Строительная техника

Тракторы

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

ДВИГАТЕЛЬ СМД-14 И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Система смазки двигателя СМД-14 — комбинированная. Под давлением смазываются подшипники коленчатого и распределительного валов, втулки коромысел клапанов, а также втулки промежуточной шестерни и шестерни привода топливного насоса. Остальные детали двигателя смазываются разбрызгиванием.

Масляный насос 14 — шестеренчатого типа односекционный. На корпусе насоса со стороны нагнетающего отверстия размещен редукционный клапан 13, отрегулированный на давление 6,5—7,0 кГ/см2. Масло из поддона засасывается насосом через маслоприемник 12.

Масляные фильтры грубой очистки 6 и центрифуга 3 расположены в одном корпусе под двумя колпаками. В корпусе установлен перепускной клапан 7, который открывается при перепаде давлений от 3 до 4,5 кГ/см2, пропуская нефильтрованное масло в главную масляную магистраль 15. В магистрали имеется датчик 8.

Ротор 4 центрифуги вращается с большим числом оборотов (до 6000 об/мин.). Для работы центрифуги требуется давление масла 5,0—6,0 кГ\см2, что обеспечивается калиброванным отверстием //. Сливной клапан 5, установленный в корпусе, поддерживает рабочее давление в масляной магистрали, равное 3,0—3,5  кГ[см2.   При   пуске холодного двигателя давление масла не должно превышать 4 кГ[см2. Сливной клапан регулируют непосредственно на двигателе.

На двигателе СМД-14 вместо указанных фильтров может быть установлена полнопоточная центрифуга.

  Пневмоколесные краны

  УСТРОЙСТВО ЭКСКАВАТОРОВ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ. Экскаваторы 4-й ...