Книги по строительству и ремонту

Строительные машины

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Автомат-укладчик СМК-127А предназначен для отбора кирпича-сырца от любого шнекового пресса, укладки его на сушильные рамки, набора пакета рамок с кирпичом и укладки его на вагонетки туннельных сушил с пятью или шестью полками. Автомат состоит из резательного автомата с транспортером, укладчика кирпича на рамки, магазина рамок, рольганга, механизма  сдваивания   рамок,   подъемника,   тележки  с  поворотным  кругом,  толкателя  и подавателя.

Транспортер предназначен для приема глиняного бруса.

При поступательном движении бруса на барабане транспортера создается крутящий момент, необходимый для управления работой синхронизатора и резательного автомата. Брус разрезается на кирпичи, которые сталкиваются на подвижный склиз укладчика, а затем на двухленточный транспортер, который устанавливает кирпичи на деревянные рамки с необходимым технологическим зазором, образует увеличенные интервалы между пакетами, подает пакет на рамку и передает загруженную рамку на ускоряющий рольганг. Магазин подачи рамок работает синхронно с укладчиком.

Электронный синхронизатор выполняется в виде отдельных блоков и расположен в аппаратном шкафу. Рольганг транспортирует рамки в зону механизма сдваивания, который плавно останавливает рамку и передает их по две на вильчатые каретки подъемника. Подъемник набирает пакет из 10—12 рамок и устанавливает их на вагонетку. Толкатель с тележкой предназначен для приема порожних вагонеток, подачи их в зону подъемника и поворота вагонеток для обеспечения их двусторонней загрузки. Подаватель выталкивает груженую вагонетку с поворотного круга на электропередаточную тележку.

В зависимости от планировки участка формования автомат СМК-127А может иметь два исполнения (правое или левое); каждое исполнение может иметь три типоразмера в зависимости от длины сушильной рамки. Конструкция автомата позволяет при небольшой переналадке использовать его для работы с пяти- или шестиполочной вагонеткой.

Автомат-укладчик 18-щелевых керамических камней на консольные туннельные сушильные вагонетки СМ-1232 ( 166, а, б)

состоит из транспортера подачи камней, укладчика камней на рамку, снижателя, группирователя, подъемника и механизмов ввода и  выкатывания вагонеток.

Укладчик служит для подачи рамок на позицию загрузки, установки керамических камней на рамки и передачи загруженных рамок на еннжатель. Укладчик состоит из подавателя рамок с магазином и приемного роликового стола. Подаватель выполнен в виде бесконечной тяговой иепи с упорами для рамок. Привод осуществляется от электродвигателя через червячный редуктор и однооборотную муфту, время включения которой обеспечивает подачу одной рамки на позицию укладки камней. Приемный стол устанавливает камни на рамку, опускаясь при этом несколько ниже плоскости рамки.

Укладчик может работать с любым резательным автоматом, так как его механизмы приводятся в движение при поступлении керамических камней на ролики приемного стола.

Снижатель предназначен для опускания рамок с камнями от уровня мундштука пресса до уровня нижних полок сзгшнльной вагонетки и представляет собой две вертикальные замкнутые цепи. На цепях жестко крепятся консольные ролики, на которые устанавливаются рамки.

Группирсватель служит для формирования г> горизонтальной плоскости ряда рамок, укладываемых на одну сторону вагонетки. В подъемнике набирается пакет рамок из шести   вертикальных   рядов.

Управление Бсеми механизмами автомата осуществляется с пульта. Отрезанные камни по ускоряющему транспортеру поступают на подвижные ролики приемного стола, расположенные между цепями подавателя рамок. Цепной подаватель выдает из магазина рамки, совершая шаговые перемещения по командам, поступающим от роликов приемного стола после опускания камня на рамку. Груженая рамка поступает на ускоряющий цепной транспортер, который передает ее на роликовые опоры цепного снижателя. По команде, поступающей от рамки, снижатель опускает рамку на группирозатель. Группирователь приводится в движение по сигналам, поступающим от командоаппа-рата, осуществляя поочередно одинарный и двойной шаг; он сдваивает рамки и подает их в подъемник. Набранный в подъемнике пакет рамок с камнями снимается консольной вагонеткой, подаваемой в зону подъемника механизмом ввода и выкатывания вагонеток.

