Строительная техника

Тракторы

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

ОСНОВНЫЕ РЕГУЛИРОВКИ ТРАКТОРА ДТ-20 И САМОХОДНОГО ШАССИ Т-16

Регулировка зацепления конических шестерен главной передачи

Трактор ДТ-20. Осевой зазор деталей механизма реверса на промежуточном валу должен быть 0,2—0,5 мм. Если зазор больше 0,8 мм, то заменяют шлицевую упорную шайбу. Шлицевые шайбы выпускают толщиной 4, 4,3, 4,7 и 5 мм.

Зазор между зубьями шестерен реверса. и шестерней первичного вала не должен превышать 0,2—0,4 мм для новых шестерен и 1,5 мм — для работавших. Уменьшать зазор у работавших шестерен запрещено. Одинаковую величину зазора у правой и левой шестерен устанавливают, изменяя количество прокладок 8 под фланцем стакана 9 подшипника промежуточного вала с правой стороны. Зацепление конических шестерен первичного вала и реверса регулируют, изменяя количество прокладок 3 под фланцем стакана подшипника 2 первичного вала.

Самоходное шасси Т-16. Боковой зазор у конических шестерен должен быть 0,15—0,30 мм. Если зазор превышает 0,5 мм, то нужно удалить часть регулировочных прокладок из-под фланца стакана подшипника   первичного    вала.    После   этого   несовпадение   тыльных сторон шестерен должно быть не более 1 мм. Если эта величина превышена, то следует положить под фланец половину вынутых прокладок, а из-под фланца корпуса подшипников вала муфты сцепления удалить часть прокладок, общая толщина которых должна равняться толщине прокладок, вновь установленных под фланец стакана подшипника первичного вала.

  Подшипники. Параметры технического состояния карданной передачи и ...

  ЗАДНИЙ МОСТ. Задний мост является ведущим и состоит из одинарного ...

  ВЕДУЩИЕ МОСТЫ. Ведущий мост автомобиля предназначен для ...

  Сборка узлов, агрегатов и автомобиля состоит из многих операций ...

  УСТРОЙСТВО ЭКСКАВАТОРОВ С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ. Экскаваторы 3-й ...

  Задний мост. Разборка и ремонт заднего моста