Строительство. Ремонт

Строительное оборудование. Станки. Инструменты

Разделы: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Рефераты по строительству

Тормоз диска.

Непрофессионального пользователя видно издалека. Хотя бы по привычке класть углошлифовальную машину на грязный пол или, что того хуже, в песок, не дождавшись полной остановки круга.

При этом в инструмент попадает  пыль, пользы от которой мало. Таким «мастерам» должен прийтись по вкусу тормоз диска, сокращающий время выбега до 3 секунд. Кмоме того, полезен он и при сильном обратном ударе, когда УШМ вырывает из рук.

В зависимости от принципа действия существуют два вида системы.

В одном случае все делает трение: кинетическая энергия переходит в тепловую энергию. Способ простой, но эффективный и проверенный временем.

Более сложный вариант – это электроника. Если питания нет, выбег будет как у обычных болгарок.

Предохранительная муфта.

Предохранительная муфта представлена в разных вариантах исполнения, но цель одна – предотвратить обратный удар и возможный разлет круга при заклинивании, а также защитить двигатель от перегрузки. В основу работы положена механика.

Первый вариант – муфта скольжения. Ведомая шестерня соединена со шпинделем через несколько сцепленных друг с другом дисков. Однако, сцеплены они не прочно.

Если превысить определенный порог усилия, то связь разорвется – детали станут проскальзывать.

Оснастка при этом остановится, но мотор будет продолжать работать.

В чем-то данный механизм похож на сцепление автомобиля, но у болгарок связь полностью не нарушается: остается трение, а значит, есть и определенная нагрузка на двигатель, пусть и меньшая, чем при заклинивании.

Центробежная муфта представляет собой деталь, внутри которой спрятаны лепестки.

В спокойном состоянии они «сложены», но как только вращение от мотора передается на муфту, лепестки под действием центробежной силы «расправляются»  и упираются  во внешние стенки детали – так крутящий момент переходит на шпиндель.