Строительство

Строительство. Ремонт. Стройматериалы

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Для изготовления асфальтобетонной массы используют щебень, гравий, песок, минеральный порошок и битум.

Щебень применяют из изверженных  метаморфических горных пород с пределом прочности при сжатии не менее 100,0 - 120,0 МПа или пород осадочного происхождения с пределом прочности не менее 60,0 -  80,0 МПа (в водонасыщенном состоянии). Для дробления горных пород на щебень чаще всего используют граниты, базальты, диабазы,  габбро, известняки и доломиты, а также прочные доменные шлаки.

Щебень или гравий должны быть чистыми, разделенными по фракциям 20 - 40, 10 -  20 и 5 -  10 мм с морозостойкостью не менее Мрз25; в мягких климатических условиях — не менее Мрз15.

Песок природного происхождения или полученный в результате дробления горных пород с прочностью не ниже прочности щебня. Природные пески должны быть разнозернистые, чистые с модулем крупности более 2,0 и содержанием пылевато-глинистых частиц не более 3% (по массе).

Минеральный порошок, как правило,  изготовляют путем измельчения известняков и доломитов с пределом прочности при сжатии не менее 20,0 МПа, а также основных доменных шлаков или асфальтовых пород. По степени измельчения необходимо, чтобы порошок полностью проходил (при мокром рассеве) через сито с отверстиями 1,25 мм, содержание же частиц мельче 0,071 мм было не менее 70% по массе, а частиц мельче 0,315 мм — не менее 90%.

Обычно применяют нефтяной дорожный вязкий битум разных марок или жидкие битумы.

Выбор марки жидкого битума обусловливается целым рядом факторов: разновидностью асфальтобетона, районом строительства, продолжительностью сезона производства работ.

Кроме указанных компонентов в процессе приготовления асфальтобетонной массы иногда добавляют поверхностно-активные вещества, улучшающие качество готового асфальтобетона. Эти вещества позволяют удлинить сроки строительного сезона, облегчить технологические операции и увеличить долговечность материала.

ДОБАВКА ТЕРМОЭЛАСТОПЛАСТОВ

С целью улучшения морозостойкости асфальтобетона широко используются термоэластопласты типа СДС. Однако для их использования необходим сложный технологический процесс – предварительное растворение СДС в минеральных маслах, что в значительной мере приводит к удорожанию асфальтобетона. Кроме того, уменьшается стойкость дорожного покрытия к большим нагрузкам.