Экономика

ФОРМУЛА ЭКОНОМИИ:

Беседы по экономике

Раздел: Бизнес, финансы

Монтеры!

Вот вам выжженная страна.

У вас в сумке два гвоздя и

камень.

Имея это, воздвигните город! А. Гастев

Экономия во всем после свершившейся Великой Октябрьской социалистической революции и гражданской войны была одним из условий выживания. Строительство начиналось почти с нуля. Работали в основном одними руками. Лопата, кирка, тачка — вот и вся техника.

В 1920 году в Советской России был создан Институт труда. Его директор — ученый, писатель и революционер Алексей Гастев, призыв которого к рабочим вы прочли в эпиграфе, учил трудиться экономно. Иначе при нашей тогдашней бедности и нельзя было.

На III съезде ВЦИК нарком просвещения А. В. Луначарский докладывал: школы в стране терпят бедствие, государство способно лишь предоставить один карандаш на шестьдесят учеников, одно перо на двадцать два ученика, одну чернильницу на сто учеников и одну тетрадь в год на ученика. Тетради были из газетной бумаги.

«Мы теперь должны все рассчитывать, и каждый из вас должен научиться быть расчетливым»,— говорил Владимир Ильич в речи на пленуме Московского Совета 20 ноября 1922 года. В статье «К четырехлетней годовщине Октябрьской революции» он писал: «Пролетарское государство должно стать осторожным, рачительным, умелым «хозяином»...» Экономия труда и ресурсов, а попросту — экономия времени и сил — главная задача организаторов любого производства.

Важно не просто создать ресурсы, а уметь получить от них максимально возможную отдачу. В. И. Ленин, критикуя нерадивых хозяйственников, ставил им в упрек, что они «не заботятся о том, чтобы сберечь копейку, которая им дана, и не стараются превратить ее в 2 копейки...».

Сегодня эти слова не менее актуальны.

Экономия, рачительное отношение к народному добру — это вопрос реальности наших планов. «...Резерв, за который следует взяться решительно,— отмечалось на апрельском (1985 г.) Пленуме ЦК КПСС,— борьба с расточительством и потерями. Руководители многих министерств и предприятий стремятся «выбить» у государства побольше капиталовложений, станков и машин, сырья и топлива. В то же время нередко безответственно относятся к их рациональному использованию... Значительны прямые потери материальных ценностей из-за небрежности в перевозках, хранении и расходовании цемента, угля, минеральных удобрений и леса, продукции сельского хозяйства и продовольственных товаров. С таким расточительством надо кончать незамедлительно».

Корабль советской экономики летит вперед на парусах ускорения.

Да,

Он назад не возвратится —

Вчерашний день,

Но и в ничто не превратится

Вчерашний день,

Чтоб никогда мы не забыли,

Каким огнем

Горели дни, когда мы жили

Грядущим днем.

Л. Мартынов

Наше национальное богатство, то есть стоимость всех заводов, фабрик, дорог, машин, школ, плотин, ферм, институтов, жилых домов, стадионов, аэродромов — всего, что создано человеком на территории нашей страны, как мы установили, превышает 3 800 000 000 000, а словами — три триллиона восемьсот миллиардов рублей.

Если это число разделить на население Советского Союза, получается в среднем около 13 тысяч рублей на человека, включая грудных младенцев. Наши младшие братья и сестрички даже в младенческом возрасте так же богаты, как и мы с вами. Им, как и нам с вами, принадлежат все богатства страны.

Если в семье бабушка, мама с папой, ты и младший братишка, то на долю такой семьи приходится около 65 тысяч рублей нашего общенационального богатства. Это не считая многих других благ, которыми пользуется эта семья.

Средства немалые! Но от нашего умения хозяйствовать,

от нашей радивости зависит сохранность этих средств, их приумножение.

Иногда, испортив что-нибудь, ребята рассуждают: государство богатое, его не убудет...

Хотелось бы мне задать школьникам вопрос: случалось ли вам заработать хоть рубль собственным трудом? Среди тех, кому посчастливилось как следует потрудиться, увидеть на ладони первую заработанную трудовую мозоль, ощутить, что сделал полезное дело и даже получил за это деньги, меньше найдется «пачкунов* и «порчунов». Думаю, что некоторые ребята не могут удержаться от порчи только потому, что им ни разу еще не пришлось самим всерьез потрудиться.

Вы рассуждаете: «Новые брюки, которые мама купила, стоят дорого, их надо беречь. А свет, который горит в классе, наверное, дешево... Что же говорить о каких-то копейках — государство у нас (это мы знаем!) богатое».

Брюки — мое, оно стоит дорого. Свет — не мое, государственное, стоит дешево, можно не жалеть, государство расплатится, оно у нас богатое. Это мы точно знаем. Но!.. В том-то и дело, что, чем расточительнее, небережливее относимся мы к государственному добру, тем медленнее будет расти наше личное благосостояние. Это еще один закон домохозяйства.

Бывает и наоборот: люди высоко ценят свой труд на производстве, но не привыкли ценить его дома. На работе в расчет идут минуты, ревностно проверяются нормы и расценки в нарядах, рассчитывается каждое движение, каждый шаг.

Многие думают, что труд и все, что с ним связано, начинается лишь за порогом их дома.

Но если домашний труд и отличается от производственного, то это не означает, что дома может процветать бесхозяйственность. Нет, и здесь очень важна экономика, здесь тоже есть свой расчет, свой технический прогресс, а от производительности труда в домашнем хозяйстве во многом зависит наше благосостояние, наш отдых и наше настроение.

И уж каждая хозяйка отлично знает, что такое режим экономии. Бесхозяйственность в наши дни и дома, и на производстве — все равно что расточительность.

...У моих хороших знакомых страсть к бытовой  тех-

нике. У них есть многое — пылесос, полотер, стиральная машина, кофемолка, соковыжималка, фен для волос, гладильная машина, а недавно они купили кухонный комбайн. Я посмеивался над таким хобби. И зря... Однажды мой товарищ открыл секрет своего увлечения.

