Строительная техника

 Тракторы и автомобили

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Регулировка карбюратора

Во время эксплуатации регулируют частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу и уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.

Регулировка частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу. Ее выполняют на прогретом двигателе при полностью открытой воздушной заслонке. На автомобильных двигателях это проделывают тремя винтами: двумя винтами изменяют качество горючей смеси (в каждой смесительной камере), а третьим винтом — количество смеси. На пусковом двигателе подобную регулировку проводят двумя винтами соответственно.

Чтобы обеднить горючую смесь, винт регулировки ее качества у автомобильного карбюратора ввертывают, а у карбюратора пускового двигателя — вывертывают.

Регулировку выполняют поочередно винтами изменения качества и количества смеси. Вначале обедняют смесь винтом качества, а затем винтом количества изменяют положение дроссельной заслонки до установления устойчивой работы двигателя при минимальной частоте вращения коленчатого вала. После двух-трех повторов таких регулировок находят правильное положение винтов.

Уровень топлива в поплавковой камере автомобильного карбюратора проверяют на горизонтальной площадке через смотровое окно или контрольное отверстие. Уровень топлива должен располагаться между краями специальных выступов корпуса поплавковой камеры или на уровне контрольного отверстия. Если уровень топлива выше или ниже требуемого, необходимо изменить толщину прокладок под седлом игольчатого клапана или подогнуть упорную пластину рычага поплавка.

  РЕГУЛИРОВКА МИНИМАЛЬНЫХ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

  Автомобили ЗИЛ моделей 431610 и ММЗ-45054, работающие на сжатом ...

  Обслуживание двигателя и его систем

  Ремонт системы питания. Система питания двигателя состоит из ...