Экономика

Так устроен мир

Раздел: Бизнес, финансы

Подумай над тремя утверждениями :

1.         Чем больше тратится денег на школы, тем выше уровень образования. Уровень образования зависит от стоимости обучения.

2.         Издержки производства машин, расходующих меньшее количество бензина, не следует перекладывать на покупателя. Производители должны расплачиваться за это.

3.         Специальные  кресла   безопасности для детей  в самолете могут спасти им жизнь. Они ничего не стоят пассажирам. За них должны платить авиакомпании.

Все эти утверждения абсолютно неверны и доказывают, как сложно вычислить реальную стоимость вещей, на первый взгляд кажущихся такими хорошими и такими дешевыми.

СКОЛЬКО СТОИТ ШКОЛА

Одно из самых тщательных исследований соотношения между рас-ходами на систему образования и ее успехами было проведено в 1990 г. Институтом     Хартлэнда     (Чикаго).

Исследование показало, что увеличение расходов на каждого ученика практически не улучшило результаты. Расходы были выше общенационального уровня. Проверка знаний учеников выявила, что их успехи едва-едва достигли этого уровня. Исследование также показало, что, хотя расходы увеличивались из года в год на протяжении 10 лет, успехи учеников ухудшались. По мнению ученых, рост реальной зарплаты учителя на 10% в лучшем случае повышает результаты учеников на 1%. От чего же главным образом зависели успехи учеников? В лучшем положении оказались те ученики, кому родители привили любовь к книгам в раннем возрасте и чью учебу они поощряли с самого начала школьных лет. Это, а не увеличение расходов на обучение, по мнению исследователей, явилось главной причиной их успехов.

Было отмечено, что некоторые системы государственного образования, как, например, в Чикаго, характеризуются сверхцентрализованной бюрократией и влиятельными профсоюзами. Подобные системы неэффективно используют имеющиеся средства, а увеличение затрат редко улучшает качество образования.

Что же реально может улучшить уровень образования? Исследование делает вывод, что   «если позволить родителям самим выбирать школу для своих детей, то это заставит школы бороться за учеников и таким образом придаст стимул более эффективному использованию средств, отпущенных на образование».

Даже в этой сфере свободное предпринимательство и конкуренция играют важную роль.

Некоторые штаты уже предлагают такую возможность родителям, освобождая от налогов средства, которые родители платят частным школам. А ваш штат предоставляет такую возможность?

Но стоимость автомобилей не уменьшилась, хотя были сэкономлены миллионы тонн металла. Стоимость производства автомобилей, должно быть, уменьшилась, но цены продолжали расти потому, что люди были готовы платить больше, чтобы иметь новый автомобиль.

СТОИМОСТЬ

МАЛОЛИТРАЖНЫХ

АВТОМОБИЛЕЙ

В 1975 г. Конгресс США принял закон, заставляющий автопромышленность производить более экономичные автомобили.

Компании, казалось, без труда выполнили требования нового закона. Они стали производить малолитражные автомобили, требующие меньше бензина на один километр пути.

Это не значит, что вдруг ни с того, ни с сего производители изобрели новые моторы, гораздо лучше старых. Это не значит, что была найдена замена бензину.

Нет, расход бензина был сокращен почти наполовину главным образом благодаря тому, что средний вес автомобиля был уменьшен с 4100 фунтов (1870 кг) в 1975 году, когда был принят закон, до 3100 фунтов (1414 кг) в 1989 году. Чем легче машина, тем меньше бензина ей нужно.

Но была еще и другая часть стоимости, о которой, по-видимому, никто не подумал предварительно. Ведь чем тяжелее автомобиль, тем надежнее он при аварии. Смертность людей при авариях в легких автомашинах в два раза превышает уровень смертности пассажиров при авариях в тяжелых автомашинах.

Стоимость легких малолитражных автомобилей — это не только доллары и центы. Это человеческие жизни.

Поэтому при расчете стоимости легкого малолитражного автомобиля следует учитывать страхование людей, погибших в авариях. Одно исследование показало, что по всей стране около 8000 людей погибло в дорожных авариях потому, что их автомобиль   был   слишком   легким.

Поиск новых видов горючего и разработка новых моторов будут стоить намного дороже. Экономика изучает все аспекты стоимости, цены и скрытых расходов.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ КРЕСЛА

БЕЗОПАСНОСТИ

ДЛЯ МАЛЫШЕЙ

В 1989 г. три ребенка погибли в двух авиационных катастрофах, потому что они сидели на коленях у своих родителей. Правительство быстро отреагировало на это. Оно постановило, что дети, весившие менее 40 фунтов (18 кг), должны быть пристегнуты ремнями и находиться в своем кресле безопасности, а не в свободном состоянии на коленях родителей.

Это значит, что родителям пришлось платить за еще одно место в самолете — для своего ребенка. Не все могут себе позволить дополнительные расходы. И многие отправляются в поездку на автомобиле.

И здесь проявляется скрытая стоимость. Поездка на автомобиле в 70 раз опаснее полета на самолете. Ежегодно на каждые 10 миллиардов миль поездок на автомобилях приходится около 220 погибших в автокатастрофах, а на 10 миллиардов миль полета — только 3 погибших в авиакатастрофах.

Это означает, что каждый раз, отдавая предпочтение автомобилю перед самолетом из-за дополнительных расходов на детский билет, родители подвергают себя и детей значительному риску.

Стоимость, цена — все это составные части того предмета, который мы называем экономикой. И эти три примера показывают, как экономика может помочь нам понять и свое будущее, и условия жизни и безопасности в настоящем.