— Все началось с соковыжималки,— сказал он,— а до этого мы терпеть не могли механизации. После рождения сына мне приходилось каждый день, а то и по два раза, выжимать ему сок из свежих фруктов и овощей. Каждый день — 20 минут уходило на эту процедуру. Как-то раз я увидел, что на соковыжималке ту же работу можно проделать за 5 минут. 15 минут чистого выигрыша. На первый взгляд не много. Ну что такое четверть часа?

А теперь посчитай. Эти пятнадцать минут за 4 дня складываются в час, а за месяц — в целый рабочий день! Я смогу экономить каждый месяц по рабочему дню на одном только соке!

Это так поразило меня, что в тот же день наша первая машина была куплена.

Деньги? Давай посчитаем в деньгах. Я получаю 180 рублей. Значит, мой рабочий день оценивается примерно в 8 рублей. Следовательно, в месяц соковыжималка экономит мне восемь рублей. Стоит она 24 рубля. Выходит, она окупилась за 3 месяца. А служит уже пятый год...

С тех пор мы и занимаемся механизацией. Это экономит нам в месяц рабочую неделю. Я тебе докажу...— И он обрушил на меня поток цифр и вполне обоснованных расчетов.

Но мне уже не надо было ничего доказывать. Просто я понял вдруг, откуда у этих людей берется время на театр, кино, на гостей, на загородные прогулки...

Мои друзья поступали как отличные экономисты. Они понимали, что и на кухне труд полезный, требует немало сил и времени, что повышение производительности домашнего труда сделает их жизнь легче. Кроме того, самые простые расчеты показывают, что бытовая техника очень быстро окупается.

Между прочим, это объясняется тем, что в Советском Союзе электроприборы и бытовая техника одни из самых дешевых в мире.

Научно-технический прогресс — движущая сила совре-

менного производства. Сказочные чудеса блекнут перед сегодняшней действительностью. Живая вода — современные лекарства, волшебное зеркало — телевизор, ковер-самолет — такое неудобное и опасное транспортное средство — не выдержит конкуренции с ТУ и ИЛами, а золотой петушок — с современной радиолокационной установкой.

А невыполнимые задания из сказок? Сжать поле за один день — это элементарно. Заводим комбайн — и пожалуйста, хоть днем, хоть ночью. Бедная Золушка — ей поручалось разобрать за ночь мешок крупы. Для современной машины это дело нескольких минут. А соткать ковер? Ткачиха на ковровой фабрике без всякого волшебства вырабатывает десяток ковров за смену.

В 1987 году было произведено более 2 миллиардов тонн условного топлива. Добыто угля — 712 миллионов тонн, нефти (включая газовый конденсат) — 617 миллионов тонн, газа — 712 миллиардов кубических метров. Выработка электроэнергии — основы электрификации — достигла 1665 миллиардов квт-час. Выпуск проката черных металлов достиг 113 миллионов тонн, цемента — 136 миллионов тонн, синтетических смол и пластических масс — 5,7 миллиона тонн, минеральных удобрений (в пересчете на 100% питательных веществ) — 36,2 миллиона тонн, вывозка древесины — 300 миллионов кубических метров.

В нашей стране ежесуточно расходуется сырья, материалов, топлива, энергии на 2 миллиарда рублей. Что значит сэкономить один процент всех материальных затрат в целом по народному хозяйству? Это значит сберечь для народа за год на 7 миллиардов рублей нужной продукции. На каждого работающего в материальном производстве ежегодно приходится на тысячи рублей материальных затрат. Поэтому бережное отношение к народному добру — долг каждого трудящегося  (и учащегося!).

Рациональное использование, экономия более выгодны для государства, чем другие способы получения материальных ресурсов. Так, например, экономия топлива обходится в два-три раза дешевле, чем его дополнительная добыча, экономия проката — в четыре-пять раз выгоднее, чем затраты на прирост производства металла, экономия древесины — в шесть раз выгоднее, чем дополнительная вырубка леса.

Вы можете спросить: почему «дешевле»? Ведь экономия бесплатна!

Не всегда. Конечно, закрутить плотнее кран, выключить лишний свет ничего не стоит. Надо только не забывать об этом. Но в большинстве случаев, для того чтобы сэкономить нужную продукцию, надо все же затратить определенные средства. Даже макулатура или металлолом, которые собирают действительно бесплатно школьники, проходят затем немалый путь, прежде чем их пустят в дело. Отходы надо везти на склад, там классифицировать по видам, подготавливать к производству — все это стоит денег.

Или другой пример. Чтобы снизить расход какого-либо материала в производстве, нужно усовершенствовать технологический процесс, установить более совершенные измерительные приборы. А это тоже не бесплатно, хотя и намного дешевле, чем если бы мы решили просто увеличить производство этого материала.

Подсчитано, что снижение материалоемкости на один рубль сберегает государству шесть рублей затрат, которые понадобились бы для развития производства в объеме сэкономленных ресурсов. Рубли и копейки, сэкономленные на материальных затратах, превращаются в дополнительные материальные блага, в лучшие условия жизни народа, создают условия для прогресса всего общества.

За годы пятилеток полностью изменился облик нашей экономики. В стране создан мощный научно-технический и производственный потенциал. К этому надо добавить и накопленные знания.

Если в семье отец проучился 10 лет в школе, 5 лет в институте, мать училась 13 лет в школе и техникуме, сын окончил 8 классов, то выходит, эта семья накапливала знания 15+13+8=36 лет. Общий образовательный потенциал всего населения нашей страны превышает 1 000 000 000 человеко-лет! Образовательный потенциал быстро растет, государство затрачивает на это 7% всего национального дохода.

