Строительная техника

 Тракторы и автомобили

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Бензиновый насос автомобильного двигателя — диафрагменного типа. Он состоит из корпуса, крышки и головки. В корпусе находятся двуплечевой рычаг с возвратной пружиной и рычаг ручной подкачки топлива. Между корпусом и головкой зажата диафрагма 6, изготовленная из специальной лакоткани или прорезиненной ткани.

Тарелки соединяют диафрагму со штоком, нижняя часть которого связана с двуплечим рычагом привода бензонасоса. Под диафрагмой установлена нагнетательная пружина 9.

Головка разделена перемычкой на всасывающую и нагнетательную полости. В последней расположен выпускной клапан, а во всасывающей — впускные клапаны 8, над которыми установлен сетчатый фильтр. Винтами головка присоединена к корпусу, а крышка — к головке.

Бензонасос приводится в действие с помощью специальной штанги от эксцентрика распределительного вала. Во время вращения распределительного вала эксцентрик набегает на штангу и она, поднимаясь вверх, перемещает наружный конец двуплечевого рычага. При этом противоположным концом рычага перемещается шток диафрагмы вниз вместе с тарелками, прогибая диафрагму, и над ней создается разрежение. Под действием разрежения топливо из бака поступает по трубопроводу к впускному отверстию насоса и проходит через сетку к впускным клапанам и заполняет пространство над диафрагмой. При этом нагнетательная пружина насоса сжимается, а выпускной клапан закрывается. Когда выступ эксцентрика сходит с наружного конца двуплечего рычага, диафрагма под действием нагнетательной пружины перемещается вверх, вытесняя бензин через выпускной клапан 2 в выпускной канал и далее по трубопроводу — к карбюратору.

Подача бензонасоса рассчитана на максимальный расход топлива карбюратором.

Чтобы заполнить поплавковую камеру карбюратора топливом при неработающем двигателе пользуются рычагом ручной подкачки, расположенным сбоку корпуса насоса. Рычаг имеет валик со срезанной частью и возвратную пружину. В отжатом положении (с помощью возвратной пружины) срез валика находится над внутренним концом двуплечего рычага и не оказывает на него воздействия. При перемещении рычага ручной подкачки валик краями вырезанной части нажимает на двуплечий рычаг и прогибает диафрагму вниз.

Если диафрагма в неработающем двигателе находится в нижнем положении, то необходимо повернуть пусковой рукояткой коленчатый вал на один оборот, чтобы эксцентрик сошел с двуплечего рычага.

  Ремонт системы питания - неисправности системы питания - запах или ...

  Ремонт системы смазки - устранение неисправностей масляного насоса ...

  Ремонт системы охлаждения. Радиатор. Отопитель. Насос охлаждающей ...

  Ремонт системы питания. Система питания двигателя состоит из ...