Бетоны. ЖБИ

Бетонные и железобетонные работы

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Общие сведения. Сборку опалубки каркаса выполняют обычно два звена рабочих. Первое—из двух человек (рабочие 2-е и 4-го разрядов) собирают опалубку колонн, а второе — из трех человек (рабочие 1-, 2- и 3-го разрядов)—готовят к сборке элементы опалубки ригелей, а затем вместе с рабочими первого звена собирают опалубку ригелей.

Колонны. Сборку опалубки монолитного железобетонного каркаса начинают со сборки опалубки колонн. Щиты требуемого размера собирают предварительно в Г-образные блоки с помощью монтажных уголков, а затем из них комплектуют нижний короб опалубки.

Предварительно на бетонное основание клеевой краской наносят риски, фиксирующие положение осей колонны по двум координатам. Такие же риски наносят на торцовых нижних ребрах щитов опалубки. Положение нижнего короба опалубки фиксируют специальными ограничителями: деревянными рамками, прибиваемыми к пробкам в бетонном основании, или ограничителями из обрезков арматуры, привариваемыми к арматурному каркасу.

Если щиты опалубки соединяют через монтажные уголки пружинными скобами или кляммерами, то для восприятия бокового давления бетонной смеси короб из щитов закрепляют хомутами.

При правильной установке рамки и точной заготовке коробов колонн все части опалубки конструкций, опирающихся на колонны, автоматически устанавливают на нужных отметках, и отпадает надобность в кропотливых проверках и исправлениях.

Опалубку колонн сечением до 500 X 500 мм устанавливают заранее собранными коробами. Комбинированные и стальные щиты скрепляют между собой болтами или кляммерами, а деревянные — гвоздями. Готовый короб устанавливают в рамку и закрепляют в двух взаимоперпендикулярных направлениях раскосами, прибиваемыми к пробкам в бетоне. Выверку вертикальности коробов выполняют при помощи отвеса.

Арматуру в такой короб опускают в виде готового каркаса. При вязке арматуры из отдельных стержней на месте короб собирают из трех щитов, заменяя четвертый временными планками; при колоннах шириной более 700 мм такими планками заменяют два противоположных щита.

Недостающие щиты крепят после установки арматуры. При достаточной жесткости сварных или вязаных арматурных каркасов они могут быть установлены и закреплены в проектном положении до установки опалубки, которую затем собирают отдельными щитами. Для бетонирования колонн высотой более 3 м при густом армировании их или малом поперечном сечении один из щитов второго и последующих ярусов временно не устанавливают и через образовавшееся окно укладывают бетонную смесь. По достижении бетонной смесью в опалубочной форме нижнего обреза «окна» его закрывают щитом.

Хомуты на коробах колонн обычно закрепляют после установки опалубки плиты, так как одновременную работу на двух уровнях запрещают правила техники безопасности.

Ригели и балки. Сборку опалубки для бетонирования железобетонных ригелей и балок начинают с установки телескопических стоек с балочными струбцинами. В зависимости от сечения железобетонных ригелей и балок струбцины могут опираться на одну или две стойки.

Промежуточные   опоры   делают   из одинарных   стоек, а крайние, как правило,— из двух.

На   струбцины   устанавливают   прогоны   (схватки), 

по которым укладывают щиты  днища.  Боковые  щиты           

опалубки балок устанавливают либо  на прогоны, либо           

на щиты днища. Во втором случае между боковыми щи-

тами необходимо устанавливать временные распорки.

Боковые щиты удерживают кронштейнами балочных  

струбцин, для чего их вплотную подводят к щитам и за-         

крепляют винтовыми упорами. Опалубку комбинирован        

ных и стальных щитов для бетонирования ригелей не-

большого сечения (до 300X300 и 300X400 мм) мож

но собирать из щитов, опирающихся непосредственно

на балочные струбцины.

Арматуру ригелей укладьвают в собранную опалуб-     

ку на прокладку из цементно песчаного раствора.         

Весьма ответственный момент сборки опалубки — вы-

верка горизонтальности днища и создание строительно-         

го прогиба. Отметки проверяют при помощи металличе-        

ской мерной ленты и нивели а; отсчеты ведут от палу

бы щитов днища. Если щи ы днища опирают непо-      

средственно на балочные струбцины, строительный   

подъем регулируют домкратным устройством стойки.

