Промышленное и гражданское строительство |
Строительные машины |
|
Машины для устройства полов. Для разравнивании, уплотнения и предварительного заглаживания бетонных и цементных полон и стяжек, а также мозаичных поличерцементных полов применяются виброрейки, представляющие собой стальную балку определенного профиля с размещенным на ней вибровозбудителем общего назначения. В зависимости от площади обработки и жесткости смеси используют одно- и двухбалочные виброрейки и виброрейки специального профиля. Обработка поверхности виброрейкой заключается в следующем: машина устанавливается на маячных рейках и перемещается оператором по поверхности полосы, разравнивая уложенную смесь и уплотняя ее. Установка вибровозбудителя па рейке, как правило, обеспечивает ее направленные колебания, причем результирующая центробежного усилия направлена в сторону движения рейки, что облегчает ее перемещение оператором. Это особенно важно для ниброреек, имеющих значительную ширину захвата и массу. Для перемещения виброреек используют как жесткие рукоятки, так и гибкие тяги. Кроме электроприводных применяют виброрейки с пнев.модвигателями и двигателями внутреннего сгорания. Машины для заглаживания бетонных полов в зависимости от вида рабочего органа подразделяются на лопастные и дисковые. Лопастные машины выпускаются трех- и четыре.хлопастными. Трехлопастные машины предназначены для заглаживания и относительно грубой отделки бетонных полов, а четырехло-пастныо—для чистовой обработки поверхности. Заглаживание полов производится после предварительного схватывания бетона. Производительность юпаст-ных машин зависит от многих факторов: ширины захвата, мощности двигателя, угловой скорости рабочего органа, состояния обрабатываемой поверхности и квалификации оператора. Четырехлопаст-вые машины более устойчивы в работе, меньше вибрируют и обеспечивают лучшую чистоту обработки. Частота вращения рабочего органа машин до 200 мин. Грубую обработку и заглаживание производят на меньших, а чистовую — на больших скоростях. Кроме того, выбор угловой скорости зависит от состояния обрабатываемой поверхности (чем выше твердость, тем больше должна быть скорость). Сменные стальные лопасти в зависимости от требований к качеству обрабатываемой поверхности изготовляются разной ширины. Широкие лопасти применяют для затирки, а узкие — для желез-ненпя поверхности бетона. Дисковая заглаживающая машина ( 9.10, а) состоит из затирочного диска /, электродвигателя 3, червячного редуктора 4, узла управления и ходовой части 5. Откидной болт 2 предназначен для натяжения клиноременной передачи. Ходовая часть используется только для транспортирования машины в пределах объекта, в процессе работы ее снимают. Вращение затнрочному диску (пуск ма-П1ины в работу) передастся от элекгродш)-гателя клиноременной передачей и червячным редуктором через фрикционную муфту, срабатывающую при превышении расчетного момента и обеспечивающую защиту оператора. Дисковые заглаживающие машины имеют меньшую производительность по сравнению с лопастными, но позволяют получить более качественную поверхность обработки. Вибрация, создаваемая машиной в процессе работы, благодаря более уравновешенному режиму работы, также много меньше, чем у лопастных.
