Автомобили

Практикум по диагностированию автомобилей

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Общие требования. Перед занятиями учащихся знакомят с инструкциями по технике безопасности и пожарной безопасности, действующими на каждом рабочем месте.

К занятиям допускают учащихся в спецодежде, подогнанной по росту и застегнутой на все пуговицы.

Рабочие места должны быть чистыми и свободными от посторонних предметов, иметь ящики с песком, кошму (войлок) и медицинские аптечки, содержание которых согласовывается с медицинским персоналом.

Каждое рабочее место должно быть полностью оборудовано необходимыми средствами в зависимости от вида выполняемых работ, в том числе средствами наглядной агитации по безопасности труда.

Оборудование, инструменты и приспособления, необходимые для проведения работ, следует размещать в удобных и легкодоступных местах таким образцом, чтобы исключить случайное перемещение или падение этих предметов.

Запрещается пользоваться неисправным оборудованием, приспособлениями и инструментом.

Требования безопасности к проведению работ по техническому обслуживанию автомобилей. Техническое обслуживание автомобилей следует выполнять только на специальных постах с канавами, эстакадами, оборудованных приспособлениями, приборами и подъемно-транспортными механизмами.

Перед началом работ автомобиль следует затормозить стояночным тормозом, при этом рычаг коробки передач должен быть установлен в положение, соответствующее   низшей   передаче,    под   колеса    установить упоры; при вывешенном шасси подставить прочные подставки; на автомобилях с бензиновыми двигателями следует выключить зажигание, а на автомобилях с дизельными двигателями — перекрыть подачу топлива.

Первое включение в работу оборудования (стендов, установок) и производство измерений на работающем двигателе или автомобиле выполняются под руководством преподавателя или мастера производственного обучения (лаборанта), а в последующем — под их наблюдением.

Пуск двигателя и движение автомобиля по осмотровой канаве необходимо производить при условии обеспечения безопасности учащихся, а также лиц, находящихся вблизи него.

Присоединение диагностических средств целесообразнее выполнять при неработающем двигателе и других агрегатах. При работающем двигателе можно осуществлять регулировку зажигания, системы питания, проверку работы двигателя, состояния глушителя и его трубы, биения карданного вала, течи масла и другие работы, предусмотренные технологическим процессом ТО и ТР.

Особую осторожность следует проявлять при проверке топливной аппаратуры дизельных двигателей, не пользоваться этилированным бензином.

При запуске двигателя пусковой рукояткой выключать коробку передач, а при проверке давления конца сжатия (компрессии) и других работах выключать зажигание. Поворот рукоятки необходимо осуществлять снизу вверх, при этом запрещается пользоваться дополнительными рычагами и усилителями.

Прежде чем приступить к разборочно-сборочным операциям для изучения структурных параметров агрегатов автомобиля, необходимо проверить состояние стендов, на которых установлены агрегаты, крепление их, состояние инструмента: исправность ключей, отверток, щупов, съемников и т. п. Следует своевременно вытирать руки и инструмент, запачканные маслом. Ветошь необходимо хранить в специальной таре и только в местах, предназначенных для этой цели. После выполнения каждой операции инструмент и деталь класть на определенное место. Особую осторожность проявлять при снятии и установке клапанных пружин.

При крепежных операциях следует пользоваться исправными накидными и торцовыми ключами, указанными в технологических картах, а также ключами с трещот-

 кой, особенно в труднодоступных местах с ограниченным углом поворота рукоятки ключа; нельзя наращивать ключи другим ключом или трубой; использовать прокладки между зевом ключа и гранями гайки и болта.

При выполнении крепежных и контрольных операций в передней или задней части автомобиля, установленного на канаве, необходимо пользоваться передвижными подставками или переходными мостиками, а также накидными, устанавливаемыми на передние колеса ступеньками; нельзя работать, сидя на крыле, стоя на подножке, бампере автомобиля и ребордах канавы.

Перед регулировкой тормозов на осмотровой канаве необходимо вначале вывесить автомобиль, обеспечив ему устойчивость.

При отвертывании и завертывании болтовых соединен ний карданных валов следует одно из задних колес автомобиля вывесить, а под все остальные колеса подложить упоры; перед началом работы рычаг коробки передач устанавливается в нейтральное положение, а стояночный тормоз отпускается.

Требования безопасности к эксплуатации диагностических стендов. Работы по обслуживанию и тарировке стендов выполняют специалисты, подготовленные для этих целей, учащиеся проводят такие работы под руководством специалистов.

Все ремонтные, монтажные и регулировочные работы на стендах необходимо выполнять только после полного отключения стендов от системы энергетического питания и воздушной магистрали.

Запрещается проведение диагностирования на стенде, если автомобиль не закреплен или установлен с нарушением требований инструкции.

После окончания диагностирования- следует обесточить стенд в такой последовательности: сначала снять нагрузку, а затем выключить питание стенда.

При диагностировании на тормозных стендах КИ-4998, КИ-8925, КИ-8944 необходимо обеспечить полную герметизацию пневматической системы при рабочем давлении воздуха не менее 0,5 МПа; тщательно отрегулировать натяжение приводньгх ремней; полностью удалить воздух из системы нагрузочных устройств.

При диагностировании на тяговых стендах КИ-8935, КИ-8930 запрещается производство работ при снятом кожухе регулировочного реостата и без поднятых упоров,   повышать  обороты  электродвигателя   более   1500 об/мин; въезд автомобиля на стенд при опущенных подъемных площадках; находиться около колес и барабанов стенда во время диагностирования автомобиля. Не реже одного раза в месяц следует открывать люк электродвигателя и продувать сжатым воздухом контактные кольца, щетки и щеткодержатели, при длительных перерывах в работе сливать топливо из всех элементов устройства и не допускать негерметичности соединений; перед включением стенда необходимо подсоединить трубу глушителя к системе отсоса отработавших газов.

При диагностировании переднего моста автомобиля на стенде КИ-8959, КИ-4872 следует обеспечить параллельность оси автомобиля продольной оси стенда согласно линиям, нанесенным на стенде; соосность барабанов с отклонением не более 0,5 мм по длине и горизонтальность их осей с отклонением не более 1,0 мм по длине; полную герметизацию пневматической системы стенда при рабочем давлении не менее 0,5 МПа.

Диагностическое и гаражное оборудование, имеющее напряжение   60   В   и   более,   должно   быть   заземлено.

Переносные электролампы с предохранительными сетками должны иметь пониженное напряжение, безопасное для человека. Если помещение сухое с нетокопрово-дящими полами, то можно применять напряжение до 42 В, а если помещение сырое с относительной влажностью до 100% и токопроводящими полами или токопроводящей пылью, то напряжение не должно превышать 12 В.