Автомобили

Ремонт автомобиля АЗЛК-2141

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Отработавшие газы отводятся из двигателя через выпускной коллектор, приемную трубу глушителя, через дополнительный глушитель (резонатор), выхлопную трубу дополнительного глушителя и основной глушитель. Системы выпуска автомобилей .2141 и 21412 отличаются между собой только конструкцией приемной трубы глушителя и про¬кладкой приемной трубы.

Фланец приемной трубы глушите¬ля через прокладку жестко соединя¬ется с фланцем выпускного коллек¬тора двигателя, а в средней части приемная труба хомутом крепится к кронштейну, расположенному на коробке передач. Для обеспечения герметичности соединений на наруж¬ные поверхности труб перед сбор¬кой наносится герметизирующая мастика.

Система выпуска крепится на автомобиле к трем кронштейнам, приваренным к полу автомобиля, через резиновые кольца подвески глушителя: два кольца устанавли¬ваются в зоне передней части вых¬лопной трубы дополнительного глу¬шителя и по одному кольцу в зонах задней части выхлопной трубы до¬полнительного глушителя и задней части основного глушителя.

Дополнительный глушитель имеет вариант исполнения со съемным шу-моподавляющим кожухом. Для его снятия следует осторожно ото¬гнуть лапки и вывести их из про¬сечек.

Основной и дополнительный глу¬шители имеют неразборную кон¬струкцию и при выходе из строя должны заменяться новыми.