Металлоконструкции

Стальные конструкции. Монтаж стальных конструкций

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Труба высотой 75 м и диаметром 1220 мм. Башня, поддерживающая трубу, имеет квадратное сечение и до отметки 51,175 м представляет собой усеченную призму (нижнее основание 6x6 м, верхнее — 2x2 м), а от отметки 51,175 до отметки 75,00 м имеет постоянное сечение 2,2x2,2 м. Монтаж до отметки 62,00 м проводился автомобильным краном "Коулз Валиант", а от отметки 62,00 м до отметки 75,00 -выталкивающим устройством.

До отметки 51,175 м башня, поддерживающая трубу, была смонтирована из трех сегментов. Ствол трубы вводился в башню после монтажа ее очередного участка. Четвертый сегмент от отметки 51,175 до отметки 62,222 м был смонтирован вместе со стволом трубы, причем ствол был приблизительно на 3 м короче сегмента поддерживающей башни. Пятый монтажный сегмент (от отметки 62,22 до отметки 75,00 м) имел массу более 8,3 т, в связи с чем опять отдельно поднимались поддерживающая конструкция и ствол трубы, так как грузоподъемность крана "Коулз Валиант" при длине стрелы 70,14 м и ее выносе 15,20 м составляет только 6,15 т. Монтаж этого сегмента проводился следующим образом:

сначала установили конструкцию "выталкивателя";

на шарнирах, прикрепленных к конструкции поддерживающей башни, на отметке 62,222 м подвесили пятый сегмент башни длиной 10,972 м и массой 2,85 т;

в поддерживающую конструкцию ввели сегмент ствола трубы длиной 16,19 м и массой 5,47 т;

с помощью выталкивателя подняли пятый сегмент   башни   вместе   со  стволом   трубы; в пятом сегменте башни ствол трубы опустили примерно на 3 м, т.е. до отметки 59,072 м, и соединили отсеками, смонтированными ранее.

Труба высотой 80 м и диаметром 1920 мм. Башня, поддерживающая трубу, выполнена из труб и имеет треугольное сечение, переменное на всей высоте. Длина стороны треугольника у основания равна 8 м, а у вершины — 4 м .

Ствол трубы выполнен из листового металла толщиной 10 мм; в середине высоты он имеет температурный шов. Верхняя часть ствола трубы подвешена на поддерживающей башне на отметке 65,50 м, нижняя часть опирается на решетчатую платформу на отметке 17,50 м. Газы вводятся в трубу на отметке 19,00 м.

Конструкция башни разделена на четыре монтажных сегмента тремя шарнирами. Шарниры выполнены соосно в двух поясных стержнях, в третьем поясном стержне и раскосах выполнены монтажные стыки.

Поддерживающую башню собрали в горизонтальном положении на железнодорожном пути длиной 70 м. На конце башни была закреплена монтажная балка с катками, находящимися на рельсах железнодорожного пути. Эта балка была соединена тросовой стягивающей системой с основанием башни. Затем монтажный стык отсоединили, под шарнир А подложили траверсу и двумя автомобильными кранами, установленными по бокам башни, траверсу подняли на высоту 14 м. Таким образом, оба конца башни переместились в положение. Дальнейшая установка сегмента W -1 в вертикальное положение была выполнена тросовой стягивающей системой, соединяющей оба конца башни. Затем внутри башни собрали ствол трубы до высоты 37,00 м над уровнем земли, а также смонтировали устройство для механического выталкивания, которое

сделало возможным подъем ствола и наращивание его путем подварива-

ния снизу очередных элементов. Ствол трубы использовали для подъема

очередных сегментов поддерживающей башни. При подъеме сегментов

VV-2,  W-3,  VV-4 ствол трубы каждый раз выдвигается на 5 м соот-

ветственно над шарнирами fi , 3 или С . На вершине ствола был

установлен оголовок с блоками подъемной системы, а узлы D, Е и F

() были оснащены специальными разборными захватными

приспособлениями для прикрепления подъемного троса. Кроме того, в

районе верха уже смонтированной части конструкции башни закреплялся

конец троса выталкивающей системы. Поворот сегментов W-2, W-3

и VV -4 производился путем натяжения сначала троса выталкивающей

системы, а затем, когда монтируемый сегмент доводился до горизонтального положения, путем включения в работу подъемной системы.

