Учёба. Образование

 Техническое творчество

 Издательство ЦК ВЛКСМ «Молодая Гвардия» 1955 г.

В моделях судов и кораблей применяют самые разнообразные двигатели. В простейших моделях наиболее распространенным двигателем является резиномотор; в более сложных моделях чаще всего применяются электромотор и дизель. Юные техники ставят в моделях и такие двигатели: часовой механизм, паровую турбину и реактивный. Выбор двигателя зависит главным образом от класса модели, ее размеров и назначения, а также от возможностей кружка.

В этой главе мы рассмотрим конструкции некоторых из них.

РЕЗИНОМОТОР

На рисунке 26,а показан правильно подобранный резиномотор для модели. На этом рисунке резиномотор показан в. натянутом (рабочем) положении перед запуском модели.

Часто кружковцы, чтобы получить наибольшую продолжительность работы мотора, увеличивают длину резины. Такого же результата можно добиться, применив резиномоторы с шестеренчатыми передачами (демультипликаторы). С помощью шестеренок соединяют несколько резиномоторов, отдающих свою энергию на. Вращение общего гребного винта.

На рисунке 26 показано несколько конструкций шестеренчатых передач. Передача, изображенная на рисунке 26Д состоит из двух шестеренок и двух резиномоторов. Этот способ передачи самый простой и наиболее надежный. Так как крутящий момент уравновешен, потеря мощности на трение в шестернях очень незначительна.

Передача, изображенная на рисунке 26,в, состоит также из двух шестеренок и двух резиномоторов. Но соединение шестеренок иное. Такое соединение обеспечивает более мощный завод резиномотора и дает возможность получить большой крутящий момент.

Приведенные на рисунке 26,(5 конструкции шестеренчатых передач применяются для скоростных моделей и моделей подводных лодок, для которых требуется большой начальный крутящий момент.

Передача, изображенная «а рисунке 26,з, состоит из двух больших и одной малой шестерни. Такая конструкция повышает число оборотов и увеличивает продолжительность действия резиномотора.

Продолжительность работы резиномотора при наличии одной резинки можно изменять за счет подбора различных шестерен. Для этого берут две — большую и малую — шестерни. Соединив резину с большой шестерней, мы тем самым увеличим число оборотов гребного винта, а соединив ее с малой шестерней—увеличим продолжительность его работы. На соревнованиях простейших моделей судов моделист, используя эту конструкцию шестерен, может запустить модель на дальность, соединив резиномотор с малой шестерней, и на скорость, соединив его с большой шестерней.