На повышение образовательного потенциала общества нацелена реформа общеобразовательной и профессиональной школы. Но дело не только в накоплении знаний. Суть реформы в том, чтобы образовательный потенциал был тесно увязан с практикой, чтобы он помогал молодежи лучше    подготовиться     к    самостоятельной     жизни    и

труду, освоить компьютерную технику со школьной скамьи.

А как окупаются такие огромные затраты? В лаборатории социально-экономических исследований Московского государственного педагогического института имени В.И.Ленина было проведено специальное исследование, чтобы установить влияние образованности рабочих на производительность труда. Оказалось, что выработка рабочих со средним образованием на 25% выше, чем рабочих, имеющих образование 8 классов.

Таким образом, у нас есть все, чтобы экономить: есть желание, условия, да и знания наши обширны. Посмотрим, как обстоит дело с самыми важными материальными ресурсами.

Металл — один из дефицитных ресурсов в народном хозяйстве. В настоящее время в нашей стране ежегодно выплавляется более 150 миллионов тонн стали, но потребность в главном конструкционном материале продолжает расти. Если действовать по-старому, потребуется увеличить производство стали за пятилетие не менее чем на 30%, то есть на 30—45 миллионов тонн. С каждой последующей ступенькой роста объема выплавки стали в хозяйственный оборот приходится вовлекать все более бедные руды. Если в 1950 году использовались руды со средним содержанием железа 51%, то в 1980 г.— 35%.

Основным источником прироста ресурсов металла в будущем должно стать сокращение потерь в металлургии, машиностроении и строительстве, повышение качества и расширение сортамента выпускаемого металла, экономия его у потребителей. В этом случае не надо гнаться за объемами.

В 1981 —1986 годах объем выпуска готового проката увеличился всего лишь на 10%. Выпуск же продукции машиностроения возрос на 45%. Такое стало возможным потому, что в этой отрасли всерьез занялись экономией металла.

СССР уже много лет занимает первое место в мире по выплавке чугуна и стали. Но из этого совершенно не следует, что экономить, беречь металл нам не надо. Если взглянуть на металл, на кирпичи, на плиту, на яблоко, на любую вещь проницательным экономическим взглядом, мы увидим в конечном счете лишь два слагаемых: ресурсы природы и человеческий труд.

Экономить надо и то и другое. И ресурсы природные, и труд человеческий.

Много металла пропадает еще на стройках, в шахтах, на промышленных предприятиях. Специалисты считают, что отходов металла можно собрать в 2—3 раза больше, чем собирается. Ржавеют списанные станки, в шахтах остаются рельсы, вагонетки, даже многотонные врубовые машины. В районах, где прошли строители газопроводов, остаются тысячи тонн металлолома. Подсчитано, что только на корабельных кладбищах Дальнего Востока ржавеет 300 тысяч тонн качественной стали.

А ведь снижение отходов металла только на один процент позволило бы выпустить дополнительно 160 тысяч автомашин «Жигули».

Одна тонна стали, изготовленная из металлолома, в 20 раз дешевле, чем из руды. А что такое металлолом? Нагнуться и поднять!..

Проблема металлолома знакома нам не понаслышке. Специалисты говорят, что организация сбора и обработки тонны лома в среднем по стране стоит 7 рублей 50 копеек. А этот злополучный лом, неприглядный, гнутый, ржавый, который так надоел, оказывается, экономит 410 рублей на каждой тонне выплавляемой стали. Экономия в целом по стране — 2 миллиарда рублей в год. Представим себе эту сумму наглядно. Если сторублевая пачка - имеет толщину 1 см, то пачка в 2 миллиарда рублей будет толщиной в 200 километров!

Еще много металлолома под ногами. Не надо миноискателя.

«Гуляя по лесу, у реки или в городском парке,— пишет один автор,— я иногда затеваю игру — смотрю по сторонам и в пределах тридцати шагов должен заметить... брошенный металл. Поверьте, это очень интересная игра! Вот вы сделали уже двадцать шагов — ничего нет. Двадцать деа, двадцать четыре — нет. Двадцать шесть... и вы вздыхаете: на обочине дороги валяется кусок толстой проволоки, метра три длиной, поржавевшей, мало чем отличающейся от земли. Трудно заметить только в первый раз, дальше легче. Вон в траве лежит обрезок трубы, даже обернутый изоляцией. Еще двадцать шагов — кабель. Аи, какая удача! Толстый черный кабель. Сколько метров7 Ну

не так уж много, метров шесть, но зато эта штука весьма ценная. Медь!

Начнем отсчет сначала. Двадцать шагов — каркас, сваренный из металлических уголков. Что это такое было, понять трудно. Подхожу ближе и толкаю ногой. Каркас опрокидывается, издавая слабый звук, похожий на стон. Мне вдруг кажется, что он с ненавистью смотрит на меня. А при чем тут я, ведь не я его на дороге бросил! Я только играю в игру.

В поле, на набережной, во дворах — всюду можно играть в «тридцать шагов — металл». В поле чаще попадаются ободья, колеса, части машин, на набережных обычно трубы, во дворах — коробки...»

В нашей стране создали гигантские домны, мартены, конверторы, прокатные станы. Освоили впервые в мире крупный промышленный комплекс непрерывной разливки стали. Непрерывная разливка стали достигает 35 миллионов тонн. Это намного снижает потери металла. Вводится в строй Оскольский электрометаллургический комбинат. Здесь предусмотрено сталь получать методом прямого восстановления, для которого не нужны огромные домны.

Сталь течет рекой. И все же ее не хватает.

Промышленности, строительству нужен, конечно, не металл сам по себе, а прокат. Именно за счет проката можно получить наибольшую экономию металла. Металлурги наметили изготовлять прокат из более качественной стали с легирующими добавками, облегченных профилей. Из одной тонны более качественного проката можно изготовить изделий в среднем на 20—25% больше, а в стружку и отходы уйдет значительно меньше. Выходит, качество переходит в количество.