Монолитные покрытия полов обрабатывают мозаично-шлифовальными машинами ( 9.10, 0), состоящими из корпуса 6", редуктора, электродвигателя 3, узла управления и ходовых колес 5. Шлифуют поверхности шестью трехгранными абразивами 12, закрепленными в державках U на планшайбах 13. Планшайбы соединены через амортизаторы 10 из листовой резины с траверсами 14. Амортизаторы способствуют равномерному износу абразивов и более плавной работе машины. Траверсы получают вращение от зубчатых колес. Зубчатое колесо 8 зацепляется с шестерней 7нс шестерней 9, установленной на валу электродвигателя. Такая конструкция дает возможность передавать траверсам вращение в разные стороны и сообщать машине прямолинейное поступательное движение. При обработке больших площадей на съемной раме к трактору или электрокаре монтируют несколько машин, которыми управляет с рабочего места оператор. Шлифование производится с охлаждением подои, которая подается по шлангу из водопровода в зону шлифования. В помещениях с большой площадью пола применяют различные самоходные шлифовальные агрегаты. Частота вращения рабочих opi анов мозаично-шлифовальных машин 250...750 мин"1, а линейная скорость абразивных элементов составляет 5...20 м/с. Она зависит от вида обрабатываемой поверхности, качества абразивных камней и характера обработки. Наименьшие скорости применяются при грубой обдирке поверхностей, наибольшие — при тонком шлифовании и полировании. Для острожки дощатых полов применяется строгальная машина ( 9.11, а), корпус которой опирается на передний ролик / и два задних 9, свободно насаженных на оси траверсы 5, шарнирно соединенной с корпусом. Траверса тягой 7 связана с рукояткой 5, поворотом которой изменяется положение траверсы и тем самым изменяется глубина строгания. Пружина служит для подъема ножевого барабана с ножами 10 при освобождении тяги траверсы. К корпусу прифланцо-вана стойка 5, на которой установлен пускатель 4 с подведенным к нему кабелем, оканчивающимся штепсельным разъемом 3. Рабочим органом машины является ножевой барабан, укрепленный на поверхности обращенного ротора электродвигателя 2. Вал статора электродвигателя неподвижно закреплен в двух опорах корпуса. Ножевой барабан снабжен тремя ножами, которые помещены в его пазах и прочно зажаты сухарями. Установка ножей регулируется упорными винтами ползунов (по два ползуна на каждый нож). Нож представляет собой стальную закаленную пластину с заточенной режущей кромкой. Угол заточки режущей кромки 38...40 °. Режущие кромки ножей должны выступать над поверхностью барабана не более чем на 3 мм. Для правильной установки ножей служит специальная линейка, прилагаемая к машине. Ножи следует закреплять особенно тщательно, так как центробежная сила при вращении ножевого барабана, стремящаяся вырвать ножи, достигает 2000... 3000 Н. Строжка машиной производится в два приема. При первом проходе снимается стружка толщиной 1,0...2,5 мм, а при втором (поперечном) проходе толщина чистовой стружки должна быть 0,5...! ,0 м. Производительность машины до 40 м~/ч. Для шлифования паркетных и дощатых полов применяют шлифовальные машины, которые могут быть барабанного и дискового типов. Машина барабанного типа ( 9.11, б) состоит из корпуса 2, опирающегося на два передних / и одно заднее колесо 9 рояльного типа. Ходовые колеса снабжены механизмом регулирования // степени прижатия барабана к шлифуемой поверхности, соединенного тягой 13 с рукояткой управления. На стойке 6, при фланцованной к корпусу машины, имеются пускатель 4 и мешок для сбора древесной стружки 12. От электродвигателя 14 посредством клино-ременной передачи обеспечивается вращение барабана 18 с натянутой на него шкуркой 17 и вентилятора. Отводной ролик 15, закрепленный на откидывающейся крышке 16, ограничивает приближение машины к стене при работе. Наружная поверхность барабана выполнена из резины, что улучшает сцепление с абразивной лентой, обеспечивает равномерное распределение нагрузок на рабочий орган, а также смягчает удары и уменьшает его вибрацию при работе машины. Окружная скорость шлифовального барабана колеблется 10...22 м/с. Выбор окружной скорости барабана зависит также от типа и качества применяемых шкурок. Концы абразивной шкурки заправляются в косой паз барабана и затягиваются