Автомобили

Ремонт автомобиля

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Управление работой различных уз¬лов и систем электрооборудования на автомобилях осуществляется с помощью унифицированных кнопоч¬ных выключателей типа 37.3710. Все эти выключатели имеют оди¬наковые габаритные и присоедини¬тельные размеры и различаются функциональной   применяемостью  и соответственно внутренними комму¬тационными схемами, цветами свето¬фильтров кнопок, их символикой и расположением выводных штекеров для подсоединения колодок жгу¬тов проводов (11.18).

Нажатием кнопки / (1.1.19) выключателя 37.3710-05.03 со свето¬фильтром красного цвета включается система аварийной сигнализации, обеспечивающей одновременную син¬хронную работу всех ламп указа¬телей поворотов автомобиля одно¬временно в мигающем режиме. Рабо¬тоспособность системы обеспечи¬вается реле-прерывателем 49.3747, установленным в монтажном блоке. Это же реле используется и при работе системы световой сигнализа¬ции в режиме указателей пово¬ротов раздельно левого и правого бортов автомобиля.

Рекомендуется периодически про¬верять работоспособность системы аварийной сигнализации путем контрольного включения ее при тех¬ническом обслуживании автомобиля. В случае обнаружения неисправ¬ностей в системе устранить их.

Выключатель 37.3710-04.01 (6) с зеленым светофильтром и выключа¬тель 37.3710-06.02 (5) с оранже¬вым светофильтром включают со¬ответственно противотуманные фары и задние противотуманные фонари. Следует иметь в виду, что включе¬ние противотуманных фар воз¬можно только после включения габаритных огней автомобиля с помощью выключателя 37.37 i 0-07.05 (2) наружного освещения с зеле¬ным светофильтром. Это важно учи¬тывать во избежание ложного мне¬ния о неисправности выключателя противотуманных фар в эксплуата¬ции.

Включение света головных фар (независимо от положения рычага переключателя дальнего или ближне¬го света фар на рулевой колонке) производится нажатием на кнопку 3 выключателя 37.3710-04.06 с зеле¬ным светофильтром также только после включения наружного освеще-. ния автомобиля.

Включение нагревательного эле¬мента стекла задней двери автомо¬биля производится нажатием кноп¬ки 4 выключателя 37.3710-04.04 с оранжевым светофильтром.

Установленные в соответствую¬щих гнездах панели приборов вы¬ключатели фиксируются пластмассо¬выми пружинящими упорами. Для демонтажа переключателей эти упо¬ры следует прижать к корпусу и вы¬нуть переключатель из гнезда.

Внутри кнопки с прозрачным све¬тофильтром установлена сигнальная лампочка А12-1, 2, которая загорает¬ся в рабочем положений кнопки выключателя. Для ее замены необ¬ходимо легким покачиванием вынуть кнопку из корпуса и после замены лампы поставить кнопку на место, преодолев сопротивление фиксирую¬щих выступов.

Ориентация корпусов выключа¬телей в посадочных гнездах панели приборов обеспечивается фиксирую¬щими пазами, через которые про¬ходят соответствующие выступы на

корпусах выключателей при их пра¬

вильной установке. Подсоединяются

жгуты 'проводов к выключателям с

помощью соединительных колодок

со штекерными наконечниками, кото¬

рые ориентируются направляющими

штифтами.

Ухода в эксплуатации выключате¬ли не требуют. Необходимо лишь следить за надежным креплением соединительных колодок жгута про¬водов и плотностью посадки выклю¬чателей в гнездах панели приборов. Для разгрузки контактной системы выключателей и датчиков в рабочем режиме в цепях дальнего и ближнего света фар, обогрева заднего стекла, противотуманных фар, звукового сиг¬нала и вентилятора охлаждения радиатора установлены промежуточ¬ные реле 113.3747, входящие в состав монтажного блока реле и предохранителей. Реле установлены в гнезда печатных плат монтажного блока и в случае выхода из строя подлежат замене.

На консоли панели приборов уста¬новлен прикуриватель типа 11.3725 с лампочкой подсветки на корпусе (11.20). Нагрев спирали при¬куривателя производится после утап-ливания ручки вставки в корпус до фиксированного положения. По достижении необходимой температу¬ры нагрева вставка с раскаленной спиралью возвращается в исходное положение.

Время, необходимое для нагрева спирали вставки, обеспечивается регулировкой положения фиксирую¬щих захватов на корпусе прикури¬вателя заводом-изготовителем. Во избежание перегрева вставки и пере¬горания спирали не допускается принудительное удерживание встав¬ки в утопленном  положении рукой.

Корпус прикуривателя имеет два вывода со штекерными наконечника¬ми, подсоединение к которым соеди¬нительных проводов производится строго по схеме электрооборудования автомобиля.

При перегорании спирали встав¬ки следует заменить весь прикурива¬тель в сборе, так как регулировка положения захватов на корпусе при¬куривателя производится индиви¬дуально с конкретной вставкой и за¬мена только одной' вставки может привести к нарушению работоспособ¬ности узла в целом.

Крепление прикуривателя в поса¬дочном гнезде панели приборов осу¬ществляется за счет фиксирующих выступов на кольце-световоде, за¬крепленном на корпусе прикуривате¬ля кожухом лампы подсветки. Для демонтажа прикуривателя нужно снять лампу подсветки с кожухом и вынуть корпус из посадочного гнезда панели приборов. Установ¬ка нового прикуривателя — в обрат¬ном порядке с учетом расположения фиксирующего выступа на кольце световода для соответствующей ориентации корпуса прикуривателя и лампы подсветки относительно по¬садочного  гнезда  панели  приборов.