Автомобили

Ремонт автомобиля АЗЛК-2141

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

На автомобилях АЗЛК-2141, -21412 устанавливаются двигатели моделей соответственно ВАЗ-2106 и УЗАМ-331*. Двигатель 2106**  представляет собой специальную комплектацию двигателя автомобиля ВАЗ-2106 и имеет ряд оригинальных узлов и деталей, что исключает его полную взаимозаменяемость с дви¬гателями автомобилей Волжского ав¬тозавода. От двигателя «Жигулей» он отличается: масляным картером (2141-1009010) со смещенной назад масляной ванной; масляным насосом (2141-1011010) с выносным масло-приемником (2141-1010010); верхним кронштейном крепления маслоприем-ника (2141-1010062), устанавливае¬мым под болты крепления крышки среднего коренного подшипника; маслоотделителем системы вентиля¬ции картера (2141-1014200), имею¬щим укороченную на 82 мм масло-сливную трубку; фиксатором масло-сливной трубки с дополнительным стаканчиком (2141-1014206); карбю¬ратором (2141-1107010), имеющим улучшенные характеристики. Если названные узлы установить на серий¬ный двигатель ВАЗ-2106, то его можно использовать на автомобиле АЗЛК-2141.

Ресурс двигателя 2106 до капи¬тального ремонта 125 000 км пробе¬га автомобиля.

Двигатель 331 (рис. 1.3 и 1.4) представляет собой модернизацию двигателя мод. 412. Особенностью модернизированного двигателя яв¬ляется организация процесса  впус-

ка с завихрением топливовоздушного заряда при входе в цилиндр и под¬держание вихря в процессе горения, что позволяет обеспечить работу двигателя на обедненных рабочих смесях и тем самым повысить его экономичность. Такое завихрение топливовоздушного заряда и обед¬ненный состав рабочей смеси обеспе¬чиваются конструкцией впускных каналов в головке цилиндров, впуск¬ной трубы, поршня и регулировками карбюратора.

Для установки этого двигателя на переднеприводный автомобиль его комплектуют оригинальными узлами: масляным картером, маслоприёмни-ком масляного насоса, крышкой рас¬пределительных звездочек с масля¬ным насосом и редукционным клапа¬ном, а также неразборным полно¬поточным масляным фильтром типа ВАЗ-2101 или -2105.

Ресурс двигателя 331 до капиталь¬ного   ремонта   150 000  км   пробега.

Двигатели 2106 и 331 не являются взаимозаменяемыми, но в случае за¬мены одного двигателя на другой не требуется проводить каких-либо сварочных или кузовных работ, а доста¬точно одновременно с двигателем за¬менить ряд узлов и деталей, пере¬численных в табл. 1.1, а также кре¬пежных деталей и резиновых трубо¬проводов.