Автомат отличается тем, что в нем применены металлические рамки, камни располагаются вдоль рамки длинной стороной благодаря тому, что рамки подаются перпендикулярно направлению движения глиняного бруса; рамки для группирования снижаются вертикальным цепным снижателем с консольными приемными роликами. Камни укладываются на рамке без применения ручного труда; расположение камня на рамке обеспечивает подачу теплоносителя в сушиле вдоль пустот, что повышает эффективность сушки.

Автсжат СМ-1242 (167, а, б) предназначен для резки кирпича-сырца и керамических камней с повышенной точностью и укладки их   на   сушильные   консольные   вагонетки.

 Он состоит из транспортера, съемника, механизма резки и раздвижки кирпичей, накопителя, перекладчика, поворотного круга, механизма подачи реек, гидротолкателей с тележкой и станины.

Транспортер приводится от электродвигателя через редуктор и электромагнитную муфту, помещенную в масляную ванну. В приводном барабане имеется обгонная муфта; все узлы смонтированы на сварной раме.

Съемник представляет собой раму, на которой установлена тележка, перемещаемая гидроцилиндром. На тележке предусмотрен захват, подъем которого также осуществляется гидроцплиндром.

Механизм резки и раздвижки включает толкатель, движущийся в направляющих с помощью гидроцилиндра, неприводной транспортер, резательную рамку со струнами и блокировочным устройством, механизм раздвижки, состоящий из падет с пазами для закладки пары реек, связанных между собой многозвенным параллелограммом,  и  сварную станину.

Накопитель представляет собой два цепных полочных трака, имеющих шаговое перемещение с помощью мальтийских крестов, установленных на выходных валах синхронизатора.

Перекладчик состоит из тележки, перемещаемой двумя кривошипно-ползунньши механизмами, и вильчатого захвата. Поворот шатуна на 180° и подъем захвата осуществляются от гидроцилиндров. Захват снабжен направляющей для предотвращения перекоса и разворота.

Поворотный круг установлен на опорном шарикоподшипнике большого диаметра и вращается от собственного привода. Механизм подачи реек состоит из сварной рамы и цепного транспортера с двумя ветвями, на каждой из которых имеется захват. Гидротолкатели представляют собой телескопические гидроцилиндры. На штоке одного из них установлена тележка с упором для проталкивания вагонетки, на штоке другого закреплена резиновая пята. Станина, по которой перемещается тележка перекладчика, представляет собой сварную балку. Один конец ее шарнирно закреплен на опорах. На другом конце смонтирован эксцентриковый механизм, который поднимает и опускает балку. Эксцентрики поворачиваются с помощью гидроцилиндра, и опираются на раму накопителя.

От глиняного бруса, поступающего из пресса, резательным автоматом отрезается мерный брус. Ерус поступает на разгонный транспортер, привод которого включается в момент отрезания, и переносится на транспортер механизма резки и раздвижки до упора. Толкатель проталкивает брус через струны и разрезает его на 12 кирпичей. Разрезанные кирпичи остаются на палетах раздвижного стола, в пазы которых заложены рейки. При обратном ходе толкателя включается гидроцилиндр, который раздвигает палеты, создавая между кирпичами необходимый для сушки зазор; съемник поднимает ряд кирпичей над столом, перемещает рейки с кирпичом на один шаг к накопителю, оставляет этот ряд на неподвижных шинах и опускается в исходное положение. При следующем перемещении съемника ряд кирпичей перемещается на полки накопителя; при загрузке полки двумя рейками накопитель делает шаг вверх.  Так набирается пакет.

После набора пакета перекладчик, вилы которого в исходном положении находились несколько ниже полок накопителя, поднимается, принимает пакет и переносит его из зоны накопителя в зону поворотного круга, на котором установлена вагонетка. Балка станины опускается, и пакет устанав-

ливается на полки вагонетки, после чего накопитель возвращается в исходное положение. Поворотный круг разворачивает вагонетку на 180° и после загрузки второй ее половины поворачивает вагонетку еще на 90°. В таком положении вагонетка снимается с фиксатора и выталкивается с поворотного круга гидротолкателем, а поворотный круг поворачивается еще на 90° до исходного положения. Гидротолкатель с тележкой заталкивает на поворотный круг следующую порожнюю вагонетку, которая фиксируется с помощью рычажного механизма.