Так же, как металл, нередко «экономится» режущий инструмент. Известна его немалая стоимость: на резцы, сверла идет особо прочный сплав. Иногда видишь, что у станочника сверло накалилось явно сверх нормы: притупилось. Его бы заточить вовремя, и все бы пошло как надо. Кажется, пустяк, мелочь, но из таких вот мелочей порога складываются потери отнюдь не рублевые.

Можно экономить металл и по-другому: выпускать более надежные, более мощные и долговечные машины. Подсчитано: за время работы трактора, станка, автомобиля количество металла, который идет на ремонт этих машин, на   запасные  части  к  ним,  расходуется  не  меньше,   чем

использовано на их изготовление. Если, например, трактор весит 11 тонн, то запасных частей за его жизнь расходуется И —12 тонн. К тому же стоимость всех ремонтов оказывается в 2—3 раза больше цены нового трактора. Понятно, что чем надежнее, долговечнее трактор, тем меньше расход металла.

Машиностроители, которые потребляют больше всего металла, осваивают новые технологии: новые способы литья, порошковую металлургию; химики разрабатывают новые способы защиты металла от коррозии — анодирование листа, покрытие его специальными составами, красками, выпускают синтетические заменители металла; строители применяют железобетонные конструкции вместо металлических. Все это слагаемые экономии главного материала века.

Наша страна — единственное в мире промышленно развитое государство, которое не только полностью обеспечивает себя топливом и энергией за счет собственных источников, но также экспортирует их в больших количествах. Ежегодно в СССР добывается примерно 2 миллиарда тонн условного топлива. А это — пятая часть мирового производства.

Природа не обделила нас богатствами. Но тем не менее мы не можем позволить себе быть расточительными. Уже в первые месяцы после установления Советской власти В, И. Ленин в проекте постановления правительства о топливе (май 1918 г.) указывал на необходимость «выработать немедленно подробный проект конкретных практических правил, преследующих цель: 1) усиления добычи топлива, 2) экономии его употребления, 3) рационального распределения технических сил по районам или округам производства топлива..,». Борьбу за экономию В. И. Ленин всегда связывал с воспитанием у рабочих хозяйского, бережного отношения к общенародному достоянию, с перестройкой мышления людей. «Хозяин промышленности, хозяин всех продуктов в стране — это мы»,— говорил В. И. Ленин. «Рабочие и крестьяне должны понять, что земли и фабрики являются их достоянием, и относиться к ним бережно, как к своему добру».

Сколько весит один грамм?

Вопрос может вам показаться странным, но повремените удивляться. Давайте лучше совершим небольшое путешествие в Донбасс.

В 1721 году рудознатец Григорий Капустин по поручению созданной Петром I Бергколлегии направился в окрестности Северского Донца на поиски полезных ископаемых. На одном из притоков реки он нашел черный горючий камень. Вскоре сюда была направлена экспедиция с наказом «в том месте и кругом тех мест искать уголье», которое «приискал Капустин». Так были открыты угольные месторождения Донбасса.

Уникален Донецкий бассейн — многослойный, многокилометровый пирог, начиненный углем. Он год за годом обогревает, освещает страну, питает коксом прожорливые домны черной металлургии. На плечах Донбасса выросла мощная индустрия, поднялись цветущие города.

Велик Донбасс. Но и он начинает выдыхаться. Шахты уходят все глубже под землю. Прослойки угля — угольные пласты — все тоньше. Все круче наклон слоев. Добыча угля в Донбассе в последнее время пошла на убыль. Ценный донецкий уголь надо беречь. В нем мало вредных примесей, он коксуется, а главное, находится совсем рядом с металлургией, электростанциями.

Опустимся в угольную шахту. Жарко. Грохочет мощная врубовая машина, вгрызаясь в черную стену. По транспортеру течет от машины бесконечная лента угля. Этот уголь поднимают на поверхность, а забой все углубляется в недра земли. Но что это? Машина прошла далеко вперед, а часть угля осталась в стенке забоя. А вот угольный пласт совсем не тронутый. Не заметили его, что ли? Или сочли слишком тонким, недостойным внимания? Заметили, конечно, но машине выгоднее работать на более мощных пластах.

Не будем забывать, что мы «экономы», и зададим вопрос: сколько же недобытого угля остается в этой шахте? А как обстоит дело на других шахтах?

Конечно, эти вопросы не только нам пришли в голову. На них ответили экономисты-угольщики. Оказывается, если считать на граммы, из каждых трех граммов угля только два грамма идут на-гора, а один грамм так и остается в земле. Поэтому, если добывается сегодня в год более 700 миллионов тонн угля, то 350 миллионов тонн остается в недрах земли. Около миллиона тонн в сутки! Вот так граммы!..

Но путешествие продолжается. Вот добытый уголь грузят в железнодорожные вагоны — платформы с высокими бортами — и отправляют потребителю — допустим, электростанции. Мчится эшелон с углем мимо полустанков, станций, платформ, а за ним — темный хвост из угольной пыли и угольных крошек. Люди только успевают протереть глаза, а уже грохочет новый состав. Приглядитесь — железнодорожная насыпь вся черная от потерянного из вагонов угля. Вагоны, конечно, на электростанцию приходят изрядно «похудевшими». В каждом недостает по нескольку тонн. Они буквально ушли на ветер — их выдуло в пути из вагонов. А ведь достаточно было накрыть уголь специальной пленкой, щитами или полить специальным составом, укрепляющим поверхностный слой угля, и таких потерь не было бы.

Если сосчитать все потерянные из-за бесхозяйственности граммы, наберется еще несколько десятков миллионов тонн угля. Целый угольный бассейн работает как бы впустую.

