтобы не расколоть тот лист, на который он опирается. Новый лист рекомендуется укладывать вдвоем: один поднимает ослабленные сбоку и сверху листы, а другой укладывает лист на место. Установив точно лист, его крепят так же, как и остальные. Все извлеченные или ослабленные шурупы или гвозди ставят на место. Шайбы смазывают суриковой замазкой и ею же прошпатлевывают вокруг них.

При замене поврежденных коньков крепежные детали удаляют, ставят элемент конька на место и закрепляют гвоздями или шурупами.

В плитках и волнистых листах отверстия делают путем сверления, а не пробивки пробойником или крупным гвоздем, от которых листы колются или образуются трещины.

Холодную мастику для этой цели готовят из тугоплавкого битума (47% по массе), размягченного при температуре не ниже 90°С, солярового масла (28%), извести-пушонки (12%) и очищенной шлаковаты (13%). Приготовляют мастику строго соблюдая противопожарные мероприятия и технику безопасности. Емкость на 3/4 ее объема заполняют мелкорубленым битумом и плавят его на медленном огне при температуре 2ОО...22О°С. В процессе плавления на поверхности битума появляются различные примеси и пена, которые удаляют жестяной банкой с отверстиями, укрепленной на длинной ручке. Битум нагревают до тех пор, пока он не перестанет пениться, т. е. полностью не будет обезвожен. Затем огонь гасят или снимают емкость с огня и относят от него не менее чем на 5 м. Тут же в битум при интенсивном перемешивании вливают небольшими порциями растворитель. После перемешивания битума с растворителем также небольшими порциями при интенсивном перемешивании вводят наполнитель. Наполнитель должен быть сухим и к тому же подогретым до 110°С. Мастику применяют в горячем состоянии; наносят ее шпателем, кельмой, штукатурной лопаткой или отрезовкой и тщательно приглаживают, чтобы на ней не задерживалась вода.

Замазку приготовляют из 1 ч. цемента, 1—2 ч. мелкого песка. Чтобы, высыхая, она не потрескалась, в нее добавляют 0,5 ч. шлаковаты, шерстяных очесов или мелко рубленой стекловаты. Нанесенную замазку хорошо заглаживают.

Можно   приготовить   обычную замазку из олифы и мела, но этих материалов потребуется довольно много. Места, промазанные цементной мастикой и замазкой, обязательно закрашивают масляной краской.

Если мелкие трещины можно заделать замазкой, битумной мастикой, то на более крупные наклеивают тканевые заплаты. Места под заплаты очищают от пыли, грязи, ржавчины; грунтуют олифой, сушат; наклеивают заплаты на густотертой масляной краске, тщательно их приглаживают, сушат и затем окрашивают. Заплата должна на 10 см перекрывать со всех сторон площадь ремонтируемого места, а окрашиванию подлежит поверхность, на 3—5 см превышающая с каждой стороны размер заплаты.

Пробитые места иногда замазывают цементным раствором состава 1:1, хорошо его заглаживают, сушат, грунтуют и окрашивают.

Кровли со значительной выветренной площадью требуют капитального ремонта. В зависимости от ее состояния иногда можно обойтись только окраской, предварительно очистив кровлю от пыли, копоти, лишайников и т. д. (О том, как избавиться от лишайников, рассказано в п. 1. 2 «Уход за кровлей».)

Окрашивать кровлю можно в один цвет или в два-три, разделяя ее при этом на полосы, квадраты, ромбы. Иногда отдельные листы окрашивают в разные цвета, например, в шахматном порядке.

Вместо масляной краски можно использовать битумную мастику, придав кровле черный цвет. Мастику наносят только на огрунтованную поверхность. Грунтовку приготовляют из тугоплавкого нефтяного битума (40%) и солярового масла или керосина (60%). Ее можно приготовить также из  битума  (30%), бензина или бензола (70%). Мастики огнеопасны. При работе с ними курить воспрещается. Go временем растворитель испаряется и мастика становится менее опасной. Готовят грунтовку так же, как и холодную мастику. Применяют грунтовку в горячем виде. Она огнеопасна.

Для приготовления 10 кг горячей битумной мастики нужно 8,5 кг тугоплавкого нефтяного битума марки БН-70/30 и 1,5—1,7 кг наполнителя. Хороши волокнистые мастики, а еще лучше комбинированные, состоящие из смеси волокнистых и пылевидных наполнителей в соотношении от 1:1,5 до 1:3. Наполнителями могут быть торфяная крошка, древесная мука, мелкие опилки, измельченные асбест или мел, просеянные через частое сито. Битум плавят до обезвоживания, снимают с огня, при интенсивном перемешивании добавляют небольшими порциями сухой наполнитель. Применяют в горячем состоянии. Окрашенная такой мастикой кровля служит на 3—5 лет дольше. При правильном уходе и систематическом ремонте срок службы значительно продлевается.