Автомат-садчик СМ-12.39 (168) предназначен для разгрузки кирпича и керамических камней из консольных сушильных вагонеток и укладки их на обжиговые вагонетки туннельной печи. Автомат состоит из выравнивателя, тележки с толкателем, снижателя, шагающего конвейера, челночного перекладчика, двух ленточных транспортеров, двух кантователей (правого и левого), двух комплектовочных столов, двух укладчиков и порталов, механизмов передвижения укладчиков (празого и левого), и гидротолкателя    обжиговых    вагонеток.

Толкатель тележки выполнен в виде кри-вошипно-ползунного механизма; поворот шатуна на 180° производится от гидроцилиндра через реечную пару. Эксцентриковый вал механизма опускания шин и перемещения тележки также поворачивается с помощью гидроцилиндра. Тележка представляет собой раму на четырех колесах с поворотным кругом, установленным на опорном подшипнике большого диаметра. Привод поворота осуществляется от электродвигателя через командоаппарат.

Снижатель представляет собой два цепных полочных трака. Шаговое перемещение траков осуществляется с помощью мальтийского креста и синхронизатора. Шагающий конвейер оборудован подвижными и неподвижными шинами. Подвижные шины выполнены в виде шарнирно подвешенных кареток с приводом от гидроцилиндра. Подъемный столик с направляющими и гидроцилиндром предназначен для подачи рамок с кирпичом в зону захвата. Челночный перекладчик 1 сделан в виде тележки с двумя челюстными захватами, перемещающейся по направляющим плунжерными гидроцилиндрами. Закрывание а открывание захватов также производится гидроцилиндрами.

Ленточный транспортер состоит из приводного и натяжного барабанов, опорного, приемного столов и привода. Кантователь выполнен в виде цепного конвейера с приводной, натяжной и отклоняющей станциями; привод осуществляется от электродвигателя через мальтийский крест и однооборотную муфту. На цепных траках закреплены лопатки, на которых размещаются два кирпича. Сталкиватель кантователя состоит из траверсы с подпружиненными тарелями и гидропривода. Комплектовочный стол представляет собой.неприводной рольганг, между роликами которого на раме расположены направляющие. Они поддерживаются в верхнем положении упором, который убирается с помощью гидропривода.

Укладчик состоит из тележки на ходовых колесах, траверсы, пневмозахвата, телескопических направляющих и лебедки с электроприводом. Траверса подвешена на тросе через блок к лебедке и может вертикально перемещаться по направляющим.

Пневмозахват состоит из набора одно- и двусторонних захватов и подвешивается к траверсе на поворотном устройстве. Поворот захвата в верхнем положении производится при горизонтальном перемещении тележки благодаря взаимодействию профильного паза с выдвижным упором. Механизмы передвижения укладчиков кривошипно-пол-зунные.

Гидротолкатель обжиговых вагонеток представляет собой каретку, состоящую из двух плунжерных гидроцилиндров' (рабочего и холостого хода), расположенных один над другим и соединенных щеками. Каретка имеет четыре катка и перемещается по специальным направляющим. На торце верхнего гидроцилиндра рабочего хода смонтирован откидывающийся упор с двумя пружинами; полые плунжеры оканчиваются опорными башмаками, которые упираются в плоскости концевых   упоров   вагонетки.

Сушильная вагонетка обычно имеет шесть полок; на каждой паре реек устанавливается 12 кирпичей. На обжиговой вагонетке кирпичи чаще всего укладывают в четыре пакета, горизонтальными рядами, содержащими поочередно 7X4 и 6X5 кирпичей. Схема автомата позволяет производить переналадку для работы с пятиполочной сушильной вагонеткой и другими типами садки кирпича на обжиговую вагонетку.