Но путешествие еще не закончено. Состав с углем медленно выезжает на территорию электростанции. Смотрите, какое огромное сооружение современная тепловая электростанция! Ее высота равна высоте двух шестнадцатиэтажных жилых домов, поставленных один на другой. Ее трубы поднимаются в небо под облака более чем на 300 метров! Целые составы угля исчезают в топках ее огромных котлов.

На электростанции наши граммы угля сгорают и превращаются в электроэнергию, необходимую людям и народному хозяйству. Расход электроэнергии, как вы знаете, измеряется в киловатт-часах. На каждый киловатт-час на тепловых электростанциях затрачивают сегодня более 300 граммов условного топлива. Это в среднем. А на лучших станциях — 230—240 граммов. За пятилетие средний расход условного топлива на киловатт-час снизился на 10— 15 граммов. Много ли это? Давайте подсчитаем.

В год тепловыми электростанциями СССР вырабатывается более 1000 миллиардов киловатт-часов электроэнергии.

1000 000 000 000 X 15 граммов — 15 000 000 000 000 граммов, или 15 000 000 тонн. Выходит, что экономия одного грамма на электростанциях дает стране больше миллиона тонн угля!

Конечно, Донбасс не одинок в стране.

Донбассу помогает Кузнецкий угольный бассейн. Куз-

басе на подъеме. Весь прирост добычи угля в стране сегодня на Востоке. А завтра — тем паче.

Это понятно. Здесь уголь залегает близко к поверхности мощными, иной раз в десятки метров толщиной, пластами.

Знамениты угольные разрезы Экибастуза. Девяносто тонн угля в минуту дает, например, разрез «Богатырь». Один роторный экскаватор добывает на экибастузских разрезах в год по 6—8 миллионов тонн угля. Дешевый уголь Экибастуза горит в топках уральских, сибирских, казахстанских электростанций. Сгорают миллионы тонн, но каждый грамм, как мы видели, должен быть на учете. Иначе и двух Экибастузов не хватит.

Окончим мы путешествие в энской школе, где как раз ребята пришли на собрание, посвященное экономии и бережливости. Говорили красивые речи, а в четырех пустых классах свет горел — забыли потушить. Делаем простой расчет: 4 классах 6 лампочекХЮО ваттХ^ часаХна 300 грамм угля — и, если все это помножить на х школ, у классов и z дней в году, получим именно то, что требовалось доказать. Много у нас еще бесхозяйственности, забывчивости, расточительности. Может быть, они от непонимания простой вещи: один грамм в масштабах народного хозяйства весит иной раз миллион тонн.

А для наглядности вот вам узелок на память: один сэкономленный киловатт-час (то есть 10 стоваттных лампочек, горящих один час) сегодня позволяет добыть 30 кг нефти, прокатать 9 кг стального листа или перевезти тонну груза на расстояние 80 км.

Считайте, во что обошлась забывчивость,— почти 5 киловатт-часов электроэнергии, а это — 150 кг нефти, или 45 кг проката, или четырехсоткилометровое путешествие тонны груза.

История донесла до нас такой факт. Однажды В. И. Ленин, выйдя в коридор, обратился к часовому: «Как вы думаете, можно здесь сэкономить еще одну лампочку? — И добавил: — Шестнадцать свечей! Это ведь совсем немало! Здесь погасим, а где-нибудь в Подмосковье зажжем. Не так ли?..»

Вот так, без лишней трескотни, учил Ленин экономии. Его формулы экономии всегда были ясны, понятны людям. «Поменьше пышных фраз, побольше простого будничного

дела, заботы о пуде хлеба и пуде угля!» — писал он в своей знаменитой работе «Великий почин».

А практически во что выльется снижение потерь угля?

Если около 10 миллионов тонн угля и обогащенного концентрата стоимостью около 17 рублей за тонну теряется ежегодно только на железных дорогах из-за неправильной организации транспортировки, то в стоимостном выражении эти потери составят 170 миллионов рублей. А если еще добавить к ним 50 миллионов рублей, которые нужно расходовать на очистку полотна от этого «мусора», мы получаем весьма внушительную сумму — 220 миллионов рублей. На эти деньги можно построить чуть ли не миллион квадратных метров жилья.

Любая машина мертва и бесполезна, пока люди не вдохнули в нее жизнь. Жизнь современной технике дает энергия: электрическая, тепловая, энергия жидкого топлива, сжигаемого в различных двигателях.

Мощность двигателей измеряется в лошадиных силах. Странный анахронизм? Но это понятие — продукт истории развития производительных сил.

В России основная масса продукции создавалась человеческой силой и лошадиной силой. Заметим, что в царской России перед революцией было 38 миллионов лошадей. На лошадях пахали землю, лошади работали в шахтах, лошади были главной транспортной силой.

Сегодня никто не удивляется, что в двигателе маленького «Жигуленка» шестьдесят «лошадей». Суммарная мощность, развиваемая реактивными двигателями могучей космической ракеты,— энергия 120 миллионов лошадиных сил! Обеспечивают энергией народное хозяйство и население страны отрасли топливно-энергетического комплекса. К этому комплексу относится добыча и переработка природных энергетических ресурсов — угля, нефти, газа, а также выработка электроэнергии гидроэлектростанциями и ее передача потребителям.

В. И. Ленин в исключительно сложной хозяйственной и политической обстановке 1920 года, в условиях экономической разрухи, дальновидно и точно определил роль энергетики для молодого советского государства. «...Если Россия,— писал Ленин,— покроется густой сетью электрических станций... то наше коммунистическое хозяйственное строительство станет образцом для грядущей социалистической Европы и Азии».

Была создана известная комиссия ГОЭЛРО для разработки и перспективного плана электрификации России. Комиссия, в которую вошли зиднейшие ученые, инженеры, экономисты страны, под руководством Ленина разработала исторический план развития производительных сил Советской Республики на основе электрификации. Мы называем его историческим потому, что это был первый в истории человечества научный план развития экономики целого государства.

