Строительство. Ремонт

Строительное оборудование. Станки. Инструменты

Разделы: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Рефераты по строительству

Блокировка шпинделя.

Блокировка шпинделя, как правило, имеется практически у всех современных угловых шлифовальных машин.

Нажимая на кнопку, осуществляется стопор ведомой шестерни, что облегчает замену диска.

Продуманный механизм (встречается, к сожалению, довольно нечасто) схватывает шпиндель сразу, а в остальных случаях нужно, как говориться  «ловить момент»,  вращая при этом оснастку руками.

Утапливать кнопку блокировки до полной остановки диска по понятным причинам нельзя.

Но даже из этого, казалось бы, железного правила есть исключения.

Наглядный пример – УШМ фирмы Metabo – где механизм воздействует не на саму ведомую шестерню, а на соединенную с ней предохранительную муфту.

Таким образом, нажимать на кнопку можно уже на выбеге. Кстати говоря, данную  особенность используют для ослабления зажима гайки.

Замена диска без помощи ключа.

Весь секрет заключается в необычной конструкции гайки, состоящей из нескольких частей.

Сначала она накручивается на шпиндель как единая деталь.

Однако,  как только ее нижняя сторона упирается  в поверхность диска, вращаться будет лишь верхняя часть, дно же станет прижимать круг все сильнее и сильнее.

Уже доказанный факт, что гайки во время длительного использования работают на самозатяжение: завернул двумя пальцами, а снимаешь ключом и с большими усилиями – вот такой фокус для обывателя.

По правде говоря, некоторые производители  достаточно успешно борются с этим явлением, совершенствуя зажимные механизмы.