Бизнес

Аксиомы бизнеса

Искусство делать и сохранять деньги

Раздел: Бизнес, финансы

Использование машинами, железными дорогами, пароходами и автомобилями придало настоящей аксиоме громаднейшее значение.

С тех пор как рынок расширился до того, что между промышленностью и торговлей установилась теснейшая связь, все, занятые изучением вопроса об уменьшении себестоимости, видят в этой аксиоме особый интерес.

В те времена, когда известен был лишь ручной труд и перевозка на лошадях, когда заработная плата была ничтожна, а потребности каждой деревушки удовлетворялись ею же самой, не было такого движения, которое обходилось бы настолько дорого, что был расчет подумать о нем.

Многочисленные крестьяне жили в 5 верстах от возделываемых ими полей и как ни в чем не бывало ходили на работу и обратно пешком. На это хождение они тратили 3 часа в день. Что же из этого? Ведь зарабатывали они в час 'не более нескольких грошей, чаще еще меньше.

Больших предприятий не существовало. Совершенно не приходила в голову забота сэкономить, как ныне, одну минуту на работе 1000 человек. Сделки были медленные и мелкие... Наших современных крупных коммерческих организаций еще не существовало...

В эти первобытные времена один сапожник делал всю пару сапог, золотых дел мастер — целые часы, один плотник — целую повозку.

Разделения труда не существовало; не существовало и надобности изучать каждую стадию производства отдельно.

Теперь производство каждой пары ботинок требует 72 различных операций и сотрудничество 7° рабочих.

Существуют заводы с рабочим персоналом в 5000 и более человек. Никто не может обойтись без другого и быть совершенно независимым. Мир людей и товаров, как бы чудом, сделался текучим, движущимся... И люди, и вещи кажутся бегущими друг за другом.

Едут за 1000 верст, чтобы посетить клиента... Не останавливаются перед кругосветным путешествием, , чтобы получить заказ. В частности, в Ссверо-Американских Штатах человек не передвигающийся рассматривается как праздный лентяй.

Какой ветер возбуждения веет в деловом мире! Специальный механизм был будто бы выстроен для уничтожения покоя.

Товары доставляют франко во все пункты мира.

Если они не понравятся покупателю, то их отправляют обратно и взамен высылаются другие, — это теперь не имеет никакого значения.

Мы телеграфируем, чтобы сказать: «Здравствуйте».

Мы телеграфируем, чтобы предупредить, что опоздаем к обеду. По океанскому телеграфному кабелю запрашиваем цену зубочисток и путешествуем из-за самых невообразимых и фантастических побуждений.

Мы разбрасываем товары во все стороны, как будто бы торговля — это игра в теннис.

Действительно, мир «с 4 милями в час» времен Георга III канул в вечность. Современный мир — мир быстроты и стремительности. Во время нашего путешествия миля не стоит больше минуты, а когда мы разговариваем по телефону, расстояния не существует совсем.

Живя в такую эпоху, МЫ ДОЛЖНЫ ПИТАТЬ ЛЮБОВЬ КО ВСЯКОМУ ДВИЖЕНИЮ как к таковому. У нас должна быть склонность рассматривать движение как вещь действительную, реальную...

И в то же время мы добровольно забываем такую истину, что ПЕРЕДВИЖЕНИЕ УВЕЛИЧИВАЕТ СЕБЕСТОИМОСТЬ.

Я часто говорил американским бизнесменам, что они похожи на того пьяного матроса с деревянной ногой, который попал между двумя половицами. Никто не приходил к нему на помощь, и он всю ночь употребил на то, чтобы освободить завязшую ногу, все время вращаясь вокруг нее. Еще на заре он находился на том же самом месте...

Вот точно таким же образом можно безрезультатно расходовать свою самую кипучую активность.

Сила, царствующая на наших заводах, могущественна, но мы ею не пользуемся, не обращая на нее никакого внимания. Мы располагаем таким разнообразием средств передвижения и обилием движущей силы, что перестали быть экономными в передвижениях.

Между тем всякое передвижение человека или товара чего-нибудь да стоит. КАЖДОЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ СОПРЯЖЕНО С РАСХОДОМ ЭНЕРГИИ. Нельзя просто нагнуться для поднятия булавки, чтобы не произвести расхода времени и энергии.

Нет   никакой   необходимости   слишком   много двигаться. Расточать энергию — одно из самых больших зол делового мира. Главное положение «ИСКУССТВА ПРОДУКТИВНОСТИ» требует максимума производительности при минимуме усилия.

Чтобы составить себе мнение о производительности данной фабрики, мне часто достаточно бывало быстро открыть двери различных отделов и. контор, чтобы сосчитать число рабочих и служащих, гуляющих в помещении. Вот способ быстро составить себе общее впечатление. Если в помещении 100 служащих, из которых 15 в данный момент   болтаются   зря,   то   полезная   работа   равна лишь 85%.

Смысл вышеизложенного таков: С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ МАЛЕЙШИЙ ШАГ САМ ПО СЕБЕ ЕСТЬ УЖЕ РАСХИЩЕНИЕ. .

На одной фабрике в Огайо, состоящей из двух расположенных в 30 ярдах друг от друга корпусов, хозяин фабрики хвастался, что галерея, соединяющая эти корпуса, всегда набита рабочими, снующими по делу взад и вперед. Ему и в голову никогда не приходило, что в самом сердце его фабрики не все ладно. Постоянная беготня в галерее была с точки зрения работы и производительности так же ненормальна и опасна, как и внезапное учащение биения пульса в человеческом теле.

