Автомобили

Ремонт автомобиля АЗЛК-2141

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Прежде чем приступить к осмот¬ру, детали главной передачи сле¬дует тщательно вымыть. При осмотре и   проверке   выполнить   следующее.

1.         Проверить,  не имеются ли на

зубьях признаки повышенного износа

или повреждения и правильно ли рас¬

положены пятна контакта на рабочей

поверхности зубьев.

При обнаружении повышенного износа деталей, неполного зацепле¬ния зубьев шестерен или наличии выкрошенных зубьев необходимо за¬менить их новыми.

2.         Проверить состояние поверхнос¬

тей оси сателлитов и отверстий са¬

теллитов;  при  незначительных пов¬

реждениях отполировать поверхнос¬

ти     шкуркой,     а     при    серьезных

повреждениях заменить детали новы¬

ми.

Проверку состояния поверхностей шестерен полуоси и их посадочных поверхностей на коробке дифферен¬циала производить аналогичным образом.

3.         Осмотреть подшипники ведущей

шестерни и коробки дифференциала.

Они   должны   быть   без   признаков

износа, с гладкими рабочими поверх¬

ностями.

4.         Заменить подшипники при ма¬

лейшем сомнении в их работоспособ¬

ности,  плохое состояние подшипни¬

ков может быть причиной шума и зае¬

дания зубьев.

5.         Проверить,  не имеются ли на

картере главной передачи и на короб¬

ке дифференциала деформации или

трещины;  при  необходимости заме¬

нить их новыми.

При наличии на картере главной передачи трещин, вмятин, забоин по разъемам фланцев картер необ¬ходимо заменить одновременно с кар¬тером коробки передач, поскольку картеры подвергаются совместной обработке для обеспечения точного взаимного положения входящих к коробку деталей.

При замене картера главной пере¬дачи необходимо установить центри¬рующие штифты картера сцепления и шпильки крепления картера сцепления.