Сушильная вагонетка подается на тележку с поворотным кругом и перемещается толкателем в зону снижателя (полки вагонетки расположены несколько выше полок снижателя). При повороте эксцентрикового вала полки вагонетки опускаются ниже полок снижателя, и рамки с кирпичом устанавливаются на полки снижателя. Вагонетка выводится толкателем из зоны снижателя, поднимается и разворачивается на 180°. В зону снижателя под нижний ряд кирпичей входят подвижные шины шагающего конвейера; в конпе хода они поднимаются, снимая два ряда кирпичей с нижней полки снижателя. В поднятом положении шины совершают большой обратный ход и переносят ряды кирпичей в зону подъемного столика, выравнивая на ходу ряд кирпичей о неподвижный упор. Затем полки снижателя опускаются на шаг; подъемный столик передает ряд кирпичей в зону правого захвата челночного перекладчика; захват перекосит ряд кирпичей на правый ленточный транспортер. Левый захват входит в зону подъемного столика; конвейер после опускания столика делает малый ход, подвижные шины опускаются, я второй ряд кирпичей устанавливается в зоне столика на неподвижных шинах. Столик поднимается, левый захват переносит кирпичи на левый транспортер, праБый возвращается в исходное положение; подвижные шины делают большой  ход вперед,  и   столик опускается.

С этого момента работа механизмов повторяется до разгрузки первой половины сушильной вагонетки; аналогично разгружается вторая половина, и вагонетка выталкивается на обгонный путь, уступая место новой груженой вагонетке. Кирпич, установленный на ленточные транспортеры, перемещается по ним к кантователям; контрольное устройство допускает перемещение захвата, если имеется на нем свободное место. С транспортера кирпич поступает на переходный стол и движется по нему до упора в планку цепи кантователя; при этом включается привод кантователя и отключается привод транспортера; планки цепи снимают со стола по два кирпича. Катователь имеет шаговое перемещение, при переходе цепи из наклонного положения в горизонтальное кирпичи переворачиваются на «плашок». После заполнения ячеек кантователя кирпичами они сталкиваются на комплектовочный стол группами по шесть— семь  кирпичей.

Комплектовочный стол имеет неподвижный упор на пять рядов и выдвижной упор на четыре ряда кирпичей; при этом семь кирпичей комплектуются на нем в четыре ряда, а шесть кирпичей — в пять рядов. Скомплектованные на столах ряды кирпичей переносятся укладчиками на печную вагонетку. Правый укладчик имеет длинный ход перемещения, левый — короткий ход. Траверса укладчика опускается на комплектовочный стол так, чтобы щеки пневмозахватов входили между рядами кирпичей; в резиновые мешки подается воздух, и кирпичи захватываются ими. Траверса с кирпичами поднимается, тележка перемещается к обжиговой вагонетке (через ряд поворачивается на 90°) и опускает на нее ряд кирпичей; воздух из пневмозахвата выпускается, и кирпичи остаются на вагонетке. Затем все механизмы укладчиков возвращаются в исходное положение, и цикл повторяется до укладки полного  объема  обжиговой   вагонетки.

Схема управления автоматом предусматривает работу в автоматическом режиме и возможность работы механизмов в ручном режиме при помощи кнопок.

На тех заводах, где автомат СМ-1239 не может быть размещен, устанавливается его однопозиционная модификация — автомат-разгрузчик СМ-1243. Он предназначен для съема высушенного кирпича-сырца или керамических камней с полок консольных сушильных вагонеток и штабельной садки их на «плашок» на печные вагонетки (для работы автомата в автоматизированной линии). При загрузке обжиговых вагонеток вручную автомат передает кирпичи  на транспортер.

Автомат состоит из выравнивателя реек, механизма ввода и вывода вагонетки, снижателя, шагающего транспортера, перекладчика и гидропривода. Все механизмы автомата связаны единой электрической схемой и управляются с одного пульта.

Рейки с сырцом перед подачей в снижатель выравниваются по торцам, затем вагонетка подается в снижатель, который снимает пакет реек с сырцом с одной стороны вагонетки. Шагающим транспортером со снижа-теля снимаются по две рамки для поочередной передачи их под гидравлические захваты, которые снимают с реек кирпичи и передают на транспортеры-комплектователи для садки на печную вагонетку. Рейки передаются шинами шагающего транспортера на транспортер возврата их к автомату-укладчику сырца на сушильные вагонетки или в контейнер.

