Строительная техника

 Тракторы и автомобили

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Декомпрессионный механизм

Чтобы прокрутить коленчатый вал дизеля во время регулировки его механизмов или при пуске, требуется затратить значительные усилия на преодоление сопротивления воздуха, сжимаемого в цилиндрах. Для уменьшения этого сопротивления на ряде тракторных двигателей применяют вспомогательный декомпрессионный механизм (декомпрессор), с помощью которого приоткрывают клапаны, и из цилиндров при такте сжатия воздух выходит в атмосферу. Благодаря этому значительно снижается усилие, необходимое для вращения коленчатого вала. Декомпрессионный механизм входит в систему пуска двигателя, но конструктивно он объединен с газораспределительным механизмом.

Декомпрессионный механизм, воздействующий на коромысла состоит из двух соединенных между собой валиков, установленных над коромыслами, и рукоятки с фиксатором. На валиках против клапанов имеются винты 2. При выключенном положении декомпрессионного механизма головки винтов на валиках обращены вбок и не мешают нормальной работе распределительного механизма. Когда декомпрессор включают в работу, валики 6 поворачиваются и головками винтов нажимают на длинные плечи коромысел 3, открывая клапаны.

В рабочем положении валики декомпрессора фиксируются защелкой с пружиной. Опускание клапана регулируют поворотом винта 2 в валике.

Декомпрессионный механизм, воздействующий на толкатели, включает четыре валика 7, концы которых установлены в кольцевых выточках толкателей 8, рукоятку 1 и соединительные детали. На каждом валике выполнена лыска. Если лыски валиков направлены вверх (декомпрессор выключен) , толкатели свободно перемещаются и распределительный механизм работает нормально. Когда рукоятку декомпрессора устанавливают во включенное положение, валики поворачиваются лысками вбок, и концы валиков цилиндрической поверхностью поднимают толкатели впускных клапанов, клапаны 4 опускаются и во всех цилиндрах компрессия исчезает.

В отличие от декомпрессионного механизма, воздействующего на коромысла, в механизме, воздействующем на толкатели, опускание клапанов не регулируют.

Во время пуска двигателя, когда коленчатый вал разовьет с помощью пускового устройства устойчивую частоту вращения (250...300 об/мин), выключают декомпрессионный механизм и включают подачу топлива. Двигатель начинает работать.

  Декомпрессионный механизм состоит из двух валиков с лысками ...

  Система пуска - пусковой двигатель П-46, декомпрессионный механизм ...

  Декомпрессионный механизм из двух валиков с регулировочными ...

  Механизм управления подачи топлива. Система пуска включает ...

  Двигатели Д-48Л и Д-48М, регулировка декомпрессионного механизма