двумя эксцентриковыми валиками. Древесная пыль, образующаяся при работе машины, засасывается вентилятором и удаляется в сборный мешок через отводную трубу. Для получения ровной и гладкой поверхности шлифовку пола достаточно производить в два приема: первый — в прямом и второй-—в поперечном направлении. Производительность машины-—до 40,..60 и /ч. Для шлифования пола в стесненных местах (под приборами отопления) применяют машины дискового типа. В них рабочим органом является диск с закрепленной на нем абразивной шкуркой. Эти машины имеют небольшую (до 5 м'/ч) производительность и разнообразное конструктивное исполнение. Для сварки полотнищ рулонных материалов (линолеума) в заводских и построечных условиях применяют аппараты и машины с инфракрасным излучателем, выполненным в виде нагревательного утюжка ( 9.12). В утюжке смонтированы две кварцевые инфракрасные лампы, установленные в фокусе двух параболических отражателей, формующая пластина 4, защитный кожух /, с рукояткой 2 и средняя плита 5. Лучистая энергия, направленная от кварцевых ламп в зону разогрена отражателями, преобразуется в тепловую и нагревает до 14О...15О°С (до вязкотекучего состояния) кромки свариваемых полотнищ, которые прижимаются друг к другу формующей пластиной. Скорость сварки регулируют изменением расстояния между формующей и средней пластинами. Перед сваркой на кромки спариваемых полотнищ укладывают целлофановую или фторопластовую ленту. Для наблюдения за ходом сварки и зоне центральной прорези пластал установлен защитный светофильтр 3. При малых объемах работ излучатель перемещается вдоль стыка вручную. При выполнении больших объемов работ излучатель монтируют на самоходной четырехколесной каретке с улектри-ческим приводом. С помощью инфракрасных излучателей сваривают 30...70 м/ч линолеума. Прикитку евежеуложенного линолеума чля создания прочного сцепления его с основанием осуществляют передвижными двухбарабанными ннброкаткамн, на которых установлен маятниковый электрический вибровозбудигель с вертикально направленными колебаниями. Виброкатки вручную перемещаются ни поверхности линолеума и прикатывают о г 100 до 120(1 \г/ч. Машины для устройства кровель н гидроизоляционных работ. Устройство кровельных покрытий в общем комплексе строительно-монтажных работ занимает одно из важных мест, а их удельный вес в городском строительстве составляет по трудоемкости около б...9 %. В настоящее время основными видами кровельного покрытия являются рулонная и безрулонная (мастичная) кровли. Для устройства безрулонных кровель из мастичных материалов на полимерной основе применяют передвижные станции, посредством которых механизируется разгрузка мастичных материалов и их разжижение с последующе и подачей и нанесением на поверхность распыливанием. Такие станции обеспечивают производительность до 800 1%г/ч, дальность подачи но вертикали 50 м, по горизонтали — до 80 м. При устройстве рулонных кронель все чаще применяют рубероид с наплавленным в заводских условиях слоем мастики. Такой материал приклеивают к основанию путем разогрева (подплавления) покровного мастичного слон до температуры 140 °...Ш0 иС пламенем горелок и последующего прижима. Устройство кровель из направляемого рубероида, производство которого непрерывно растет, является весьма перспективным, так как при этом отпадает необходимость в битумном хозяйстве, сокращается номенклатура оборудования для доставки на рабочие места кровельных .материалов и устройства гидроизоляционного слоя, обеспечивается высокое качество кроили, повышается культура производства кровельных работ, улучшаются условия труда рабочих. |
К содержанию книги: «Строительные машины»
Смотрите также:
Строительные машины Краны для строительства мостов Монтаж трубопроводов Автомобиль МАЗ 5335 и его модификации Грузовые автомобили ЗИЛ Энциклопедия техника История техники
Строительные машины и их эксплуатация
Классификация строительных машин
Общие требования к строительным машинам
Внешние нагрузки, воспринимаемые машинами
Привод от двигателей внутреннего сгорания
Комбинированный дизель гидравлический и электрогидравлический привод
Системы управления непосредственного действия
Системы управления с усилителями: механического действия, гидравлическими и пневматическими