Линия СМК-116 предназначена для отбора порожних реек от автомата СМ-1239, создания запаса реек и подачи их для загрузки кирпичом к автомату СМ-1242. Она состоит из цепного конвейера с приводной и натяжной станцией, магазина реек, постов загрузки и   выгрузки.

Для внутризаводского транспортирования и  сушки  в туннельных  сушилах  стеновых керамических материалов изготовляют полочные вагонетки трех типов: каркасные простые, каркасные карусельные и консольные (рис,  169, а, б, в).

Вагонетка сушильная каркасная СМ-46 предназначена для ручной загрузки кирпича, транспортирования и сушки его в туннельных сушилах. Вагонетка состоит из рамы, двух скатов и каркаса с семью полками; применяется она на кирпичных заводах малой и средней мощности.

Вагонетка ВС-1-6 предназначена для ручной загрузки кирпича и транспортирования его в туннельных сушилах. Вагонетка состоит из рамы, опирающейся на два ската с подшипниками качения, и каркаса с шестью полками.

Вагонетка ВК.С-5 предназначена для загрузки кирпичом с помощью автоматов-укладчиков (конструкции Арутюнова—Антокольского или СМК-127А) и транспортирования его в туннельном сушиле сечением 1180Х 1400 мм. Вагонетка состоит из нижней рамы, опирающейся на два ската, и вертикальной рамы с пятью консольными полками.

Унифицированная консольная вагонетка СМК-П0 для туннельных сушил сечением 1180X1600 мм предназначена для работы с автоматами-укладчиками СМ-1242 и СМ-1239. Она имеет сварную раму, опирающуюся на два ската с колесами на подшипниках качения; в середине горизонтальной рамы установлены боковые стойки, соединенные сверху балкой и образующие вертикальную раму, к которой приварены консоли. Вагонетка выпускается 9 типоразмеров с шагом полок 225—270 мм и уровнем нижней полки от головки рельса 230—250 мм.

Размеры В и Я вагонеток (см. 169) могут изменяться в зависимости от сечения сушила. Техническая характеристика вагонеток для туннельных сушил приведена в табл. 22.

Десятиполочные вагонетки (170) применяются для загрузки и разгрузки камерных сушил. Устроены они так. К раме вагонетки крепятся две оси, на концах которых в шарикоподшипниках установлены колеса. К этой же раме приваривается вертикальная рама, служащая направляющей для подвижной рамы, ход которой составляет 90 мм. С каждой стороны подвижной рамы 9 привариваются угольники с шагом, соответствующим шагу выступов сушила. Кронштейны с роликами обеспечивают устойчивость вагонетки во время ее продвижения по камере сушила; установка роликов регулируется по высоте и ширине. Для остановки вагонетки служит тормозное устройство, состоящее из рычага и колодок. Подвижная рама поднимается и опускается с помощью рычагов  и  фиксируется  защелкой.

При нажатии на рычаг подвижная рама поднимается и угольниками снимает рейки или рамки с сырцом с полок накопителя. Заполненная вагонетка накатывается на передаточную тележку и двигается вдоль фронта камер. Перед загружаемой камерой передаточную тележку останавливают, вагонетку вводят в камеру, опускают подвижную раму, и рейки с кирпичом остаются на выступах сушильной камеры. При выгрузке кирпича из сушила вагонетку с опущенной рамой вдвигают в камеру; при подъеме подвижной рамы рейки с кирпичом снимаются с выступов сушила, вагонетка выводится из камеры и на передаточной тележке подается на разгрузку.

Обжиговые вагонетки имеют одинаковую конструкцию и состоят из сварной рамы, опирающейся на два ската, и верхнего пояса, предназначенного для укладки футеровки на заводе-потребителе. Футеровка с верхним поясом служит подом для укладки обжигаемых изделий. Колеса скатов вращаются в подшипниках качения; для предохранения подшипников от действия высоких температур к двум сторонам вагонетки крепится защитный фартук. В конструкции вагонетки размером 3X3,1 м использованы колесные пары от железнодорожных вагонов.

Цепные толкатели   усилием   S2   и   20   тс предназначены для передвижения обжиговой вагонетки в туннельной печи. Толкатели состоят из приводного вала с цепной передачей, рамы, оборотной звездочки, толкающей каретки, направляющих и привода, осуществляемого от электродвигателя через два редуктора.

