|
Учебные пособия |
|
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИЕ СВЯЗИ Раздел: Экономика |
Количество и сумма
Статья 43.
а. Слова «около», «приблизительно» или аналогичные выражения, употребляемые в отношении суммы аккредитива или количества, или цены за единицу товара, указанные в аккредитиве, должны толковаться как допускающие разницу в пределах 10% больше или 10% меньше, чем сумма или количество, или цена за единицу товара, к которым они относятся.
b. Если только в аккредитиве нет указания, что количество товара не должно увеличиваться или уменьшаться, допускается отклонение на 5% больше или на 5% меньше, даже если частичные отгрузки не разрешены, но всегда при условии, что сумма требований не будет превышать сумму аккредитива. Такое отклонение не допускается, если в аккредитиве количество указывается определенным числом упаковочных единиц или штуками.
Частичное использование аккредитива и/или частичная отгрузка
Статья 44.
а. Частичное использование и/или частичная отгрузка разрешаются, если в аккредитиве не предусмотрено иное.
b. Отгрузки морем или более чем одним видом транспорта, но включающие перевозку морем, сделанные на одном и том же судне и одним рейсом, не будут считаться частными, даже если в транспортных документах, подтверждающих погрузку на борт, указаны различные даты выдачи и/или различные порты погрузки на борт.
с. Отгрузки, сделанные по почте, не будут считаться частичными, если почтовые квитанции или сертификаты об отгрузке почтой, судя по внешнему виду, проштемпелеваны или иным образом удостоверены в месте, из которого, как оговорено в аккредитиве, должны быть отправлены товары, и если они датированы одним и тем же числом.
d. Отгрузки, сделанные иными видами транспорта, чем те, о которых говорится в пунктах (b) и (с) настоящей статьи, не будут считаться частичными, при условии, что транспортные документы выданы одним и тем же перевозчиком или его агентом и в них указаны одна и та же дата выдачи, то же самое место отправки или принятия товаров к перевозке и то же самое место назначения.
Использование и/или отгрузка частями
Статья 45.
Если аккредитивом предусматривается использование и/или отгрузка частями в установленные сроки и какая-либо часть не использована и/или не отгружена в течение срока, установленного для этой части, то аккредитив не может быть использован ни для этой части, ни для всех последующих, если иное не оговорено в аккредитиве.
Дата истечения срока представления документов
Статья 46.
а. Все аккредитивы должны предусматривать дату истечения срока для представления документов для оплаты, акцепта или негоциации.
b. Документы должны быть представлены в день истечения срока или до истечения этого срока, кроме случаев, оговоренных в ст. 48 (а).
с. Если банк-эмитент указывает, что аккредитив подлежит использованию «в течение одного месяца», «в течение 6 месяцев» и т.п., но не указывает дату, от которой исчисляется этот срок, то датой выставления аккредитива банком-эмитентом будет считаться день, начиная с которого этот срок будет исчисляться. Банки должны рекомендовать, не указывать дату истечения срока аккредитива таким образом.
Статья 47.
а. Кроме даты истечения срока для представления документов каждый аккредитив, по которому требуется представление транспортного документа, должен также предусматривать определенный срок от даты выдачи транспортного документа, в течение которого документы должны быть представлены для платежа, акцепта или негоциации. Если такой срок не обусловлен, банки будут отказывать в приеме документов, представленных им позже чем через 21 день от даты выдачи транспортного документа(ов). В любом случае, однако, документы должны быть представлены не позднее даты истечения срока аккредитива.
b. Для целей настоящих Правил датой выдачи транспортного документа будет считаться:
I) в случае, если транспортный документ удостоверяет отправку или принятие к перевозке, или принятие товаров к отгрузке иным видом транспорта, чем воздушный, - дата выдачи, указанная на транспортном документе, или дата на штемпеле, удостоверяющем приемку, в зависимости от того, которая из них более поздняя;
II) в случае, если транспортный документ удостоверяет перевозку воздушным транспортом, - дата выдачи, указанная на транспортном документе, или если в аккредитиве оговаривается, что транспортный документ будет указывать действительную дату вылета, - то действительная дата вылета, указанная на транспортном документе;
III) в случае, если транспортный документ удостоверяет погрузку на борт названного судна, - дата выдачи транспортного документа или, если есть отметка о погрузке на борт в соответствии со ст. 27 (b), - дата такой отметки;
IV) в случае применения ст. 44 (b), - дата последнего выданного транспортного документа, определяемая вышеуказанным способом.