Мировую общественность поразила смелость ленинского плана ГОЭЛРО. История сохранила беседу Герберта Уэллса с Лениным, которого английский фантаст назвал кремлевским мечтателем.

Но с позиций сегодняшнего дня задания плана ГОЭЛРО кажутся весьма скромными. Ну что такое 30 электростанций общей мощностью 1,7 миллиона киловатт? Это меньше мощности одной современной рядовой теплоэлектростанции. Типовая мощность такой станции сегодня составляет 2,4 миллиона киловатт. Сейчас в СССР вводятся тепловые станции мощностью 4—6 миллионов киловатт. Но в то далекое время обстановка была иной.

В 1920—1921 годах было введено в действие всего лишь 12 тысяч киловатт электрических мощностей. «12 тысяч киловатт,— говорил В. И. Ленин,— очень скромное начало. Быть может, иностранец, знакомый с американской, германской или шведской электрификацией, над этим посмеется. Но хорошо смеется тот, кто смеется последним».

Тепловая и электрическая энергия сегодня — главное, что экономит человеческие силы, способствует быстрому росту производительности труда.

Поэтому наши планы на тринадцатую пятилетку и на период до 2000 года первостепенное внимание уделяют топливно-энергетическому комплексу страны. Разработана Энергетическая программа СССР на длительную перспективу. В ней подробно определено будущее советской энергетики, намечено развитие угольных бассейнов, нефтепромыслов, строительство электростанций. Но особое место в Энергетической программе занимают вопросы рационального, бережного использования топлива и электроэнергии.

Есть показатель, который хорошо характеризует уровень электрификации страны,— это потребление электро-

энергии на душу населения. В СССР этот показатель больше среднего показателя многих развитых капиталистических стран мира.

В наше время для ускорения развития производительных сил необходимо все больше и больше энергии. Поэтому топливно-энергетические ресурсы страны во многом определяют темпы ее экономического развития. Это очень важное слагаемое прогресса.

Советская экономика в этом отношении находится в выгодном положении. СССР обладает огромными запасами всех видов топлива, а также уникальными ресурсами электроэнергии. Советский Союз стал одним из крупнейших экспортеров нефти и газа. Сегодня советское топливо экспортируется не только в социалистические страны, но и в ФРГ, Австрию, Италию и другие капиталистические государства.

Энергетический голод на Западе бьет по карману дельцов. Предприниматели делают все для экономии энергетических ресурсов. Ограничиваются скорости движения автомобилей, увеличивается выпуск малолитражек, автопарк переводится на более экономичные дизельные двигатели, на домах устанавливаются солнечные батареи, снижающие расход топлива на отопление зданий, появляются экзотические средства транспорта, любители, оперативно откликаясь на злобу дня, конструируют педальные мини-автомобили, патентуется множество больших и малых изобретений по экономии .энергии.

Владельцам гостиниц, например, не давал покоя вопрос: как приучить постояльцев экономить электроэнергию, выключать за собой свет, бытовые приборы. Группа инженеров предложила простое решение. Стоит постояльцу повернуть ключ, запирая номер,— электросеть отключается; стоит, вернувшись, повернуть ключ, отпирая дверь,— сеть снова замыкается.

Нам выгодно продавать топливо, но не думайте, что нам его девать некуда. Нет, топлива все же не хватает, и проблема обеспечения народного хозяйства топливом — одна из самых острых экономических проблем. Как решить эту проблему? Как экономить энергию?

Планы перестройки экономики, Энергетическая программа СССР отвечают на этот вопрос.

На первом этапе выполнения программы, примерно до начала 90-х годов, намечено провести замену более ценных

видов органического топлива менее ценными. Нефть будет постепенно вытесняться газом, дешевым углем, ядерным горючим. Сжигать нефтепродукты, ценные фракции природного газа расточительно. Это основное сырье для органической химии. В этот период будут разработаны новые, сберегающие энергию технологические процессы. В дальнейшем экономия топлива и электроэнергии должна стать главным ресурсом энергии для народного хозяйства.

К 2000 году более рациональное использование энергии, снижение норм ее расхода уменьшит потребность страны в топливно-энергетических ресурсах на 940—1080 миллионов тонн условного топлива.

Так мы запланировали. Что это значит? Это значит, что, если бы не сбережение энергии, нам пришлось бы дополнительно строить тысячи шахт, нефтяных и газовых скважин, электростанций. Пришлось бы огромные средства на это строительство отвлекать от производства товаров народного потребления, продовольствия, строительства жилых домов.

Миллион тонн нефти в сутки добывают нефтяники Тюменской области. А сколько нефти остается в земных недрах?

Оказывается, еще больше, чем угля. Если в земле остается каждый третий грамм угля, то нефти остается в среднем по стране каждый второй грамм! Почему такое происходит?

Чтобы понять это, заглянем на нефтепромысел. Геологи открыли месторождение нефти. Вырастают нефтяные вышки. Начинается бурение скважин. Под землей нефть находится под огромным давлением. Если вовремя не пустить нефть в трубы, она вырвется фонтаном на десятки метров вверх.

День за днем, месяц за месяцем нефть идет от скважин по трубам на нефтеперерабатывающий завод. Постепенно давление в нефтеносном пласте падает, фонтаны теряют силу. Нефть уже сама не вытекает. Ее приходится выкачивать из-под земли насосами. Она течет вяло, много нефти так и остается под землей.

«Вот если бы давление в пласте нефти не уменьшалось!..» — задумались нефтяники.

Но как поддержать пластовое давление?

А что, если закачивать в пласт через скважину газ, воду

или водяной пар? В 1948 году впервые попробовали нагнетать в пласт пар с газом. Давление в залежи повысилось, и нефть снова стала фонтанировать.

С тех пор освоено множество способов поддержания давления внутри пласта.

