Автолюбителю

Легковые автомобили

Учебное пособие для средней школы

4.2. Основные неисправности колес и способы их устранения

Неисправности. Неисправные колеса легкового автомобиля вызывают повышенный и неравномерный износ протектора шин, нарушение прямолинейного движения автомобиля, стуки и шум колес при движении. Основные  неисправности  колес и  способы их устранения представлены в таблице 4.1.

Уход за колесами и шинами. Уход за колесами легкового автомобиля сводится главным образом к уходу за шинами. Заводские инструкции предписывают через каждые 500 км пробега проверять давление в шинах манометром, тщательно осматривать покрышку и обод. Недопустимы ослабление креплений колеса к ступице, вмятины на ободе, повреждения покрышки: порезы, вздутия, неравномерный износ протектора.

Наиболее часто при обслуживании автомобиля водителям приходится иметь дело с демонтажем и монтажем шин, ремонтом камер. После монтажа шины необходима балансировка колеса, осуществляемая с помощью грузиков, укрепляемых между ободом и шиной пружинным держателем. Если выполнить балансировку колес на специальных стендах не представляется возможным, то ее частично можно сделать, используя различные приспособления и устройства для так называемой статической балансировки колес.

Для ремонта камеры после прокола следует воспользоваться электрическим вулканизатором. Качество ремонта зависит от тщательной подготовки камеры: поврежденное место должно быть зачищено и обезжирено бензином. После наложения заплатки ее аккуратно прикатывают к камере. Нецелесообразно использовать для заплаток старую сырую резину. После ремонта камеру необходимо проверить на герметичность.

Конструкции шин, ободов и дисков колес легкового автомобиля требуют аккуратного монтажа и демонтажа колес. Демонтаж и монтаж шины необходимо производить монтажными лопатками с хорошо закругленными и гладкими поверхностями, применение «силовых приемов» неоправданно. По состоянию шин и колес автомобиля можно судить о квалификации водителя.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА. Демонтаж и монтаж шин легкового автомобиля

Оборудование рабдчего места: комплект инструмента водителя, домкрат, приспособления   для   дегионтажа   шин, манометр,   тальк,   мыло,      ветошь.

Последовательность работы.

1. Демонтаж покрышки и камеры.

Очистить колесо от грязи, вывернуть золотник из вентиля и выпустить сжатый воздух из шины. Перед разбортовкой шины, чтобы не нарушить балансировку колеса, сделать метку мелом на покрышке напротив вентиля. Для отделения бортов покрышки от обода колеса можно воспользоваться приспособлениями или станком для демонтажа шин. В дорожных условиях проще для этой цели использовать домкрат. Подложить колесо под кузов автомобиля в том месте, где устанавливают домкрат. Поставить домкрат на покрышку на стороне, противоположной вентилю, причем под основание домкрата желательно подложить доску. Поднимая кузов, отделить покрышку от обода. Повернув колесо, повторить указанную операцию и отделить вторую сторону покрышки от обода. Для облегчения снятия покрышки с обода борта шины полки и закраины обода протереть мыльным раствором. Заправить часть борта шины со стороны, противоположной вентилю, в ручей обода, монтажными лопатками аккуратно перекинуть борт шины через обод, после снятия одного борта протолкнуть вентиль камеры внутрь покрышки и вынуть камеру.

При полном демонтаже шины сдвинуть второй борт в ручей обода и с противоположной стороны снять покрышку, закладывая лопатки снизу покрышки.

2. Монтаж шины.

Перед монтажом шины тщательно осмотреть обод колеса, так как нельзя монтировать шину в грязном ободе, имеющем вмятины или заусенцы на закраинах. Внутреннюю часть покрышки и камеру протереть тальком, а борта шины, полки и закраины обода — мыльным раствором. Заправку бортов шины на обод начинать со стороны, противоположной вентилю, покрышку установить по метке (см. демонтаж шины). Передвигая лопатки на короткие расстояния, не более 100...150 мм в начале и 50...80 мм в конце, заправить один борт шины (если был произведен полный демонтаж покрышки). Вставить вентиль камеры в отверстие обода и осторожно заправить камеру внутрь покрышки и обода. Аналогично произвести заправку второго борта шины. После монтажа шины убедиться в правильном положении камеры и вентиля: вентиль должен выступать из обода без перекоса, камера не должна быть защемлена бортами покрышки. Для полной посадки бортов покрышки на полки обода, приподнимая и поворачивая колесо, несколько раз ударить протектором шины о землю. Накачать шину вначале небольшим давлением (около 1 атм) и убедиться в правильной посадке бортов, затем с помощью шинного манометра установить необходимое давление в шине.

1. Рама

2. Передняя ось

3. Задняя ось

4. Подвеска автомобиля

5. Амортизаторы

6. Колеса

7. Автомобильные шины