Гидравлический толкатель СМ-54А предназначен для передвижения обжиговых вагонеток в туннельных печах. Он состоит ИЗ каретки с упором и катками, насосной станции и пульта управления. На каретке установлены плунжерные гидроцилиндры рабочего и холостого хода. Направление движения толкателя изменяется с помощью золотников; включение реверса ручное.

Гидравлический толкатель СМК-101 конструктивно аналогичен толкателю СЛ1-54А; он предназначен для работы на автоматизированных заводах и управляется дистанционно по программе.

Электропередаточиая тележка СМ-522 предназначена для транспортирования двух сушильных вагонеток из формовочного отделения- к сушилам и обратно. Тележка состоит из рамы, стойки, двух скатов (ведущего и ведомого) "и привода. Ведущий скат приводится от электродвигателя через редуктор и зубчатую передачу. На раме установлены рельсы для накатывания вагонетки. Вагонетки фиксируются вручную. Питание подается от верхнего троллея через токоприемник.

Электропередаточная тележка СМ-94С предназначена для транспортирования обжиговых вагонеток к туннельным печам. Тележка состоит из рамы, на которой установлены рельсы для вагонетки, и двух скатов. Ведущий скат приводится от электродвигателя через редуктор и две пары зубчатых колес. Тележка оснащена лебедкой для накатывания и скатывания обжиговых  вагонеток.

Автоматические электропередаточные тележки СМК-ЮЗ и CMK-W0 предназначены главным образом для работы на автоматизированных кирпичных заводах в комплекте с гидротолкателем СМК-101. Этот комплект позволяет автоматизировать процесс транс-протнровання сушильных и обжиговых вагонеток от подачи сушильных вагонеток с кирпичом-сырцом к туннельным сушилам до подачи обжиговых вагонеток с готовым кирпичом на пост разгрузки и складирования (171). Управление работой электропередаточных тележек и гидротолкателя осуществляется со стационарного пульта по заранее составленной программе и может корректироваться оператором. Для пуско-каладочных работ и эксплуатации на неавтоматизированном заводе предусмотрено ручное управление.

Элехтропередаточная тележка СМ К-103 предназначена для перевозки четырех сушильных вагонеток от участка формовки к туннельным сушилам, открывания и закрывания подъемных дверей сушил, проталкивания вагонеток в сушиле и перевозки вагонеток с высушенным кирпичом на участок разгрузки. Механизмы тележки и система управления позволяют выполнять по заданной программе накатывание четырех сушильных вагонеток, перевозку, остановку против загружаемого туннеля, точную стыковку рельсов тележки и сушила, подъем дверей, скатывание вагонетки в сушило с одновременным проталкиванием состава вагонеток  и  опускание дверей сушила.

Электропередаточиая тележка СА1К-Ю0 (172) служит для перевозки обжиговой вагонетки от участка загрузки к туннельной печи и для транспортирования вагонетки с обожженным кирпичом на пост разгрузки. Тележка состоит из рамы, штанги толкателя с приводом, привода передвижения тележки, пульта управления, контроллера и шкафа с электрооборудованием. Штанга толкателя имеет корпус коробчатого сечения с направляющими, в котором установлены три механизма захвата. Последними штанга и вагонетка соединяются в процессе накатывания, транспортирования и сталкивания. Подпружиненная вилка своим пазом захватывает установленный на вагонетке упор и передвигает ее с помощью цепи, играющей роль рейки. Привод толкателя состоит из мотор-редуктора, промежуточного вала, конической передачи, ведущего вала со звездочкой и тормоза. Привод передвижения тележки включает крановый электродвигатель с фазовым ротором, клиноремённую передачу, редуктор, тормоз и вал с приводными колесами. Механизмы тележки и  система управления позволяют осуществлять по заданной про. грамме накатывание обжиговой вагонетки, передвижение с ней к печи, точную остановку тележки со стыковкой рельсов и скатывание вагонетки в форкамеру печи.

В форкамере вагонетка попадает своим упором под первый захват гидротолкателя СМК-101. Когда передняя дверь печи закрывается, а дзерь форкамеры открывается, толкатель делает второй ход, подавая вторым захватом вагонетку в печь; при этом в печи проталкивается весь состав вагонеток на один шаг.