Строительная техника

Тракторы

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

СИЛОВЫЕ ПЕРЕДАЧИ ПУСКОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Силовая передача пускового двигателя дизеля Д-50. Силовая передача состоит из одноступенчатого редуктора, муфты сцепления, обгонной муфты и автомата выключения. Все механизмы силовой передачи размещены в корпусе 6, закрытом крышкой 4, и собраны на валу 3, установленном на двух шариковых подшипниках.

Редуктор представляет собой шестерню 5 муфты сцепления, сцепленную с шестерней коленчатого вала пускового двигателя через промежуточную шестерню.

Муфта сцепления — многодисковая сухая. К ее шестерне 5 приклепан барабан 9. В пазы барабана входят выступы трех ведущих дисков 10, а три ведомых диска // надеты на четыре шлицевых паза втулки муфты свободного хода. К этой втулке болтами прикреплены опорный диск муфты сцепления и ступица 14. Механизм включения расположен в крышке 4. При повороте рычага /, удерживаемого болтом 2 от осевого смещения, поворачивается выжимной башмак 15, скользящий   по   выступам   ступицы  

Башмак через   упорный подшипник и нажимной диск 13 сжимает ведущие и ведомые диски муфты сцепления.

Муфта свободного хода имеет ролики 12, заклинивающие втулку муфты на валу при передаче усилия от пускового двигателя.

Автомат выключения состоит из шестерни 7 и корпуса 17 с защелками 8. Его действие аналогично действию автомата силовой передачи пускового двигателя дизеля Д-54А, описанному выше.

  Силовая передача. Сцепление — двухдисковое, сухое, фрикционного ...

  Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи

  СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА. СЦЕПЛЕНИЕ. Ремонт силовой передачи. Ремонт сцепления