Книги по строительству и ремонту

Каменные работы

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

§ 49. Подготовка элементов к подъему. Строповка

Подготовка элементов к подъему. Монтажники, работающие на складе железобетонных конструкций (стропальщики), при подготовке элементов проверяют их качество.

При внешнем осмотре удостоверяются, что на бетоне нет сколов и трещин, монтажные петли исправны; выясняют, не погнуты ли выпуски арматуры, нет ли наплывов бетона на закладных металлических деталях, в штрабах, гнездах для монтажных петель. Детали с трещинами и другими дефектами, превышающими допуски, с помощью крана переносят в штабель с биркой «Брак».

Погнутые выпуски арматуры лучше всего выправлять накладным арматурным ключом. При этом следят за тем, чтобы не допустить скалывания бетона около стержня. Наплывы бетона удаляют скарпелем и молотком; закладные детали дополнительно зачищают металлической щеткой.

Грязь, снег и наледь счищают щеткой, соскабливают скребком, а затем сметают веником; не разрешается растапливать снег и лед горячей водой, применять огневой способ для удаления наледи с поверхности панелей, имеющих теплоизоляционные вкладыши или содержащие сгораемые материалы.

Строповка. Строповка — это временное соединение монтируемых конструкций с крюком грузоподъемной машины.

Прежде чем застроповать деталь, монтажник подбирает грузозахватные устройства, соответствующие массе и характеру груза, и подвешивает их на крюк крана; грузозахватные устройства используют только те, которые предназначены для данного груза (элемента). Затем монтажник убеждается, что деталь свободно стоит на прокладках или основании; примерзшие детали сдвигают ломом. Кран в этом случае можно использовать только для поддерживания высоких деталей от опрокидывания.

Большинство бетонных и железобетонных деталей стропуют за монтажные петли, заделанные в деталь. Крюк подъемного устройства должен свободно заходить в зев петли. Крюки заводят с внешней стороны детали в сторону ее центра тяжести. В противном случае страховочный запор крюка при подъеме детали может упасть внутрь крюка. Подъемное приспособление крепят за все петли, предусмотренные для подъема в соответствующем положении. Не использованные для зацепки груза концы много-ветвевого стропа монтажник укрепляет так, чтобы при перемещении груза краном эти концы не задевали за встречающиеся на пути предметы. При правильно подобранном стропе угол между его ветвями при подъеме груза не должен превышать 90°. Стропальщик руководствуется следующими правилами; нельзя пользоваться грузозахватным устройством, если оно неисправно; запрещается самостоятельно чинить неисправные устройства.

Наиболее распространенные грузозахватные устройства — стропы, траверсы.

Стропы изготовляют из стального каната, замкнутого в кольцо или образующего петлю. На стропах груз подвешивают к крюкам, траверсам.

Обычно применяют стропы универсальные, облегченные, много-ветвевые. Универсальный строп (125, а) — это замкнутая петля из отрезка каната, концы которого соединены заплеткой / или сжимами. Облегченный строп (125, б) состоит из отрезка каната, концы которого снабжены коушами 2. К коушам крепят крюки 3 или карабины 4 и тогда облегченный строп может быть использован как ветвь многоветвевого стропа (125, в). Многоветве-вые стропы бывают двух-, четырех- и шестиветвевые. С помощью двухветвевого стропа (125, г) поднимают элементы с двумя монтажными петлями (прогоны, блоки, балки). Четырехветвевой строп (паук) (125,5) предназначен для монтажа плит перекрытий, лестничных маршей и других элементов, имеющих четыре монтажные петли. Строп состоит из кольца-скобы 5, которую навешивают на крюк крана, и двух пар облеченных стропов — ветвей.

Траверсы представляют собой металлическую балку или ферму с устройствами для захвата монтируемых элементов. Траверсами поднимают большеразмерные элементы, так как при строповке гибкими стропами большеразмерных элементов (панелей, плит покрытий большой длины) за несколько точек не использует направления при подъеме могут привести к повреждению этих устройств и самих элементов — появлению сколов, трещин. Не разрешается отрывать краном грузы, примерзшие к земле, засыпанные грунтом, загроможденные другими элементами.

Элементы сначала поднимают на высоту 200...300 мм и проверяют правильность строповки, равномерность натяжения стропов, устойчивость крана и действие его тормозов и только после этого подают сигнал о дальнейшем подъеме. Если необходимо поправить стропы, груз опускают — запрещается поправлять строповку при поднятом грузе.

Сигналы о подъеме и перемещении элементов на складе подает стропальщик, а на монтируемом здании — звеньевой. Если между ними нет прямой зрительной связи, то дополнительно назначают сигнальщика, который должен находиться в зоне видимости стропальщиков и монтажников. Все указания машинисту крана дает только один человек (на складе — стропальщик, на здании — звеньевой монтажников). Чтобы машинист крана знал, чьи команды он обязан выполнять, стропальщик (сигнальщик) и звеньевой надевают на левую руку желтую повязку с надписью «Сигнальщик». Условные сигналы подают знаками руки или красным либо желтым флажком