Книги для учителя

Своими руками

Борис Сергеевич Иванов 

Если лет десять назад ребята строили самокаты на двух-трех подшипниках и с рулем поворота, в последние годы стали популярны другие конструкции — с одной платформой для ног и роликами под ней. И никакого руля поворота. Управляют же направлением движения изменением давления на правый или левый край платформы.

Построить такой самокат мечтают многие из вас. Но осуществить мечту сложно — нужны специальные колеса, которые отливают из сырой резины. Да и механизм поворота требует выточенных на токарном станке деталей. Проще изготовить более доступную конструкцию, показанную на рисунке 18. Колесами в ней служат шарикоподшипники.

Работу начните с платформы (1). Выпилите ее из прочной ровной доски толщиной 20—25 мм с продольным расположением волокон. Подойдет древесина дуба, вяза, березы. Если такую древесину не удастся подобрать, используйте обычную, самую ходовую — сосны или ели. Носовая часть платформы несколько шире хвостовой. Нижние края платформы сточите, чтобы получился скос.

Снизу к носовой части платформы прикрепите поворотный ролик. Для нею понадобятся три шарикоподшипника. Причем лучше взять подшипники с защитными шайбами, чтобы они меньше засорялись. Один из подшипников (9) прикрепите хомутиком (II) к платформе. Между внешней обоймой подшипника и платформой проложите шайбу (ее наружный диаметр должен быть равен диаметру обоймы), чтобы внутренняя обойма вращалась свободно, не задевая за платформу. Концы хомутика стяните винтом (10) и гайкой (12).

В отверстие подшипника плотно вставляют стойку (8), вырезанную из палки. Нижняя часть стойки сделана с уступом, который упирается во внутреннюю обойму подшипника. Низ стойки не должен касаться платформы.

Вверху в стойке выпилен паз, в который вкладывают ось (6) —она тоже деревянная. Ось прикрепляют к стойке шурупом (7). На концы оси плотно насаживают подшипники (5).

Задний ролик неповоротный, поэтому конструкция его проще. Понадобятся всего два подшипника (2). Их насаживают на ось (3), которую вставляют в отверстия кронштейна (4) — его можно изготовить из толстого (2—3 мм) листового металла (алюминий, дюраль, сталь). Чтобы ось не перемещалась в продольном направлении, в нее вставляют сбоку от стоек кронштейна фиксирующие винты с гайками (или шпильки).

Кронштейн прикрепляют к платформе так, чтобы ось была перпендикулярна платформе, а подшипники (2) — на одном уровне с подшипниками (5). Более точно этого добиваются с помощью фанерной прокладки нужной толщины, устанавливаемой между кронштейном и платформой. И еще одно условие нужно выполнить — когда передняя и задняя оси перпендикулярны платформе, левые и правые подшипники роликов должны быть на одинаковом расстоянии от осевой линии платформы. Иначе во время езды самокат будет уводить в сторону.

Несколько слов о месте и технике катания на самокате. Для обучения подойдет любая асфальтированная площадка, на которой нет прохожих. Сначала попробуйте пробежать несколько метров, поставив одну ногу на самокат (ближе к носовой части платформы), а другой отталкиваясь. Затем посильней оттолкнитесь, встаньте на платформу обеими ногами и попытайтесь прокатиться прямо хотя бы несколько метров.

Освоив эти упражнения, попробуйте на ходу повернуть влево или вправо. Не огорчайтесь, если сразу это не получится. Научитесь ногой отклонять носовую часть платформы в сторону, чтобы повернулся передний ролик.

Когда приобретете некоторые навыки управления самокатом, переходите на асфальтированную дорожку с уклоном. Спускаясь по ней, попытайтесь выполнить несколько виражей. Вскоре вы сможете свободно владеть самокатом и устраивать соревнования с другими ребятами, построившими такие же конструкции.