|
Юрай Поразик, 1981 |
От Куньо до Фольксвагена
|
АУСТРО-ДАЙМЛЕР АД 1926
Изготовитель: Аустро Даймлер Гезальшафт, Вена, Австрия Австрийская компания «Даймлер-Моторен-Гезальшафт», которая в 1899 году получила лицензию на производство автомобилей Даймлера, раньше занималась выпуском предметов домашнего обихода. Пауля Даймлера, технического директора фирмы, сменил в 1905 году 30-летний Фердинанд Порше, и предприятие получило новое название: Аустро Даймлер Гезельшафт. С 1909 года фирма участвовала в состязаниях за приз принца Генриха Прусского, которые считались наиболее популярными состязаниями на выносливость. Порше оказался прекрасным конструктором, гонщиком и предпринимателем. Всего за 12 месяцев он построил для этих гонок автомобиль с четырехци-линдровым, верхнеклапанным ОНС двигателем, объемом 5,9 литра и максимальной скоростью 146 км/ч. Автомобили «Аустро-Даймлер» завоевали 3 первых места. Во время войны фирма «Аустро-Даймлер» входила в концерн «Шкода», во главе которого стоял барон фон Шкода. После войны она выступила с автомобилем конструкции Порше, предназначенным на экспорт. Он имел марку «AD 617», объем двигателя 4420 см3, мощность 44,1 кВт (60 л.с). В 1923 году Порше оставил фирму, а его концепцию продолжал развивать Карл Рабе, под руководством которого типы AD развивались в различных вариациях. Тип AD приобрел двигатель объемом 2994 см3 и мощностью 80,9 кВт (110 л.с). |
<<< Содержание книги "Старинные автомобили" Следующая глава >>>
|
Связанные ссылки:
|