Автомобили

Автомобиль МАЗ 5335 и его модификации

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Насос гидроусилителя состоит из корпуса крышки, ведущей и ведомой шестерен, двух подшипников, двух фигурных манжет и пластины.

Стык корпуса с крышкой уплотняется резиновым кольцом 8 круглого сечения. Для уменьшения внутренних перетечек масла в насосе через зазоры между торцовыми поверхностями шестерен и подшипников применено автоматическое регулирование величины зазоров по торцам шестерен, которое происходит за счет поджима подшипников к торцам шестерен маслом высокого давления, поступающим со стороны нагнетания в полости.

Оба подшипника / являются «плавающими» (самоустанавливающимися) и поджимаются к торцам шестерен самостоятельно, что обеспечивает равномерную приработку рабочих плоскостей и подшипников.

Масло, просочившееся через смазочные каналы, по цапфам шестерен, литому каналу на дне корпуса 11 и пазам пластины 9 поступает в полости, соединенные с камерой всасывания. Таким образом утечка устраняется и все масло попадет во всасывающую магистраль насоса.

Приводной конец вала ведущей шестерни уплотнен резиновой самоподвижной манжетой.