В начальной фазе подъема сегмента W -2 работал также автомобильный кран "Коулз Зилоус"; это было необходимо из-за большой массы сегментов башни, подвешенных на шарнире.

Труба такой же конструкции, описание которой дано выше, на другой строительной площадке была смонтирована иным способом. До высоты 32,36 м башня, поддерживающая трубу, монтировалась с помощью автомобильного крана. Затем в башню сверху были введены сегменты ствола трубы и соединены сварными швами. Когда вершина ствола трубы достигла отметки около 32 м, к конструкции поддерживающей башни на отметке 7,45 м было прикреплено тросовое устройство для выталкивания ствола трубы. Участки ствола длиной 5 м устанавливали на платформу этого устройства и поднимали их полиспастами и лебедкой. Были выполнены также промежуточные кольца, направляющие ствол во время его подъема. Когда вершина ствола трубы была вытолкнута на верх конструкции поддерживающей башни, на ней смонтировали поворотную консоль, с помощью которой поднимали следующие сегменты конструкции башни. Грузоподъемный трос от консоли подводили к лебедке, установленной на земле. После установки очередного сегмента опорной конструкции ствол трубы подтягивали вверх, а снизу наращивали путем приварки очередного его участка. Сварочные работы велись с подмостей на отметке около 5,4 м. После окончания монтажа трубы спуск поворотной консоли на землю не представлял трудностей, поскольку консоль имела разборную конструкцию и ее легко было разделить на элементы небольшой массы.

Башня-мачта высотой 110 м. Конструкция состоит из башни высотой 48 м и установленной на ее вершине мачты высотой 62 м. У основания башня имеет сечение 10x10 м, а у вершины — 3,2x3,2 м. Мачтовая часть имеет постоянное сечение 1,5x1,5 м.

Конструкцию в целом виде собрали на земле таким образом, что внутри башни смонтировали мачтовую часть, положение которой точно по оси башни было зафиксировано специальными диафрагмами. Собранную таким образом конструкцию подняли с помощью "падающей" стрелы высотой 32 м. Затем на верху башни были закреплены блоки полиспастов; второй блок прикрепили к основанию мачтовой части. Выталкиваемая этими полиспастами мачта предохранялась четырьмя расчалками, которые последовательно стравливались.

Опыт монтажа опор высотой 85,5 м радиорелейной линии в Донбассе описан в работе

Радиотелевизионная башня высотой 115 м. Башня до высоты 93 м имеет решетчатую конструкцию, остальные 22 м — труба диаметром 1420 мм. У основания башня имеет сечение 16x16 м. Монтаж решетчатой части башни проводился с помощью ползучего крана, а трубчая часть была вытолкнута полиспастами.

После установки на фундаменте и закрепления расчалками сегмента высотой 18 м, представляющего половину поперечного сечения башни, по ее оси были установлены направляющие для ползучего крана, представляющие собой две трубы, соединенные траверсами. Сегменты направляющих соединялись на фланцах и закреплялись расчалками. Затем на направляющих устанавливался ползучий кран, используемый для возведения радиомачт. После этого можно было смонтировать вторую половину самого низкого сегмента конструкции башни. Все работы на этом этапе монтажа выполнялись автомобильным краном "Коулз Гидра".

Затем с помощью ползучего крана монтировали очередные сегменты конструкции башни, по оси которых были закреплены также сегменты направляющих для ползучего крана

После окончания монтажа конструкции башни ползучий кран спустили на землю, демонтируя в последовательном порядке его направляющие. После этого на отметке около 93 м подвесили верхние блоки полиспастов, а нижние блоки этих полиспастов прикрепили к траверсе, с помощью котооой поднимались очередные сегменты трубчатой части башни высотой около 5,6 м каждый. После сварки всей трубчатой части башни ее вытолкнули полиспастами на верх решетчатой части конструкции.

Цилиндрический резервуар для воды, расположенный на промышленном здании. Цилиндрический резервуар диаметром 8 м, высотой стенки 7,6 м и массой около 14 т надо было установить на промышленном здании высотой около 24 м. Чтобы не привлекать тяжелое монтажное оборудование, было решено выполнить простой портал, который был помещен на шарнирах наверху здания. С помощыо этого портала и электролебедок резервуар, в целом виде собранный на уровне земли, был установлен на крыше промышленного здания.