Книги по строительству и ремонту

Мастеру на все руки

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Замену колес должен уметь проводить каждый автовладелец. Совсем несложно заменить амортизаторы и отрегулировать колеса.

Замена колес

Место остановки автомобиля в случае замены колес должно быть отмечено предупреждающим треугольником и предупредительным световым устройством. Автомобиль должен быть зафиксирован на месте, т. е. стояночные тормоза должны быть затянуты, установлена первая скорость или скорость заднего хода, а в случае остановки машины на склоне под колеса должны быть подложены камни и т. п.

После того как все подготовительные операции завершены, крестообразным ключом ослабляют гайки и только потом автомобиль поднимают (домкратом). Если гайки не поддаются, то плечо рычага ключа удлиняют за счет 60-сантиметровой трубы. Чтобы выдержать такую силу, ключ должен быть сделан из высококачественной стали. (При монтаже колес в мастерской следует проследить, чтобы завинчивание не производили пневматическим гайковертом, так как потом очень трудно отвинтить гайки простым инструментом.)

Затем снимают колесо, устанавливают запасное, слегка затягивают гайки, автомобиль спускают, гайки крепко закручивают и через 50 км езды подтягивают еще раз.

Если в запасной шине не проверять время от времени наличие воздуха, то есть риск оказаться в трудный момент без шины.

Иные автолюбители, особенно усердно следящие за своим автомобилем, иногда приходят к мысли смазывать заржавевшие гайки и болты колес маслом. Это опасно для жизни, так как гайки и колеса во время езды могут ослабнуть и привести к аварии. Итак, запомните! Нельзя смазывать маслом гайки и болты колес.

Амортизаторы

Амортизаторы смягчают удары при движении автомобиля по неровной дороге. При недостаточно отрегулированных амортизаторах колесо начинает прыгать и теряет постоянный контакт с дорогой. Почти все современные автомобили оборудованы амортизаторами на каждом колесе.

Для проверки амортизаторов колесо подвергают нагрузке, неожиданно освобождают, и если автомобиль на этом колесе несколько раз качнет, то его следует показать в мастерской.

Для замены амортизатора автомобиль закрепляют так же, как при замене колеса. Снимают колесо, ослабляют верхние и нижние болты амортизатора и меняют сам амортизатор. Заржавевшие болты амортизатора обрызгивают растворителем.

Подшипники колеса

Колесо вращается на оси с помощью подшипников. При большом люфте подшипник колеса следует юстировать заново. Для этой цели автомобиль устанавливают на подмости, снимают с конца оси защитный колпак (завинчиваемый на одних моделях или съемный, с помощью зубила, на других). Гайки, освобожденные от стопора, заворачивают рукой так, чтобы не было зазора. Если гайки не удается закрутить вручную, то подшипник следует заменить в мастерской, так как автовладелец обычно не имеет соответствующего инструмента. Если гайка закручена так, что больше нет зазора, и колесо вращается свободно, то все сделано правильно. Однако если при вращении отчетливо слышен хрустящий шум, то подшипник необходимо заменить.