При опирании щитов на прогоны (схватки) под щиты 

подкладывают деревянные клинья.          

Перекрытия. Последовательность операций и органи- 

зация работ по сборке опалубки перекрытий зависит от          

конструктивной схемы здания   или  сооружения  и  типа       

перекрытия. Плоские перекрытия, опирающиеся на   не-         

сущие стены или балки, бетонируют в опалубке, в кото-         

рой несущими элементами являются раздвижные риге-          

ли.   Без   промежуточных  опор,   используя   раздвижные     

ригели, можно перекрывать пролеты до 6 м

При больших пролетах необходимо устанавливать про-          

межуточные опоры — стальные или деревянные балки по     

телескопическим стойкам. 

Сборку опалубки начинают с  выверки  отметок  на     

опорных   гнездах стен  или   балок.  При необходимости        

опоры   подливают   цементно-песчаньш   раствором   или    

выравнивают их с помощью твердых прокладок. Затем           

-с расчетным шагом раскладывают  раздвижные  ригели.        

Раздвижные ригели   при   использовании  щитовой   опа-     

лубки могут иметь шаг 300, 400, 450, 600 и 900 мм. Обя-         

зательным условием производства работ является  опи-

рание щитов не менее чем на три ригеля. Это условие диктуют правила техники безопасности. При использовании для палубы настила досок, фанеры или древесностружечных плит шаг ригелей может быть иным и определяется по расчету.

Сборку ригелей в зависимости от их размеров выполняют с передвижных инвентарных подмостей. Необходимый строительный прогиб достигают путем затяжки соединительного болта и установкой специальных стальных пластинок толщиной 1... 4 мм.

По раздвижным ригелям укладывают щиты или настилы из досок, фанеры или древесностружечных плит. Точную рихтовку опалубки после проверки отметок нивелиром осуществляют путем ослабления или затяжки соединительных болтов раздвижных ригелей. В ряде случаев приходится выполнять рихтовку отдельных щитов, укладывая между щитами палубы и ригелями прокладки из фанеры. Для того чтобы  бетонная смесь не могла попасть в полость опорного гнезда, его закрывают предохранительными крышками из фанеры, картона, пропитанного парафином, или металлическими листами. Для повышения несущей способности крышки полость гнезда можно заполнить паклей. На одном из ригелей в средних пролетах щиты и настилы укладывают с зазором 10... 15 мм. Сверху такую щель заделывают паклей и закрывают полоской из тонкой фанеры, листовой стали или картона, пропитанного маслом.

Сборку опалубки ребристых перекрытий начинают также с установки телескопических стоек с балочными струбцинами. После раскрепления стоек и выверки отметок струбцин с использованием мерной ленты на струбцины укладывают прогоны (схватки) и начинают сборку коробов опалубки железобетонных балок. Боковые опалубочные щиты опирают непосредственно на прогоны (схватки). После укладки арматурных каркасов и установки временных деревянных распорок на ребра каркаса боковых опалубочных щитов устанавливают раздвижные ригели, по которым затем укладывают щиты или настил опалубки плиты. В местах примыкания щитов плиты к коробу укладывают деревянные бруски прямоугольного сечения, предохраняющие щиты балок от защемления

После проверки отметок нивелиром выполняют при помощи винтовых домкратных устройств рихтовку собранной опалубки, начиная с днищ коробов опалубки. Во всех случаях, когда приходится поднимать или опускать выдвижные стойки, связи, обеспечивающие устойчивость опалубки в местах примыкания к стойке, временно (только на период рихтовки) слегка ослабляют (но не снимают). Это одно из основных правил, гарантирующее безопасность работ.

После рихтовки опалубки коробов выполняют рихтовку опалубки плиты. Точная выверка щитов может быть достигнута только путем поста'новки прокладок между боковыми щитами короба и раздвижными ригелями или между щитами (настилами) плиты и ригелями.

Сборку опалубки ребристых перекрытий на захватке выполняют обычно 2...3 звена общей численностью 6...7 человек. Среди них должен быть обязательно рабочий 4-го разряда, один — 5-го и. двое-трое рабочих 3-го разряда.