В стране около 90% нефти сегодня добывается с применением методов поддержания внутрипластового давления. Но это далеко не предел. Еще горят на многих промыслах факелы. Это сжигают попутный газ. Если закачивать его в нефтяной пласт, нефть станет как газировка, давление возрастет и ее можно будет добывать на 15—20% больше.

Вот где таятся резервы экономии!

Энергетическая программа предусматривает улучшить соотношение различных видов топлива и энергии в производстве и в быту.

История энергетики — это, по сути дела, история совершенствования структуры потребления хозяйством топлива. Дрова — торф — уголь — нефть — газ — атомная энергия — вот главное направление прогресса советской энергетики.

Меньше чем за 40 лет добыча угля в СССР увеличилась почти в 3 раза,  нефти — в  16 раз, а газа — в  125 раз!

1987 г.

1960 г.

1970 г.

1950 Г.

Уголь, млн. тонн      261      510      624      760

Чсфть    - " -   37.9     148      353      624                         ,

Газ, млрд. куб. м       5,8       45,3     198      727

Эти цифры говорят о больших изменениях в структуре топливного баланса СССР. Выгодны ли нам такие изменения? Да, выгодны. Нефть и газ дают не только топливо для быстро развивающегося автомобильного и водного транспорта, авиации, сельскохозяйственной техники, но и обеспечивают сырьем химическую промышленность, которая использует продукты переработки нефти и газа для получения пластмасс, искусственного каучука, синтетических волокон. Тысячи городов СССР получают природный газ для отопления жилых домов и для бытовых целей.

 «Топливо будущего» — так называл горючие газы Дмитрий Иванович Менделеев. Топливо будущего стало топливом настоящего.

Быстрое развитие топливно-энергетического комплекса требует освоения новых месторождений угля, нефти, газа. До революции в России были известны только два крупных топливных района — месторождения нефти в Баку и угля в Донбассе. Эти районы давали около 90 /0  угля и

нефти.

Сегодня главные нефтяные районы СССР — Поволжье,

север Западной Сибири.

А в южной части Западной Сибири действуют крупнейшие в мире угольные карьеры. Уголь в них добывается открытым способом мощными экскаваторами, среди которых есть гиганты со стальными челюстями, захватывающими за раз столько угля, что можно им наполнить железнодорожный вагон.

Первые советские электростанции были построены недалеко от Москвы, среди лесов и торфяных болот. Торф и бурый уголь Подмосковья в начале индустриализации использовались довольно широко. Затем началось строительство гидроэлектростанций. В 1932 году стала знаменитой красивая дуга плотины Днепрогэса. Это была крупнейшая ГЭС в Европе. Ее мощность составляла 0,6 миллиона киловатт.

После Великой Отечественной войны строительство гигантских гидроэлектростанций продолжалось. Был построен каскад электростанций на Волге. Затем на реках Сибири началось строительство крупнейших в мире гидроэлектростанций: Братской ГЭС, Красноярской ГЭС, Саяно-Шу-шенской ГЭС, мощность которой 6,4 миллиона киловатт.

Хотя в Советском Союзе строятся уникальные гидроэлектростанции, основной прирост электроэнергии в настоящее время дают тепловые электростанции. Строительство таких станций дешевле, чем строительство гидроэлектростанций.

Сегодня тепловые электростанции начинают догонять и перегонять по мощности крупнейшие гидроэлектростанции. В последние годы на тепловых электростанциях устанавливались крупные энергоблоки, главным образом мощностью в 300 тысяч киловатт каждый. Расчеты экономистов показывают, что выгодно строить еще более мощ-

ные энергоблоки. Электроэнергия стоит дешевле, и топлива требуется меньше.

Поэтому в течение ближайших 10—15 лет советская промышленность будет выпускать энергоблоки мощностью в 500, 800 тысяч и даже в один миллион киловатт и более. Благодаря этому мощность крупнейших тепловых электростанций увеличится до 4—6 миллионов киловатт.

Строительство этих гигантов идет полным ходом. Вводится крупнейшая в мире тепловая электростанция — Березовская, около Канско-Ачинского угольного бассейна в Сибири. Мощность этого гиганта — 6,4 миллиона киловатт. На Березовской электростанции устанавливается 8 энергоблоков по 800 тысяч киловатт. Высота здания этой станции — 120 метров — это высота 40-этажного дома; высота труб — 360 метров!

Ленинградцы изготовили еще более крупный энергоблок, мощностью 1,2 миллиона киловатт. Этот крупнейший в мире энергоблок будет давать столько энергии, сколько могли бы дать два Днепрогэса. Он установлен на Костромской электростанции.

Чтобы не развозить уголь по всей стране, выгоднее всего строить крупные электростанции в восточных районах СССР, прямо у месторождений, у карьеров, где добыча топлива ведется открытым способом. На таких электростанциях будет получен основной прирост электроэнергии.

Но не только электричество дают электростанции, они вырабатывают тепло для отопления жилых домов и для промышленности. Около тысячи городов и поселков в СССР отапливается централизованно от электростанций. Это больше, чем в любой другой стране мира. Раньше над всеми домами дымили трубы — коптили небо. Сегодня печки и маломощные котельные в основном ликвидированы. Централизованное отопление сделало воздух наших городов намного чище.

Но мало получить электроэнергию — надо доставить ее потребителям. Тоже нелегкая проблема. Электростанции в основном строятся на востоке нашей страны, а большинство потребителей находится в европейской части СССР. Поэтому возникала сложная техническая задача — как транспортировать электроэнергию на тысячи километров   с   востока  на   запад.   Если   использовать  для  этого

ооычные линии электропередачи, получится нерационально. Потери энергии окажутся очень большими. Ученые и инженеры разработали новейшие сверхдальние линии высокого напряжения, на Которых потери невелики. Одна такая линия предназначена для соединения электростанций Северного Казахстана с центром европейской части СССР, другая линия объединяет сибирские электростанции с Поволжьем.

