|
|
Размеры транспортной тары
унифицированы. Единая система размеров исходя из номинальных размеров
грузовых единиц в плане 1200 х х 1000 и 1200 х 800 мм с учетом модуля 400 х 600 мм установлена ГОСТ 21140—75 (СТ СЭВ 227-75). Принцип создания
единой системы унифицированных размеров состоит в том, что площадь поддона
разделяют на сетку кратных поддону размеров, которые определяют наружные и
внутренние размеры транспортной тары.
Высоты наружные прямоугольной транспортной тары
рекомендуется выбирать из ряда, мм: 1200, 1143,1080,1000,960,800,748,720,
667, 643, 600^571, 560, 532, 500Т475, 465, 457, 435,
433,^247400, 380,
366, 360, 352, 350, 333, 320, 316^311, 304, 300, 288, 285,
280, 276, 275,
266, 258, 250, 240, 233, 228, 219, 216, 212, 211, 207,
206, 200, 190, 175,
173, 172,170,166,J60,150,144,142,133,Ш, 100.
Подчеркнутые размеры ряда являются предпочтительными.
Размеры тары, заполняющие площадь поддона менее чем на 90 %, рекомендуется по
возможности не применять.
Размещение транспортной тары круглого сечения на поддонах
приведено в 1.2 и на 1.2.
Внутренние размеры транспортной тары выбирают исходя из
теоретических размеров потребительской тары, определяемых по зависимости
L =/ + А/ + Р+ (с+ /) / к,
где /- внутренний размер потребительской тары по длине,
ширине, высоте или диаметру; А/ - суммарная деформация в направлении
рассчитываемого размера; Р - суммарная толщина двух стенок тары с учетом
вкладышей конструктивных элементов, увеличивающих ее габаритные размеры
(ручек, бортиков и т. п.); с - зазор, необходимый для укладки сформированного
блока товаров в потребительской упаковке в ящик; / - суммарная толщина
комплектующих деталей в транспортной таре; к - число единиц потребительской
тары в ряду в направлении рассчитываемого размера.
Величины А / и с определяют путем опытных укладок деталей
в транспортной таре. При механизированной упаковке величина с может быть
приведена в технической характеристике применяемого упаковочного
оборудования.
Вычисленные теоретические размеры потребительской тары
должны быть приведены в соответствие с рекомендуемыми размерами ряда.
Внутренние размеры потребительской тары определяют исходя
из установленных норм фасовки продукции, необходимых зазоров между
упаковываемым изделием и стенками тары. При этом необходимо учитывать
технические данные оборудования для изготовления потребительской тары и
фасовочно-упаковочного приспособления (диапазон размеров и допуски),
минимальный расход тарных материалов и применение тары одинакового размера
для большего числа наименований продукции.
После определения теоретической длины, ширины и высоты
потребительской тары устанавливают число ее единиц в транспортной таре:
(л/-тк) I т,
где М - масса груза в единице транспортной тары; тк -
масса комплектующих деталей и вспомогательных средств в единице транспортной
тары; т - масса брутто изделия (товара) в единице потребительской упаковки
или масса изделия при упаковывании без потребительской тары.
Величина N зависит от требований потребителя, способов
проведения манипуляций с транспортной тарой, требований к сохранности
продукции, показателей грузоподъемности и прочности конкретных видов
транспортной тары (упаковки) и других факторов.
Если в цикле доставки упакованной продукции потребителю
предусмотрен ручной труд, то необходимо учитывать ограничения по
установленным на транспорте нормам переноски грузов. Масса М груза в единице
тары должна быть максимально возможной (допустимой). В процессе выбора
размеров транспортной тары она может быть скорректирована с целью обеспечения
оптимальных условий процесса упаковывания и рациональных размеров
транспортной тары.
При выборе оптимальных размеров транспортной тары
анализируют различные варианты укладки потребительской тары (изделий) в
транспортную с учетом расхода упаковочных материалов на единицу продукции,
трудозатрат на упаковку, коэффициента заполнения объема тары, возможностей упаковочного
оборудования и т. д.
В том случае, если размеры тары выбирают с целью
определения параметров фасовочно-упаковочного оборудования, то можно размеры
потребительской тары определять исходя из оптимальных внутренних размеров
транспортной тары.
При выборе размеров тары следует соблюдать следующие
основные принципы:
взаимоувязки (координации) размеров — размеры
потребительской, транспортной тары, групповой упаковки и грузовых единиц
должны быть увязаны между собой и с размерами транспортных средств;
унификации - по возможности отдавать предпочтение таре,
производной от модуля 600 х 400 мм; применять одинаковые размеры тары для
упаковки максимально возможной номенклатуры продукции; для сыпучей, жидкой,
пастообразной и мелкоштучной продукции учитывать принцип упаковки по объему;
минимизации материалоемкости - размеры тары выбирать таким
образом, чтобы расход тарного материала на упаковку единицы продукции был
минимальным;
оптимизации затрат — размеры тары и транспортного пакета
выбирать так, чтобы суммарные затраты на упаковку, пакетирование,
транспортирование и перегрузочные работы были минимальными.
|