Гибкие элементы строительных машин. Канаты
Грузоподъемные электромагниты и вакуум-присосы
Остановы и тормозные устройства. Остановы и храповики
Безопасные рукоятки, грузоупорные тормоза
Основные механизмы строительных машин. Механизмы подъема груза
Механизмы вращения поворотной части машин и опорно-поворотные устройства
Механизм изменения вылета стрелы
Ходовое устройство строительных машин
Схемы несущих конструкций самоходных машин
Консольно-выступающие части: стрелы, укосины, гуськи
Основные факторы, влияющие на изнашивание деталей и узлов машин в процессе их эксплуатации
Система технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта строительных машин
Ежесменное и периодическое техническое обслуживание строительных машин
Топливо для двигателей внутреннего сгорания
Специальные жидкости, прокладочные, фрикционные и другие материалы
Смазка строительных машин. Основы теории смазки машин и смазочные материалы
Смазка машин и оборудование для смазочных работ
Домкраты. Гидравлические домкраты
Строительные подъемники. Мачтовые и грузопассажирские подъемники
Подъемные площадки и самоходные подъемники
Условия безопасной эксплуатации подъемников
Переставные и мачтово-стреловые краны. Переставные краны
Конструктивные схемы башенных кранов
Транспортирование башенных кранов на строительные объекты, монтаж и демонтаж
Оформление ввода кранов в эксплуатацию
Пневмоколесные стреловые краны
Железнодорожные стреловые краны
Тракторные краны и краны-трубоукладчики
Устойчивость самоходных стреловых кранов. Выносные опоры
Доставка на строительные объекты, монтаж и демонтаж стреловых кранов
Техническое обслуживание стреловых самоходных кранов
Мостовые, козловые, портальные и кабельные краны. Мостовые краны
Транспортирующие машины и вспомогательное оборудование. Ленточные конвейеры
Пластинчатые, скребковые и вибрационные конвейеры
Установка пневматического транспорта
Узлы пневмотранспортных установок
Пневмоколесные и тракторные погрузчики
Погрузчики непрерывного действия
Разгрузчики сыпучих и мелкокусковых материалов
Машины для подготовительных и вспомогательных работ. Кусторезы и корчеватели
Оборудование для водопонижения
Землеройно-транспортные машины. Бульдозеры
Конструктивные и кинематические схемы экскаваторов
Конструкция основных частей, узлов и механизмов одноковшовых экскаваторов
Доставка экскаваторов на строительную площадку и подготовка к работе
Основные схемы работы экскаватора в забое
Землеройные машины с рабочими органами специального типа
Машины и оборудование для гидромеханизированной разработки грунта
Машины для разработки мерзлых грунтов
Сопротивления, возникающие при резании и копании грунта
Машины и оборудование для буровых и свайных работ
Свайные молоты и вибропогружатели
Копровые (сваебойные) установки
Машины для сортировки и промывки нерудных материалов
Смесительные машины и установки. Дозаторы
Классификация смесительных машин
Растворосмесители и машины для гашения извести
Производительность и техническое обслуживание смесительных машин
Бетоно- и растворосмесительные установки
Виброхоботы, вибролотки и бетононасосы
Оборудование для пневматического транспортирования бетонных смесей
Машины и установки для отделочных работ. Штукатурные агрегаты
Оборудование краскозаготовительных установок
Аппараты и инструменты для нанесения шпаклевки и окрасочных составов
Механизмы и инструмент для производства обойных, облицовочных и стекольных работ
Машины для отделки паркетных и мозаичных полов
Машины и механизированный инструмент для работ по устройству полов из полимерных материалов
Механизированный инструмент. Электрифицированный инструмент для обработки металла
Электрифицированный инструмент для обработки дерева
Электрифицированный инструмент для монтажных, каменных и земляных работ
Общие сведения о пневматическом и пороховом инструменте
Пневматический инструмент ударного и ударно-вращательного действия
Пневматический инструмент вращательного действия
Приемка строительных машин, монтаж, обкатка и ввод их в эксплуатацию
Организационные формы управления парком машин
Основные показатели работы машин. Пути улучшения их использования. Отчетность о работе машин
Консервация строительных машин
Организация технического обслуживания и ремонта строительных машин. Типовые эксплуатационные базы