Если соединить линии отдельных электропередач, по которым течет электричество, получится энергосистема. В энергосистему сегодня объединена подавляющая часть электростанций нашей страны. Это очень выгодно. Можно регулировать подачу электроэнергии потребителям.

В час пик на городском транспорте толчея. Переполнены автобусы, трамваи, метро. Все резервные транспортные средства использованы,

В энергосистеме тоже есть свои часы пик. Вечером на заводах начинает работать вторая смена, транспорт — электрички, метро, троллейбусы, трамваи работают вовсю, освещение полное, а тут еще передача интересная по телевидению начинается. Это значит, одновременно включаются дополнительно несколько миллионов телевизоров. Идет увеличение потребления электроэнергии, и немалое, равное по мощности нескольким крупнейшим электростанциям.

На этот случай в энергосистеме имеются специальные резервы. Некоторые электростанции весь день работают вполсилы. Но вот наступает пиковая нагрузка, и эти электростанции (их так и называют — пиковые) включаются в работу на полную мощность.

Для пиковых ситуаций лучше всего использовать гидростанции с водохранилищами и атомные электростанции. Причина проста: тепловую станцию обычно долго надо «раскочегаривать», разогревать котел, за это время и пиковая нагрузка кончится. А чтобы включить, например, гидроэлектростанцию на полную мощность, достаточно повыше поднять заслонку в плотине. Кончился пик — заслонка приспущена, водохранилище снова наполняется, приходит в полную боевую готовность к следующему пику.

А если авария и какая-нибудь станция выйдет из строя — другие электростанции возьмут  на себя эту  на-

грузку. Потребители электроэнергии даже не заметят случившегося.

Постепенно энергосистемы, которые созданы в разных районах нашей страны, соединяются между собой в более крупные системы. Так сформировалась Единая энергетическая система СССР — крупнейшая энергосистема в мире. Есть чем гордиться, но есть и отчего печалиться. К сожалению, поспешность, непродуманность последствий строительства гидроэлектростанций привели к обеднению природной среды близлежащих к ГЭС районов, затоплению плодородных земель, упадку рыбного хозяйства. Особенно это касается электростанций на равнинных реках, где плотины приносят больше вреда, чем пользы. Немало оснований для беспокойства дает и строительство атомных электростанций. Все помнят, сколько горя принесла нашему народу авария на станции в Чернобыле.

Ученые, проектировщики, гидростроители сегодня решают сложную задачу: как возводить новые электростанции, не нанося ущерба природе. Но главное — нам нужно запомнить: выгоднее (во всех отношениях!) экономить электроэнергию, чем строить новые электростанции. Думаю, что, экономя электроэнергию, и мы с вами можем принять пусть небольшое, но все же участие в защите природы от наступления индустрии. Может быть, тогда не придется перегораживать плотиной еще одну реку. Может быть, удастся избежать не очень-то приятного соседства с еще одной атомной или угольной электростанцией.

Потоком идут письма на темы экономии электроэнергии в газеты, журналы, в разные важные инстанции. Люди предлагают много новых, ценных способов экономии народного богатства.

Видно, до сих пор не все еще настроились на экономию. Пагубно действует утешительно-бездумная уверенность: киловатт-часы у нас, дескать, дешевые, сибирские реки могучие, будем с электричеством.

Применение ресурсосберегающих машин и механизмов позволяет резко снизить расход топлива. Так, замена бензиновых двигателей дизельными более чем на 25 % снижает расход горючего.

Что самое главное в сегодняшней оценке новых моделей автомобилей? Внешний вид? Скорость? Это, конечно, важно. Но главное — расход горючего. В нашей стране, как и во  всем  мире, разрабатываются экономичные автомо-

били. В печати сообщается о рекордах экономичности, а сейчас он 1,5—2 литра бензина на 100 километров пути!

Среди резервов экономного использования энергии для нашего народного хозяйства большое значение имеет сокращение порожних рейсов. На их долю приходится примерно 40% общего пробега грузовых автомобилей. Непроизводительно расходуются миллионы тонн горючего.

Задача экономии энергии вынуждает проектировщиков улучшать теплоизоляцию в домах, рационализировать (с точки зрения энергетики) технологические процессы и предусматривать в проектах зданий средства для отражения солнечных лучей летом и сбора солнечной энергии зимой... Среди прочих новинок предусмотрено даже вторичное использование отработанного тепла компьютеров, ламп освещения и даже использование тепла, выделяемого людьми...

Освоение недр Сибири называют подвигом не зря. Добывать нефть на тюменской земле — совсем не то, что в Баку и Поволжье. Еще не раз будут писать о людях, добывающих там нефть, уголь и газ. Но никому не придет в голову сочинить оду экономии электроэнергии или, скажем, написать об этом рассказ.

А ведь простые расчеты показывают: гораздо выгоднее уменьшить расход топлива, чем на такую же величину увеличить его добычу.

Так что тема экономии энергии вполне достойна пера поэта или прозаика. Нет героизма? Борьбы? Преодоления трудностей? А вот и ошибка: помех и трудностей сколько угодно.

Как это ни парадоксально, но более легкая и простая экономия энергии дается гораздо трудней, чем неимоверно тяжелые усилия по увеличению производства энергии. А ведь одно дело повернуть выключатель: щелк — и готово, другое — держать мощности электростанции и угольной шахты, позволяющие гореть нашей лишней 100-ваттной лампочке. Мощности, конечно, невелики. Но все же. Считайте: только электростанция стоит 400 миллионов рублей. Мощность ее, допустим, 4 миллиона киловатт. Следовательно, 1 киловатт установленной на этой электростанции мощности стоит 100 рублей, 100 ватт для нашей непоту-шенной лампочки — 10 рублей!

Не так уж много в нашей стране шахтеров и энергетиков, но потребителями энергии являются все. Давайте же будем экономными, уважим труд людей, которые стараются для нас с вами. Повернем выключатель...