Строительная техника

Тракторы

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

ОСНОВНЫЕ РЕГУЛИРОВКИ ТРАКТОРОВ МТЗ

Регулировка муфты сцепления

 Трактор МТЗ-5ЛС (МТЗ-5МС)

У главной муфты сцепления регулируют ход педали сцепления до упора в защелку, величину зазора между отжимными рычагами и упорной втулкой корпуса отводки или свободный ход педали и зазор между упорными болтами и передним нажимным диском.

Ход педали сцепления до упора в защелку устанавливается при заводской регулировке. Ход педали должен быть равен  140—160 мм.

Во время эксплуатации величина этого хода не изменяется. При необходимости ход педали до упора в защелку регулируют изменением длины тяги, соединяющей педаль с блокировочным валиком.

Зазор между отжимными рычагами и упорной втулкой подшипника при оттянутой назад педали сцепления для всех трех отжимных рычагов устанавливается в 3—4 мм с разницей для отдельных рычагов не более 0,3 мм. Такому зазору соответствует 30—40 мм свободного хода педали сцепления. Для восстановления свободного хода педали необходимо изменить длину тяги. При недостаточной длине тяги следует снять крышку люка корпуса сцепления, установить поочередно отжимные рычаги 8 (рис. 145) против люка и, расшплинтовав гайки 20 тяг 2, отвернуть каждую гайку до установления зазора между внутренними концами отжимных рычагов и упорной втулкой 19 выжимного подшипника в пределах 3—4 мм с разницей для отдельных рычагов не более 0,3 мм. После этого проверить величину свободного хода педали, который должен составлять 30—40 мм, и зашплинтовать гайки.

Зазор между упорными болтами и передним нажимным диском регулируют, завертывая каждый упорный болт 21 до упора, а затем отвертывая на семь «щелчков».

 РЕГУЛИРОВКА МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ. Трактор МТЗ-5ЛС Т-38М

  ДВИГАТЕЛИ Д-40 И Д-48. Для тракторов МТЗ-5Л и МТЗ-5М ...

  Силовая передача пускового двигателя дизеля Д-48Л трактора Т-38М ...

  Двигатели Д-48Л, Д-48М, Д-50 и Д-50Л. Натяжение ремня регулируют ...

  Тракторы Т-74, ДТ-75 и МТЗ-50