Автомобили

Практикум по диагностированию автомобилей

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Автомобильный транспорт является важным звеном сельскохозяйственного производства. От эффективной его работы в значительной мере зависит снижение себестоимости продукции, своевременная уборка урожая, перевозка его потребителям, заготовка кормов и другие производственные и хозяйственно-бытовые процессы.

Сельскохозяйственное производство располагает большим количеством грузовых автомобилей общего и специального назначения. В будущей пятилетке сельское хозяйство получит новые модели автомобилей и автопоездов с карбюраторными и дизельными двигателями. Эти автомобили обладают высокой экономичностью, надежностью, долговечностью и более высокой приспособляемостью к техническому обслуживанию и ремонту.

Существующая система технического обслуживания и ремонта автомобилей (ТО и ТР) органически включает широкое внедрение средств технического диагностирования в технологический процесс ТО и ТР. Диагностирование обеспечивает значительную экономию средств на содержание автомобилей за счет сокращения их простоя на время обслуживания и ремонта, выполнения действительно необходимых регулировочных и ремонтных one раций, сокращения расхода запасных частей и горючесмазочных материалов.

Положительные результаты диагностирования, включая прогнозирование безотказной работы автомобиля или его отдельного агрегата или системы, могут быть обеспечены высококвалифицированным трудом специалистов-диагностов. Мастер-диагност кроме теоретических знаний и практических навыков должен обладать чувством ответственности за свою работу, понимать, что от его заключения (результатов диагностирования) во многом зависит объем и качество технического обслуживания и ремонта автомобилей, а следовательно, надежная,   производительная  и  безопасная  их  эксплуатация.

В книге излагается материал в виде заданий для выполнения    лабораторно-практических    занятий,    проводимых в классах училища и в процессе производственной практики учащихся на станциях технического обслуживания автомобилей (СТОА), в пунктах диагностирования районных агропромышленных объединений (РАпО), в мастерских совхозов, колхозов и на автотранспортных предприятиях, имеющих линии и участки диагностирования. Практикум состоит из трех разделов.

Задания первого раздела предназначены для изучения структурных параметров сборочных единиц автомобиля, оказывающих влияние на работу его агрегатов или систем, способов устранения неисправностей, а также устройства мест присоединения диагностических средств. Раздел состоит из 6 заданий и 19 рабочих мест, оснащенных соответствующим оборудованием. Очередность выполнения заданий для звена (3...4 чел.) определяется преподавателем с учетом реальных условий. Для лучшего использования учебного времени желательно снять с агрегатов автомобиля все то, что не относится к выполняемому заданию. Например, для изучения кри-вошипно-шатунного механизма достаточно иметь на рабочем месте блок цилиндров (со снятой головкой и поддоном картера), поршни в сборе с шатунами, коленчатый вал и плакаты.

Задания второго раздела предусматривают изучение средств и технологии диагностирования и обслуживания автомобилей в классах училища и предназначены для подготовки учащихся к выполнению работ на практике в автохозяйствах и СТОА. Второй раздел включает 12 заданий, выполняемых за 90 учебных часов, и 38 рабочих мест, оснащенных соответствующим оборудованием. Из-за ограниченного времени, отведенного на выполнение заданий, необходима серьезная самостоятельная подготовка учащихся перед каждым занятием и тщательная организация его с хорошим оснащением рабочих мест. Во время самостоятельной подготовки учащимся следует уяснить цель и порядок выполнения задания, изучить устройство инструмента и оборудования, используемых на рабочем месте. Все это обеспечит выполнение заданий за отведенное время.

Задания третьего раздела, в объеме 228 учебных часов, выполняются в период производственной практики. В процессе практики учащийся обязан выполнить все операции по диагностированию и ТО автомобилей и автопоездов, ознакомиться с' организацией ТО в хозяйстве, провести анализ технологического процесса ТО с диагностированием машин по постам. Особое внимание следует обратить на соответствие объемов работ, назначаемых по результатам диагностирования и фактически выполняемых при ТО и ТР, а также проверить результаты прогнозирования остаточного ресурса и соответствие их действительному состоянию автомобиля. По, окончании занятий учащиеся сдают зачет по каждому раз'делу. К зачету допускаются лишь те из них, которые выполнили плановые задания.

Авторы