Статья 48.
а. Если дата истечения срока аккредитива и/или последний день срока для представления документов после даты выдачи транспортного документа, оговоренного в аккредитиве или применяемого в силу ст. 47, приходится на день, в который банк, куда должно быть сделано представление, закрыт по причинам, иным, чем указанные в ст. 19, то оговоренная дата истечения срока и/или последний день срока для представления документов после даты выдачи транспортного документа, в зависимости от случая, должны быть продлены до первого следующего за ней рабочего дня, когда этот банк будет открыт.
b. Последняя дата погрузки на борт или отправки, или принятия к перевозке не продлевается в связи с продлением даты истечения срока и/ или срока для представления документов после даты истечения срока и/или срока для представления документов после даты выдачи транспортного документа в соответствии с настоящей статьей. Если в аккредитиве или изменениях к нему такая последняя дата отгрузки не обусловлена, банки будут отказывать в приеме транспортных документов, указывающих дату выдачи более позднюю, чем дата истечения срока, оговоренная в аккредитиве или изменениях к нему.
с. Банк, которому сделано представление
на следующий рабочий день, должен добавить к документам свое удостоверение в
том, что документы были представлены в течение срока, продленного в
соответствии со статьей 48 (а) Унифицированных правил и обычаев для
документарных аккредитивов (редакция
Статья 49.
Банки не обязаны принимать документы вне своих рабочих часов.
Погрузка на борт, отправка и принятие к перевозке (отгрузка)
Статья 50.
а. Если только иное не оговорено в аккредитиве, выражение «отгрузка», используемое для определения первой и/или последней даты отгрузки, будет пониматься как включающее выражений «погрузка на борт», «отправка» и «принятие к погрузке».
b. Датой отгрузки будет считаться дата выдачи транспортного документа, определяемая в соответствии со ст. 47 (b).
с. Такие выражения, как «срочно», «немедленно», «как можно скорее» и подобные им, не должны использоваться. Если эти выражения используются, банки будут толковать их как оговорку о том, что отгрузка должна быть произведена в течение 30 дней с даты выставления аккредитива банком-эмитентом.
d. Если используется выражение «...(дата) или около» и подобные ему, банки будут толковать их как оговорку о том, что отгрузка должна быть сделана в течение пяти дней до и пяти дней после указанной даты, включая оба последних дня.
Обозначение сроков
Статья 51.
Слова: «до», «к», «от» и другие слова аналогичного значения, применяемые для обозначения какой-либо даты в аккредитиве, должны пониматься как включающие указанную в аккредитиве дату. Слово «после» следует понимать как исключающее указанную дату.
Статья 52.
Термины: «первая половина», «вторая половина» месяца будут соответственно означать с 1-го по 15-е и с 16-го по последний день каждого месяца включительно.
Статья 53.
Термины: «начало», «середина» или «конец» месяца будут соответственно означать: с 1-го по 10-е, с 11-го по 20-е и с 21-го по последний день месяца включительно.
К содержанию книги: ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИЕ СВЯЗИ
Смотрите также:
Внешнеэкономические связи. Соединенные ...
|
Внешнеэкономические связи. Соединенные штаты
являются крупнейшим в |
Внешнеэкономические связи. Формы внешнеэкономических связей
|
Внешнеэкономические связи видятся нам чаще всего в
виде ввоза и вывоза |
Внешнеэкономические связи — это международные ...
|
Внешнеэкономические связи — это международные
хозяйственные и |
Внешнеэкономические связи России со странами, являв¬шимися ...
|
Внешнеэкономические связи России со странами,
являвшимися ранее |
Государственное регулирование внешнеэкономической ...
|
Внешнеэкономические связи нуждаются в регулировании
со стороны |
Роль международного кредита в развитии производства. Посред ...
|
В-третьих, кредит обеспечивает бесперебойность
международных |
Генеральное соглашение по тарифам и торговле ГАТТ ...
|
Внешнеэкономические связи представлены не только
торговлей товарами, |
Важным принципом внешнеторговой деятельности является ...
|
... ценам, не соответствующим издержкам
производства, в связи с большим |
Виды цен и их классификация. Состав и структура цен. Оптовые ...
|
1) отражают внешнеэкономические связи государства с
другими странами;. |