|
Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской ФедерацииРаздел: Экономика
и юриспруденция |
1. Комментируемая статья устанавливает срок и порядок рассмотрения претензий и содержание уведомления заявителя о результатах рассмотрения. Более детально порядок рассмотрения претензий железной дорогой регламентируется Правилами предъявления и рассмотрения претензий при перевозке грузов. 2. Нарушение порядка и сроков предъявления претензии предоставляет перевозчику право не рассматривать ее по существу и возвратить приложенные к ней документы заявителю в случаях, предусмотренных транспортным законодательством: а) к претензии не приложены документы, подтверждающие право на предъявление данной претензии (ст. 135, 136, 138 ТУЖД); б) к претензии в отношении просрочки доставки грузов (грузобагажа) не приложена подлинная железнодорожная накладная (грузобагажная квитанция); в) претензия предъявлена лицом, не обладающим правом на ее предъявление (ст. 135 ТУЖД); г) претензия заявлена к ненадлежащей железной дороге или к ненадлежащему перевозчику (при перевозке грузов в прямом смешанном сообщении) (ст. 137 ТУЖД); д) претензионные требования объединены в одной претензии с нарушением установленных Правил; е) претензия заявлена с нарушением установленных сроков (ст. 139 ТУЖД) (см. об этом подробнее п. 3 комментария к настоящей статье). Когда железная дорога не рассматривает претензию по существу, она обязана возвратить ее заявителю не позже 10-дневного срока со дня получения. В этих случаях заявитель, устранив недостатки, вправе вновь обратиться с претензией к железной дороге в пределах сроков, установленных ст. 139 ТУЖД. 3. Перевозчик обязан рассмотреть претензию и о результатах рассмотрения уведомить в письменной форме заявителя в течение 30 дней со дня ее получения. Дата получения претензии подтверждается календарным почтовым штемпелем на конверте (при пересылке по почте) или распиской получателя (при сдаче непосредственно в управление железной дороги).
В случае преждевременного предъявления претензии, т.е. ранее сроков, указанных в ст. 139 ТУЖД, железная дорога вправе вернуть ее заявителю. Предъявление претензии с пропуском претензионного срока, указанного в ст. 139 ТУЖД, дает право железной дороге возвратить ее без рассмотрения. Но если перевозчик рассмотрел претензию, поданную с пропуском срока, по существу, то он впоследствии не вправе ссылаться на пропуск этого срока заявителем. Когда претензия предъявлена повторно (см. п. 2 комментария к настоящей статье), то срок рассмотрения исчисляется с момента повторного, а не первоначального поступления. 4. Железная дорога может удовлетворить претензию полностью или частично либо отклонить ее. При отклонении претензии или ее частичном удовлетворении железная дорога в письменном уведомлении должна указать основания принятого ею решения со ссылкой на соответствующие статьи ТУЖД. На практике железная дорога ссылается и на Правила перевозок грузов, а также иные нормативные акты, регулирующие перевозки. Представленные вместе с претензией документы возвращаются заявителю. Если претензия отклонена со ссылкой на акт, о котором заявителю неизвестно, то при уведомлении об этом железная дорога высылает заявителю копию этого акта. В уведомлении о признании претензии полностью или частично железная дорога должна указать, в какой сумме удовлетворена претензия. При удовлетворении претензии в полной сумме документы, представленные заявителем, не возвращаются, а остаются в управлении железной дороги. Уведомление подписывает начальник соответствующей службы управления железной дороги или лицо, им уполномоченное. 5. Часть 3 комментируемой статьи предусматривает случаи, когда груз, грузобагаж переадресован (см. ст. 37 и комментарий к ней) либо выдан другому получателю по заявлению грузоотправителя или первоначального грузополучателя, т.е. указанного в качестве такового в перевозочных документах. В этом случае претензия заявителя отклоняется (в тексте статьи неточность о том, что претензия возвращается перевозчиком. Фактически претензионное заявление остается у перевозчика, а заявителю возвращаются документы, приложенные к претензии.). В письменном уведомлении железная дорога сообщает заявителю, где, когда и какому новому грузополучателю выданы груз, грузобагаж. При переадресовке либо выдаче груза, грузобагажа другому грузополучателю по заявлению организации (не стороны договора перевозки) в уведомлении указывается наименование этой организации. Организация, подавшая такое заявление, должна обладать соответствующими полномочиями. Они могут вытекать из закона либо договора. Расчеты заявителя по такой претензии производятся непосредственно с фактическим грузополучателем или указанной организацией без участия железной дороги. |
К содержанию: Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации
Смотрите также:
Железнодорожный транспорт. История железных дорог
К началу XX в. средства транспорта становятся излюбленной формой вывоза капитала. По железным дорогам вывозилось из закабаленных стран ценное сырье...
ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. Составные элементы железной дороги....
Составные элементы железной дороги: железнодорожный путь, подвижной состав, средства связи, автоматики и телемеханики (СЦБ), система станций и узлов, спец...
Железные дороги. Железнодорожный путь
Железная дорога должна «заходить» в расположенные на пути города и поселки. Со всем этим приходится считаться.
ГОРОДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. К городским железным дорогам...
Метрополитен — внеуличная городская железная дорога — самый скоростной вид пассажирского транспорта, отличающийся высокой провозной способностью.
Российские железные дороги. Николаевская...
:: Николаевская железная дорога. — Вслед за открытием движения по первой из русских железных дорог, Царскосельской...
Амурская Забайкальская железная дорога. О ПОСТРОЙКЕ АМУРСКОЙ...
Вопрос о постройке Амурской железной дороги настолько исчерпан, что я. не позволю себе утомлять внимание Государственного совета положительной.
...систе¬ма транспортной сети. От Москвы железные дороги лучеобразно...
От Москвы железные дороги лучеобразно расходятся по 12-ти направлениям, а на некотором расстоянии от нее соединяются кольцевыми линиями.
Железнодорожный транспорт - ...тепловоз, первая железная дорога, БАМ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. … Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.
Железнодорожный транспорт. Железнодорожные транспортные...
Железнодорожный транспорт является основой транспортного комплекса России. Доля железных дорог в общем грузообороте всех видов транспорта общего пользования...
Железнодорожный транспорт. История железных дорог. В последние...
Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную... Административное право. Железнодорожный транспорт.
...соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог...
Железнодорожные пути строительных площадок делят на подъездные, соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог, и внутрипостроечные...
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ УЗЕЛ. Схемы и проекты развития...
Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД. Железнодорожные переезды делятся...
— дорожное устройство в месте пересечения ж.-д. пути с автомобильной дорогой в одном уровне. … Железнодорожный транспорт. История железных дорог.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. Проекты железнодорожных вокзалов
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. — здание (или комплекс зданий, сооружений и устройств) на остановках пассажирского железно-дорожного транспорта.
Министерство путей сообщения РФ. Организация управления...
Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную самостоятельность).
В отличие от исторических моделей-макетов модели-копии (см. Моделирование, моделизм), создаваемые в модельных кружках при детских железных дорогах, участвуют в соревнованиях.
Железнодорожный кран КДЭ-161 грузоподъемностью ]6 т. Железнодорожный дизель-электрический самоходный полноповоротный кран (3.41) предназначен для...
›Краны для строительства мостов
На железнодорожном пути в среднем через каждые
7—10 км расположены станции. … Когда в
Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации...
Под железнодорожным транспортом следует понимать рельсовый транспорт … и других предприятий, узкоколейные железные дороги специального назначения, метрополитен.
Железнодорожные стреловые краны
Для передвижения кранов по действующим линиям железных дорог в составе поезда его ходовая часть оборудуется тормозными приборами...
Последние добавления:
Постатейный комментарий к Основам законодательства Российской Федерации о нотариате Защита прав потребителей Правила возмещения работодателями вреда Комментарий к Закону "Об акционерных обществах" Комментарий к жилищному законодательству России Регистрация прав на недвижимое имущество и сделки с ним Комментарий к Федеральному Закону "Об ипотеке (залоге недвижимости)" Закон Об авторском праве и смежных правах Гражданский кодекс РФ