РАБОЧИЕ НАХОДЯТСЯ НА ФАБРИКЕ, ЧТОБЫ ПРОИЗВОДИТЬ, А НЕ БЕГАТЬ.

Когда рабочему платят повышенную заработную плату, то на посылках у него должны быть мальчики или рабочие, получающие меньше.

ЧЕЛОВЕК, НАНЯТЫЙ ЗА СВОЮ «ГОЛОВУ И РУКИ», НЕ ДОЛЖЕН ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СВОИМИ «НОГАМИ».

Те же принципы относятся и к делу передвижения товаров.

Чем   меньше   их   трогают   и   передвигают,   тем лучше.

КАЖДОЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ВАШЕГО ТОВАРА ЛОЖИТСЯ БРЕМЕНЕМ НА ВАШ БИЗНЕС.

Что же касается автомобилей, то сказанное стало законом: роскошные автомобили так долго выставлялись и демонстрировались, что когда их. наконец стали продавать, то расходы по продаже поглощали всю прибыль.

Многие, продавцы слишком балуют покупателей. Они выкладывают перед ними более чем необходимо товаров, ложно понимая свою роль. Их не научили тому, что ВСЯКОЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ТОВАРА УВЕЛИЧИВАЕТ ЕГО ИЗДЕРЖКИ. Товар находится в магазине не для того, чтобы его показывать, а чтобы продавать.

Чтобы уяснить значение седьмой аксиомы, необходимо приступить к изучению движений и разложить их на составляющие по хронометру. Тогда можно будет определить в каждой фазе работы количество движений и их продолжительность. Этим путем на заводах достигают максимума определенности и точности.

Самая замечательная работа в этом направлении была сделана Фрэнком Гилбертом в Нью-Йорке. Он изучал кладку кирпичей и нашел, что обычно нужно сделать 18 движений, чтобы положить каждый кирпич. Он увидел, что каменщик, нагибается, поднимает кирпич, подкидывает его, кладет в раствор, укладывает и перекладывает кирпич несколько раз совершенно напрасно.

Гилберт занялся установлением рационального способа кладки кирпичей. Он ввел более правильную переноску и подачу кирпичей, поместил раствор наиболее удобно, каждую артель каменщиков снабдил подручными — и сократил число необходимых движений для каждого кирпича с 18 до 5. Каждый каменщик стал вместо 700 кирпичей класть от 3000 до 3500. Благодаря простым приспособлениям производимая работа стала в пять раз продуктивнее.

Таким образом, положение многочисленных заводов улучшилось только оттого, что были сокращены и уничтожены бесполезные, лишние движения. Машины установлены таким образом, что работа над изделиями идет постоянным потоком вместо прежних капризных зигзагов.

КАЖДОЕ ДВИЖЕНИЕ, СДЕЛАННОЕ СЛУЖАЩИМ ИЛИ СООБЩЕННОЕ ТОВАРУ, ЧЕГО-НИБУДЬ ДА СТОИТ. Вот смысл нашей аксиомы. Посему если вы боретесь с расхищением, то обратите особенное внимание на расточительность в движениях. Задача стоящего во главе бизнеса — ИЗВЛЕКАТЬ ИЗ КАЖДОГО ДВИЖЕНИЯ, КАЖДОГО ЖЕСТА НАИБОЛЬШУЮ ПОЛЬЗУ.

ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО ПЕРЕСТАЛИ БЫТЬ ДЕШЕВЫМИ.

Цена на помещение увеличилась. Заработная плата растет с каждым днем. Двигательная сила все дорожает.

Займитесь уничтожением ненужных движений, и вы поразитесь результатам!

 Например, никогда сталь не была так дешева, как теперь. Вы можете ее получить по незначительной цене.

Рабочие Питтсбурга, получающие ежедневно около 10 долларов, делают более дешевую сталь, чем рабы в Риме.

А почему? Потому, что НАУКА и ИЗОБРЕТЕНИЯ позволили создать колоссальную разницу в размерах производства.

На железных рудниках Северной Америки я видел погрузку в 5 минут 3000 пудов руды двумя взрослыми рабочими и мальчишкой при помощи гигантской паровой лопаты (экскаватора). Если бы ту же работу произвели ручным трудом, то пришлось бы поставить с лопатами 1000 человек.

Я видел конвертер Бессемера, обративший 600 пудов чугуна в сталь в течение 10 минут. В древние времена в Карфагене или Вавилоне та же работа должна была занять небольшой заводик по крайней мере на два года.

Я видел на заводе в Чикаго группу, станков, делавших кольца для цепей со скоростью 56 милли-, онов штук в год.

Не существует такой маленькой суммы, которая могла бы не отразиться на себестоимости при таком огромном производстве.

ПРОИЗВОДСТВО! Вот слово, которое царствует в промышленности.

Те, кто впервые поняли его значение, сделали больше, чем только разбогатели... Рокфеллер и Карнеги одни из этих миллиардеров.

«Я готов истратить пять с половиной миллионов долларов, — говорил Карнеги, — для того, чтобы уменьшить на полдоллара себестоимость тонны рельсов».