Строительная техника

Тракторы

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Система смазки двигателя Д-16 — комбинированная. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала и подшипник промежуточной шестерни. Прочие детали двигателя смазываются разбрызгиванием. Масляный насос 3 — односекционный шестеренчатого типа. Размещен он на крышке первого коренного подшипника. Постоянное давление масла О масляной магистрали обеспечивается редукционным клапаном 4, отрегулированным на давление 2—2,5 кГ/см2.

Главная масляная магистраль 5 выполнена в верхней части картера двигателя. Фильтр грубой очистки / пластинчато-щелевого типа взаимозаменяем с фильтром двигателя ГАЗ-51. В корпусе фильтра установлен предохранительный клапан 9, отрегулированный на перепад давлений от 0,7 до 0,8 кГ/см2. Фильтр тонкой очистки 10 взаимозаменяем с фильтром автомобиля «Москвич-407» и снабжен сменным фильтрующим элементом ДАСФО-3. Дополнительная центробежная очистка масла происходит в полостях // шатунных шеек К пальцу 6 промежуточной шестерни масло подводится по сверлению 7. Заливная горловина 8 закрывается крышкой. Слив масла производится через отверстие, закрываемое пробкой 2.

Открытие Рудольфа Дизеля. Двигатель работающий на бензине ...