Строительство. Стройматериалы

Строительные материалы из древесных отходов

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

В зависимости от характера действия транспортирующие машины подразделяются на непрерывные и периодические. К непрерывным машинам относятся различные конвейеры и элеваторы, а к периодическим — канатные дороги, устройства с вагонетками и др.

Наиболее часто в производстве строительных материалов из древесных отходов встречаются транспортирующие машины непрерывного действия: ленточные, скребковые и винтовые транспортеры, а также пневмотранспортные установки.

Ленточные транспортеры используют для перемещения измельченной древесины в горизонтальном и наклонном направлении от места получения к месту потребления. Рабочий орган транспортера — замкнутая тканевая прорезиненная лента, движущаяся по роликам ( 38) или скользящая по настилу. Ленточный транспортер состоит из рамы, ведущего и ведомого барабанов, транспортирующей ленты, поддерживающих опор (ролики или настил) и натяжного устройства.

Загрузка ленточных транспортеров осуществляется через специальные загрузочные воронки или бункера, имеющие отверстие, равное 0,8 ширины транспортирующей лепты. Скорость движения ленты при транспортировке измельченной древесины составляет 1 —1,2 м/сек. Угол подъема наклонных участков ленточных транспортеров не должен превышать 18°.

Скребковые транспортеры так же, как и ленточные, предназначены для перемещения измельченной древесины по деревянному или обшитому листовой сталью лотку специальными скребками, закрепленными на замкнутой цепи или стальном тросе ( 39). Как правило, ширина лотка па 10—15% превышает длину скребков, а высота лотка на 100—200 мм больше высоты скребка Обычно скребки имеют длину 200—350 мм, а высоту 70—100 мм, и закрепляются на расстоянии 0,5—1,0 м друг от друга. Скорость движения цепи или троса составляет 0,3—0,6 м/сек.

Винтовые транспортеры или шнеки ( 40) используют для тех же целей, что скребковые и ленточные. В отличие от них длина шнека обычно не превышает 40 м; наклон его может быть не более 16°. Измельченная древесина перемещается вдоль желоба винтом, состоящим из вала с укрепленной на нем винтовой спиралью, или лопастями; загружается через загрузочные воронки, а разгружается через специальные отверстия в днище желоба.

Пневмотранспортные установки- предназначены для перемещения мелких древесных отходов (опилок, стружек и древесной пыли) в потоке воздуха, движущегося в герметичном трубопроводе. По сравнению с механическими транспортными средствами пневмотранспортные   установки   просты   в эксплуатации,   на   их устройство требуется значительно меньше капиталовложений, они позволяют совмещать ряд операций по обработке древесных отходов   (транспортировку, сепарирование, отделение коры, загрузку и т. д.). Производительность пневмотранспортных установок значительно выше, чем механических транспортеров, и может достигать 100 т]ч для перемещения древесной щепы на расстояние до 1500 м.

Пневмотранспортные установки состоят из воздуходувной машины (вентилятора, компрессора, воздуходувки и др.), загрузочного устройства, трубопроводов, переключателей трубопроводов, отделителей, приборов автоматического управления и воздухоочистителей. В зависимости от способа создания движущегося потока воздуха пневмотранспортные установки ( 41) подразделяются на всасывающие, нагнетательные и комбинированные (всасы-вающе-нагнетательные).

Во всасывающей установке измельченная древесина перемещается в разреженном воздушном потоке с величиной разрежения не более 0,4 ата. Применяются такие установки для транспортирования древесных отходов на расстояние не более 300 м с весовой концентрацией аэросмеси 0,1—0,7.

В нагнетательной установке отходы перемещаются в потоке сжатого воздуха на расстояние до 1500 м и выше.

Комбинированные установки предназначены для сбора измельченных отходов из нескольких мест и их перемещения на значительные расстояния.