Бетоны. Бетоноведение

Ремонт и гидроизоляция железобетонных изделий

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Основной принцип ремонта любого железобетонного морского сооружения заключается в том, что используемый для ремонта бетон и раствор должны быть самого высокого качества, исходя из расхода цемента, водоцементного отношения, уплотнения и водонепроницаемости. Кроме того, существуют особые требования, которые зависят от типа, места и условий   ремонта   на   площадке.

Вид цемента. Как правило, используется обыкновенный или быстротвердеющнн портландцемент. Сульфатостойкий портландцемент следует применять только в особых случаях, когда концентрация сульфатов и температура морской воды значительно выше, чем в Атлантическом океане. Глиноземистый цемент может быть использован преимущественно в случаях, когда требуется очень высокая скорость нарастания прочности, например при бетонировании или торкретировании в промежутке между приливом и отливом. Время схватывания такого цемента аналогично времени схватывания портландце-ментов. Более подробная информация о глиноземистом цемен те и бетоне, изготовленном на этом цементе, дана в главе 1 Хотя длительные испытания бетона на глиноземистом цемен те, погруженного в морскую воду, и показали, что глиноземистый цемент так же долговечен, как и портландцемент, до принятия окончательного решения об использовании глиноземистого цемента целесообразно обратиться за консультацией к   фирмам-изготовителям.

Расход цемента. Расход глиноземистого цемента и портландцемента должен быть не менее 400 кг на 1 м3 бетона. В случае применения раствора смесь должна содержать не менее 1 ч. цемента на 3 ч. тщательно просеянного песка (по массе).

Водоцементное отношение. В случае применения портландцемента оно не должно превышать 0,45, а в случае глиноземистого   цемента   —   0,4.

Заполнители (из естественных источников, согласно Британскому стандарту BS 882). В некоторых случаях заполнители загрязнены солями, в основном хлоридами, а источников пресной воды может оказаться недостаточно, чтобы полностью отмыть их от солей. В этой монографии уже говорилось о том, что если процентное содержание хлоридов (в пересчете на безводный хлорид кальция) превышает 1,5% массы цемента, то возможна коррозия арматуры.

 Можно применять меры предосторожности (см. главу 2, раздел, касающийся использования морской воды для приготовления бетонной смеси). Однако если концентрация хлоридов составляет 1,5% массы цемента, близка к этому значению или немного превышает его, то расход цемента можно увеличить, что приведет к уменьшению   процентного   содержания   хлорида.

Удобоукладываемость. Удобоукладываемость смеси должна обеспечить качественное уплотнение бетонной смеси в условиях ее укладки на строительной площадке. Для бетона на портландцементе может потребоваться использование .пластифицирующей добавки. Для глиноземистого цемента такая потребность возникает очень редко вследствие его более крупного помола, чем у портландцемента (удельная поверхность глиноземистого цемента около 2500 см2/г по сравнению с 3300 см2/г для обыкновенного портландцемента).

Добавки. Как правило, добавками, за исключением пластификаторов, пользоваться не следует. В случае применения глиноземистого цемента добавки можно вводить с разрешения фирмы-изготовителя. В условиях очень холодного климата целесообразно использовать бетон и раствор на портландцементе с воздухововлекающей добавкой, чтобы противодействовать разрушительному воздействию отрицательных температур на водонасыщенный бетон. При использовании глиноземистого цемента нельзя применять добавки, в которых содержатся хлориды.

Защитный слой бетона. Как правило, толщина защитного слоя 'бетона должна быть не менее 50 мм. Однако, как отмечалось ранее, более важным фактором, чем толщина защитного слоя, является качество бетона. Для высококачественного торкрет-бетона толщину 20 мм считают вполне достаточной, но во всех остальных случаях следует по возможности обеспечивать защитный слой толщиной 40 мм. Когда при ремонтно-восстановительных работах используют цементно-песчаный раствор, автор рекомендует наносить его с помощью цемент-пушки, так как это способствует тщательному уплотнению при низком водоцементном, отношении смеси.

В основном методы и оборудование, используемые при ремонте морских сооружений, аналогичны описанным в главах 3 и 4. При этом следует учитывать суровые условия окружающей среды и трудности, .которые всегда возникают при работах под водой или в период между приливом и отливом. Любые дефекты при производстве работ ,или низкое качество материалов очень скоро становятся очевидными и начинается быстрое разрушение.

Для ремонта морских   сооружений автор считает целесообразным использовать оцинкованную арматуру (см. главы 1 и 2). Дополнительные затраты в этом случае оправданы, так как цинкование способствует защите стали. При ремонте морских сооружений возникает ряд дополнительных трудностей: ограниченность доступа, необходимость проведения работ под водой и в период между отливом н приливом, воздействие непредвиденного шторма на отремонтированные конструкции.

Местонахождения, конструктивные решения и условия эксплуатации морских сооружении значительно отличаются друг от друга и эти факторы влияют на выбор метода проведения ремонтно-воостановительных работ. Различают следующие виды ремонтно-восстановительных работ: подводный ремонт; ремонт .между приливами и отливами и ремонт участков, расположенных выше верхней точки .прилива, включая зону брызг; ремонт бетона, разрушенного от истирания песком и галькой.